玻璃鋼格柵

格柵通過玻璃纖維交錯編織，樹脂澆注整體模壓而成，製作的帶有許多規則分佈的矩形、方形空格的玻璃鋼格柵板材，具有雙向同性的力學特徵。可廣泛應用於石油、化工電子、電力、紙業、印染、電鍍、海洋勘探、污水處理等行業的工作平台、設備平台、鑽井平台、走道等，是腐蝕環境中的理想產品，同時也適用於民用建築設施上。

由於腐蝕性液體、氣體的存在，造成在這些區域裏的金屬迅速腐蝕，雖然採取防腐蝕層等措施，但對構件的腐蝕仍然十分驚人，不僅造成生產環境惡劣，而且影響安全生產，有時不得不停產檢修，在這些區域裏使用FRP格柵作結構材料則可以起到非常好的效果，它具有使用壽命長，成本低，安全可靠，無需維護，以及美觀大方等一系列優點。在美國此類產品已推廣使用三十多年，FRP格柵的生產使用銷售已規格化、系列化、商品化、用量相當大。在海灣地區、中東油田的重建工作，經專家論證，認為使用FRP格柵是最經濟合理的材料，因而正在大量使用。在亞洲、新加坡等地區也正在使用FRP格柵 ^[1]  。

玻璃鋼格柵性能特點如下：

具有非常優越的耐酸、耐鹼、耐有機溶劑及鹽類等諸多氣、液介質的腐蝕性能，在防腐領域具有無法比擬的優越性。根據實際使用場合要求，可經濟地選擇使用鄰苯型、間苯型、乙烯基型樹脂做基體材料。

由於是經樹脂和玻璃纖維複合而成，其密度較小不大於2千克每立方分米，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強度為硬質聚氯乙烯的10倍，絕對強度超過鋁材和普通鋼的水平。其自重輕，可以大大的減少基礎支撐，從而減少了工程的材料成本。其切割安裝簡便，無需動火及大型起吊設備，僅需少量人工及電動工具，使得安裝成本也大為降低。

理論上，使用壽命在20年以上。

普通阻燃型格柵火焰傳播速率（ASTM E-84）不超過25；高級阻燃乙烯基格柵的火焰傳播速率不超過10。氧指數不小於28（GB 8924）。

具有優良的電絕緣性，10KV電壓下無擊穿；無電磁性，可用在對磁性敏感的設備上；玻璃鋼格柵特殊的結構還具有防滑、抗疲勞等特性。

色彩可任意選擇。能根據客户的要求定製顏色，改善生產場所的環境。一般玻璃鋼格柵顏色有：黃、黑、灰、綠、藍、紅還有透明的或者半透明的等。使用過程中可以單一使用一種顏色，也可以搭配進行。

尺寸靈活多樣，方便切割，尺寸穩定 ^[1]  。

水處理： 檢修走道、陰溝蓋板、大容器、清洗器、攔污柵、流水槽、生化水處理池掛具、通風窗、樓梯、冷卻塔操作枱鋪面。

化工廠：樓梯蹋板、操作平台、護欄、雙層地坪、地溝蓋板、濾柵。

石油工業：海上石油平台。

紡織廠： 代替金屬格柵、木質平台並覆蓋水泥地、漂染缸旁、地板、本閥門附近等。

發電廠：化學水車間地溝蓋板、廢水池等。

金屬表面處理：酸洗液場所、機器周圍替代木質地板、高腐蝕性容器周圍、電鍍線走道、雙層地面。

海洋食品加工廠：滑膩表面等惡劣環境、船舶上。

運輸業：平台、船舶甲板、走道、軍用掃雷艇、樓梯蹋板。

飲料業：樓梯蹋板 、替代昂貴不鏽鋼、有負載地坪。

紙漿及加工廠： 樓梯蹋板及樓板、地坪走道、濕度大的地方。

電子業：地溝蓋板、酸洗車間、防靜電(抗靜電格柵)及高潔淨度車間。

肉類加工廠：易腐蝕地面、樓梯、滑膩地板工作台及樓梯蹋板。

洗車房/汽車美容店：洗車房排水板、停車位、洗車房地溝蓋板。

吊車：3米或者6米長吊車的走道上。

其他：耐腐蝕貨架、裝飾、廣場噴泉、腳手架、民用建築設施、養殖業圍欄及雙層地板等。

操作平台：許多化工廠都有大量的操作平台，利用玻璃鋼格柵作為鋪面材料製作的操作平台，耐腐蝕、無需油漆、無需維護、使用壽命長，可使用十五年到二十 年。重量輕，與鋼材相比，減輕重量四分之三，所以安裝時無需使用吊裝設備，作為支撐在設備上的操作平台就更加合適。玻璃鋼格柵的開孔切割非常方便，使用弧線切割鋸就可以很方便地開孔來滿足安裝設備的要求，而且不會因開孔而造成格柵的力學性能的改變，更不會造成格柵的散落。對於移動式操作平台，使用輕巧的玻璃鋼格柵就更加適合。此外，適當的設計使玻璃鋼格柵具有適量彈性可以減輕長期在上面工作人員的疲勞，提高工作效率，因而是造作平台的理想材料。

