現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室

通過省級重點實驗室立項。

實驗室主任：華林；學術委員會主任：郭孔輝院士

汽車輕質高強新材料與車身、發動機、變速器、離合器、制動器、車輪、懸掛等關鍵零部件先進製造技術與裝備研究。

汽車自動變速器、輪轂單元等新型零部件設計和試驗技術與底盤總成匹配和電控技術。

汽車發動機電子與排放控制技術和新能源汽車動力系統及其控制技術研究。

武漢理工大學汽車實驗中心（汽車實驗室）的歷史，可以追溯到1953年原華中工學院組建的汽車專業。1984年，國家為了促進汽車工業的發展，以原機械工業部汽車局為基礎組建了副部級行政公司——中國汽車工業總公司，接管了武漢工學院。

1991年，原武漢工學院以汽車拖拉機工程系為基礎成立了汽車工程學院，並將原來汽車拖拉機工程系所屬的汽車實驗室、內燃機實驗室、熱工流體實驗室、拖拉機實驗室和農機實驗室等五個專業實驗室，合併組建了“汽車工程學院綜合實驗室”。1993年，又將汽車安全檢測線併入綜合實驗室，並對實驗資源進行了優化組合，使得汽車學院綜合實驗室的功能得到了進一步的拓寬。

2000年，合併組建後的武漢理工大學，學校在合併組建成立汽車工程學院時，調整了實驗室的建設思路和發展模式，對原汽車學院綜合實驗室的資源進行了優化組合，管理結構作了相應調整，提升了管理級別，將“汽車工程學院汽車綜合實驗室”更名為“武漢理工大學汽車綜合實驗室”，並制定了中長期發展建設規劃。

2002年，學校對學科、專業結構與佈局進行優化調整。原汽車工程學院的交通運輸工程專業調整到了交通學院，在汽車學院增開了汽車服務工程專業，同時汽車工程專業拓展為車輛工程專業，內燃機專業拓展為熱能與動力工程專業。為了支撐汽車學科和專業羣體，進一步密切實驗室與學科和專業的聯繫，在整合汽車學科資源，充分發揮科研對教學引領作用的基礎上，2005年，學校決定將汽車綜合實驗室更名為“武漢理工大學汽車實驗中心”，將中心作為校級實驗教學示範中心進行立項建設，並於2007年進行了評估、驗收和授牌。