現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室

現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室 ^[1]  於1999年由教育部批准正式成立。其核心機構始建於1958年，1963年開始培養研究生，1984年被批准為機械學博士點，1994年經國家教委批准建成潤滑理論及軸承轉子國家教委開放研究實驗室，1999年成為教育部現代設計與轉子軸承系統重點實驗室，是教育部首批重點實驗室之一，已經發展成為我國摩擦學研究的三大基地之一。實驗室的支撐學科為機械設計及理論重點學科。實驗室現任主任由國際知名微納米摩擦及表面工程專家刁東風教授擔任，學術委員會主任由中國工程院院士謝友柏教授擔任。

“現代設計與轉子軸承系統”教育部重點實驗室，是依託西安交通大學建設的國家級研究平台，是國家科技創新體系的重要組成部分，是承擔國家高水平應用基礎研究任務，聚集和培養優秀人才，產生高水平研究成果的重要基地；是面向國際學術前沿領域，開展前瞻性、戰略性研究和學術交流的國際化科研基地。

現代設計、摩擦學、轉子軸承系統動力學、機械電子系統工程、振動與噪聲控制。與國內外同行相比，重點研究支持產品創新設計的現代設計理論和方法（現代設計方向）， ECR 納米表面工程及摩擦學行為與應用（摩擦學方向），旋轉機械的摩擦學動力學設計（轉子軸承系統動力學方向），重大裝備全生命週期摩擦學監測和控制技術（機械電子系統工程方向），薄壁結構流固聲振耦合的理論研究（振動與噪聲控制方向），並取得了相應的代表性成果。以旋轉機械系統和摩擦學與動力學耦合以及 ECR 納米機能表面設計為特色，以重大裝備產品的摩擦學現代設計研究為核心，成為我國摩擦學動力學研究不可替代的基地之一。

主要研究項目及成果

近五年來，承擔國家重大科技攻關項目 1 項，國家 “ 863” 計劃項目 9 項，國家自然科學基金重大項目 2 項，重點項目 1 項，國際合作項目 1 項，面上項目 15 項，中央財政專項 1 項，博士點基金項目 2 項，國際合作項目 11 項，其他科研項目 41 項。獲國家科技進步二等獎 1 項，省部級科技獎一等獎 3 項，二等獎 1 項。申請發明專利 11 項。發表學術論文 350 餘篇，其中， SCI 、 EI 、 ISTP 收錄 200 餘篇。

實驗室現有固定人員22人，其中有院士1人，教授13人（博士生導師9人），副教授4人，講師3人，高級工程師1人。經過多年來的科研、教學實踐和國際交流，在實驗室的絕大多數研究方面已經形成了以中青年科研人員為主的學術骨幹隊伍，且90%科研人員都有國外留學工作經歷。實驗室建成以來，已培養博士後4人、博士研究生100餘人、碩士研究生300餘人，現有站內博士後5人，在讀博士研究生40人、碩士研究生102人。

自2002年以來，舉辦國際會議一次（參加人數152人），全國性會議兩次。本實驗室教授 多次在境外國際會議上作特邀報告（如 2005 年 10 月在日本神户召開的 5 年一次的摩擦學國際大會等，詳見附件3）。實驗室主持多項國際合作與交流項目，如：同美國加州大學伯克利分校 K.Komvoplous 教授和俄亥俄州立大學 B.Bhushan 教授以及日本東北大學加藤康司教授的教育部互訪合作交流項目 3 項；日立機械研究所， NSK 基礎研究所，理光印刷系統基礎研究所，日本機電一體基金會，美國 Honeywell 公司，美國 Cummins 公司， TTRF 基金項目，美國 UTC 基金等，與國內多個大型企業（沈鼓，東汽等）共建試驗平台。相關研究成果在國際上被多個國家和地區（美國、日本、韓國、香港、台灣等）的學術組織和舉辦的國際會議上發表， SCI 引用次數 200 次以上。

實驗室儀器設備主要由三部分組成：(1)服務於摩擦學、潤滑理論及軸承技術、軸承轉子系統動力學研究的試驗枱/系統多數以自制為主。如：氣浮式滾珠式電機直接驅動式三種高精度材料摩擦磨損表面形貌測試平台，ECR表面納米機能加工系統，微納沙塵環境下摩擦學系統性能測試平台，徑向滑動軸承靜動特性實驗台，滑動軸承轉子系統動力學特性實驗台，單瓦塊推力軸承實驗台，多功能轉子系統動力學實驗台，電磁軸承轉子系統試驗枱，此外，還包括正在研製過程中的磁懸浮空間力矩陀螺系統、磁懸浮飛輪儲能系統等。(2)服務於現代設計及網上合作研究的軟、硬件設施及設備。如：由HPLH6000應用服務器、數據庫服務器、Web及FTP服務器以及高性能工作站（10台）、十餘台交換機、百餘台微機組成的條件良好的局域網環境和互聯網環境，擁有IDEAS、ANSYS、ADAMS、MATLAB等各類大型國際先進水平的軟件平台。(3)服務於機械電子系統的軟、硬件設施Feedback機械電子測控系統等。