走道：工廠（如化工廠、鋼鐵廠等）往往有許多走道，有些是設備與設備之間的通道，有些供巡檢使用，這些走道一般用圓鋼焊接而成，由於腐蝕，往往每年都要做防腐塗層。採用FRP格柵製作這些走道，無需維護處理，既能使走道長久保持色彩光豔，又能使走道構造輕盈，加上防滑的鋪砂面層，是北方冰雪季節室外走道的最佳選擇。地溝蓋板： 許多化工廠、冶煉廠的電解車間，電廠的化學處理車間；電鍍廠，蓄電池廠，機械廠的酸洗車間；製藥廠，印染廠，鹽礦等都有大量的地溝，地溝中多為腐蝕性液體，傳統的地溝有用角鋼，扁鐵焊接的格柵、鑄鐵格柵、水泥蓋板等，這些材料不耐腐蝕，多則幾年，少則數月即被破壞，車間裏呈現支離破碎模樣，使用FRP格柵就可以很好的解決腐蝕問題，同時便於污水泄入水溝中，還便於隨時觀察地溝內的情況。

海上石油平台：傳統的海上石油平台往往使用鋼板作鋪面材料，海洋的惡劣氣候加上海水的侵蝕造成這些材料嚴重腐蝕，增加了不安全因素，國外已成功的將FRP格柵用於這一惡劣的環境中，由於重量減輕四分之三，使得基礎支撐等構件更容易處理，經過合理設計，還能夠降低平台的總成本。

污水處理：在污水處理方面，FRP格柵可用作冷卻塔下面操作平台的鋪面材料，可用作生火化水處理池的掛具，也可以用做污水處理場的檢修走道。

樓梯踏步：化工廠、石化廠的生產設備往往有幾層甚至有幾十層，要使用大量的樓梯，傳統用鋼板焊接或圓鋼焊接的樓梯在這些腐蝕環境裏會迅速被破壞，提供的樓梯踏板不僅解決了防腐問題，而且防滑耐磨。

圍欄：工廠的中高壓設備，大型儲槽周圍按照要求一般都需設置圍欄。潤霖格柵由於具有絕緣、耐腐、色彩鮮豔、安裝方便等性能，是用於這些場所的理想材料。另外，也可用於腐蝕環境比較嚴重的化學工廠的窗户、圍欄等。

灌頂平台：儲罐頂部的走道、平台往往是腐蝕比較嚴重的地方，到處鏽跡斑斑，令人望而生畏，遭受嚴重腐蝕的平台、走道往往存在事故隱患，FRP格柵製造的罐頂平台就可以完全改變這種狀況。

防腐蝕貨架：蓄電池廠有大量存放蓄電池的貨架，採用玻璃鋼貨架，可有效解決傳統貨架不耐腐蝕的問題。

雙層地面： 在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統的操作方法是操作人員、產成品、廢渣、廢液處於同一地面上，這有許多不便之處，易於造成防腐地面的破壞，與實體地面概念不同的是雙層格柵地面，即上層由FRP格柵組成，下層為建築基體地面，操作人員在格柵面層上行走作業，產成品可放置在格柵面層上，而廢液、廢渣可排至下層基體地面，作業完畢可用強有力的噴水器沖洗，清除地面堆物，這樣即方便了操作工人，也便於管理人員赴現場檢查工作。

船艇甲板：用於船艇甲板或步橋材料，可大大減輕甲板的重量，以增加載貨量，並且防止船載介質及海水的侵腐。其優良的抗磁性更適合在掃雷艇上使用。

1.由於密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝玻璃鋼格柵極易浮管，必需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。

2.在已裝玻璃鋼格柵上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的完全乾燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7-8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。

3.現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼格柵埋地後無法探測，其它後續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

4.玻璃鋼格柵防紫外線能力差。明裝玻璃鋼格柵通過在其表面製作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑（廠內加工），來延緩老化時間。隨着運行時間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命 ^[1]  。

玻璃鋼格柵生產工藝主要有三種類型：往復式纖維纏繞工藝、連續式纖維纏繞工藝以及離心澆注工藝。

往復式纖維纏繞工藝(屬於定長法)：在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉動的芯模作往復運動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對於芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉速之比控制，浸膠槽的平移運動由計算機化的機-電控制。纏繞層數逐漸增加，達到設計的壁厚為止。纏繞完成後，使製品中的樹脂基本固化。固化後，從玻璃鋼管中脱出芯模。

連續式纖維纏繞工藝(屬於連續法) ：該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預浸無捻粗紗，短切玻璃鋼纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續不斷的前進中製成的。

