現代混凝土開裂風險評估與收縮裂縫控制關鍵技術

混凝土收縮開裂是長期困擾工程界而未能有效解決的重大難題，項目組歷經20餘年 ^[1]  ，創建了多因素耦合的開裂風險量化評估方法，實現了現代混凝土開裂風險可計算、抗裂性能可設計；發明了4 類抗裂功能材料，定向、高效降低混凝土不同階段的多種收縮；建立了高抗裂混凝土設計方法與抗裂能力調控成套技術，實現收縮開裂可控制。理論方法被20多個國家的科研機構採用。成果應用於蘭新高鐵、港珠澳隧道沉管、地鐵車站等100餘項重大工程，實現了地下空間、隧道、長大結構等無可見裂縫，推動了現代混凝土裂縫控制由被動修復轉變為主動防治。

現代混凝土開裂風險評估與收縮裂縫控制關鍵技術，獲得2019年度國家科技進步二等獎 ^[2]  。

主要完成人：劉加平，田　倩，王育江，李　磊，姚　婷，李　華，張守治，王文彬，王　瑞，高南簫

主要完成單位：東南大學，江蘇蘇博特新材料股份有限公司，江蘇省建築科學研究院有限公司