珠海公交K1路

2011年12月27日，開通珠海公交K1路，配車為10台廣通GTQ6117N4GJ5。初期線路走向為“拱北（華潤萬家）—珠海北站”。途經“檸溪、香洲總站、唐家”等站，全程約31公里，班次間隔13分鐘，每日班次60班。服務時間：“拱北”頭班07:10，尾班20:00；“珠海北站”頭班06:05，尾班18:55。同日起珠海北站專線B停運。

2012年7月6日，珠海公交K1路逢週五、六、日延長服務時間，“珠海北站”尾班由18:55延長至21:00，“拱北”尾班由20:00延長至22:05。7月26日，珠海公交K1路延長服務時間，拱北尾班由20:00（節假日22:05）延長至22:25，珠海北站尾班由18:55（節假日21:00）延長至21:15，日增6個班次運行。12月31日，“華潤萬家”站更名為“拱北萬家”。

2013年11月30日，珠海公交K1路首末站由“拱北萬家”調整至“拱北口岸總站”。

2014年3月，珠海公交K1路全線配車更換為廣通GTQ6108N5GJ5。5月15日，珠海公交K1路實施“拱北萬家”西側站到“拱北口岸總站”的免費接駁服務，往城軌珠海北站方向取消“拱北萬家”站。9月30日，珠海公交K1路取消停靠“北嶺”站，增停“摩爾廣場”站。

2015年3月10日，“拱北萬家”站更名為“拱北”。10月，珠海公交K1路部分廣通GTQ6108N5GJ5配車更換為廣通GTQ6117N4GJ5。

2018年5月11日，珠海公交K1路部分配車更換為廣通GTQ6121BEVBT3。5月13日，珠海公交K1路全線配車更換為廣通GTQ6121BEVBT3，同時配車數量因班次情況不定，約為8-10台。8月16日，珠海公交K1路其中一台廣通GTQ6121BEVBT3配車更換為廣通GTQ6111BEVBT1，後因車務調整調出。11月18日，珠海市實行全城公交統一一票制1元，珠海公交K1路票價由空調車3元調整為空調車1元 ^[1]  。

2019年4月5日，珠海公交K1路雙向增停“惠景慧園”站。7月20日，珠海公交K1路雙向增停“長園電力”站。8月24日，珠海公交K1路雙向增停“銀坑”站。

2020年5月1日，珠海公交K1路增投2台車輛（總配車數12台）運營，尖峯計劃班次間隔由17分鐘縮短為約10-12分鐘，並優化服務時間，“城軌珠海北站”頭班由06:05提前至06:00，“拱北口岸總站”頭班由07:10提前至06:40，尾班服務時間均保持不變。同日，香洲分公司（體育南站）加入運營。10月17日，珠海公交K1路調度部門由香洲分公司（體育南站）變更為香洲分公司（香洲站）。

2021年8月4日至17日，根據疫情防控要求，珠海公交K1路往拱北口岸總站方向需在“華僑賓館”清客，返程不變，班次間隔臨時調整至20-40分鐘。12月25日，珠海公交K1路在“唐家市場”與“海怡灣畔”站之間雙向增停“港灣一號”站。

自2024年2月7日起，K1路在“南坑”與“香寧花園”站之間雙向增停“南香裏”站。 ^[2] 

珠海公交K1路起於城軌珠海北站，途經金峯北路、港灣大道、情侶北路接回港灣大道後行駛梅華東路、紫荊路、檸溪路、迎賓南路、友誼路，最終到達拱北口岸總站。

截至2022年7月，珠海公交K1路首末班時間如表格所示，發車間隔為10-20分鐘/班。

珠海公交K1路為無人售票一票制線路，票價為空調車1元/人，持珠海通實體卡或NFC卡120分鐘內與B線及Z線換乘免費。各支付方式對應的實收票價如下：

截至2022年7月，珠海公交K1路投入12台車輛運行。