離心澆注工藝(屬於定長法) ：在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼製模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而製造出無孔隙的緻密複合材料，由於離心力的作用管內壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內表面層，管材在較高温度下固化。用這種方法制造的管又稱玻璃鋼夾砂管。

世界上採用往復式纖維纏繞工藝制管的廠家比其它兩種生產工藝生產廠家多的多，原因之一是往復式纖維纏繞工藝製造的玻璃鋼管具有更廣泛的用途，適用性比較好 ^[1]  。

1、要確定需要玻璃鋼格柵板是用來做什麼的，也就是明確其使用目標。如洗車場的廠商買格柵板就是準備把格柵板用作洗車的承載板。

2、確定了玻璃鋼格柵的用途之後，就是確定使用的格柵板的尺寸和規格的時候了。通過廠家的相關介紹可以大概的對格柵板有了一定的瞭解，如在洗車場內，可以選擇2.5cm厚度的格柵板或者是3.8cm厚度的格柵板。在電鍍設備廠，常用的是2.5cm厚度的格柵板。而在污水處理廠、化工廠經常是的是3.8cm厚度的格柵板。

3、選擇了合適厚度的玻璃鋼格柵之後，要計算出使用時格柵板的尺寸。如在洗車場中。一個洗車位的尺寸大多是1.220m*2.440m，而玻璃鋼格柵的尺寸是1.220*3.660的，這就需要經過切割之後才能投入使用。

4、選擇合適的原材料製作符合要求的玻璃鋼格柵板，如使用在化工廠或者是污水處理廠的格柵板，就需要選擇耐腐蝕性較高的樹脂進行生產。

玻璃鋼格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，一般都是人工鋪設。玻纖格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃鋼格柵鋪設時，應保持其平整、拉緊，兩邊對齊，可以以使用水平尺做平，使玻璃鋼格柵具備有效的張力，鋪完之後再用乾淨的鋼輪壓路機碾壓一遍。是玻璃鋼格柵乾淨亮麗，更加色彩。

常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常採用不鏽鋼卡環和鋼釘固定法。普通路段均採用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：

①50×50×0.3mm的固定不鏽鋼卡環，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；

②2英寸鋼釘。

採用固定鋼釘或不鏽鋼卡環法鋪設玻璃鋼格柵時，先將一端固定卡環和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊並分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設於接縫空隙處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處於挺直張緊狀態。

玻璃鋼格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小於20mm，橫向搭接寬度不小於15mm，縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置於後一幅之上。固定時不能將鋼釘釘於玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定後如發現鋼釘斷裂或卡環鬆動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢後，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結牢固。

在實際施工中，有些施工單位採用灑布粘層油後直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨後碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。在實際操作過程中，施工質量的好壞對今後玻璃鋼格柵的使用效果有着很大影響。

玻璃鋼格柵所使用的原材料為樹脂，玻璃鋼纖維絲，填充物鈣粉以1：1：1的比例配置而成，優質的玻璃鋼格柵選用優質的樹脂：不飽和鄰苯樹脂196，無色透明。低粘度，低放熱，低收縮，高速固化，高速相容性，光澤度亮。生產出來的玻璃鋼格柵平整光滑，光澤度好，強度大並且有一定的韌性。如果使用劣質的樹脂就會完全相反劣質的樹脂渾濁不堪，高粘度，高放熱，高收縮，固化相對慢，相容性也較差，生產出的玻璃鋼格柵多氣孔，易斷裂，強度差韌性不好。

在玻璃鋼格柵中可以增強格柵韌性的就是玻璃鋼纖維絲。優質的玻璃鋼纖維絲如無鹼型的玻璃鋼纖維絲強度高於鋼絲具有一定的韌性，化學性穩定，耐候性好，幾乎不吸水遇火不燃燒，他的強度高還可以用作輪胎簾子線。

玻璃鋼格柵的填充物是鈣粉或鋁粉，高質量的填充物粉質細膩潔白，具有阻燃性，與樹脂完全融合，生產出來的板子色澤靚麗，透明性好韌性大。反之，劣質的填充物粉質粗糙黯淡，不阻燃，生產出來的板子沒有光澤度，比較脆無韌性。

優質的玻璃鋼格柵產品外觀無明顯的裂紋，氣孔也較少，顏色亮麗純正，透明度好，具有一定的韌性強度大，表面光潔度好，使用壽命長；而劣質的玻璃鋼格柵產品外觀有裂紋，氣孔較多，顏色不純光澤度不夠。其使用壽命也較短。

雖然玻璃鋼格板還不能完全代替鋼格板，但完全彌補了鋼格板無法滿足的條件或領域。充分減負了鋼格板非能力負擔，同時也為人們提供瞭解決問題的又一方案。它的出現成為了鋼格板的有力補充 ^[1]  。