王雪松，男，同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师 [1]，现任道路与交通工程教育部重点实验室副主任、道路交通安全与环境教育部工程研究中心副主任、交通安全国际合作联合实验室执行主任、道路交通集成优化与安全分析国家工程实验室驾驶行为技术研发部主任。在国际交通安全学术期刊Accident Analysis and Prevention、Journal of Transportation Safety and Security任期刊编委，担任《中国公路学报》副主编 [2]、《中国安全科学学报》副主编 [3]、《交通信息与安全》编委 [4]、上海目标识别与环境感知工程技术研究中心技术委员会、美国交通研究委员会Transportation Research Board (TRB) Simulation and Measurement of Vehicle and Operator Performance (AND30)、TRB Safety Data, Analysis and Evaluation(ANB20)委员等。
- 中文名
- 王雪松
- 国 籍
- 中国
- 民 族
- 汉族
- 毕业院校
- 中佛罗里达大学
- 学位/学历
- 博士
- 专业方向
- 交通安全研究与应用
- 主要成就
- 2009年入选浦江人才计划，2011年入选教育部新世纪人才计划，2015年获得国家自然科学基金优秀青年基金
- 发表论文数量
- 103篇（截至2019年7月） [5]
人物经历
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1996.0笑厦9—2影纹捉旬套000.07，同济大学，道路与交通工程系，学士
2催她晚章恋驼尝00踏院恋8.08-2018，同济大学，交通运输工程学院，教授、博士生导师 [6]
2023.10-，第一届国家疾病预防控制标准委员会伤害预榆纹浆防控制标准专业委员会委员。 [7]
研究领域
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王雪松教授从2003年在美国攻读博士开始道路交通安全研究，2008年回国参加工作以来，面对我国道路交通安全基础数据欠缺、研究刚刚起步的局面，致力于提高交通事故基础数据质量、建设学科基础研究实验平台（驾驶模拟、自然驾驶），开展交通事故调查、事故统计分析、道路设施安全、交通安全管理、交通安全规划、驾驶行为研究、车辆主动安全等研究。 [6]
善道路交通安全基础数据与分析。研发了“上海市道路交通事故分析预警系统”。2010年起，上海市交警基于该系统进行事故统计与查询、事故多发点判别与管理。2012年起在上海市实现了事故地点的规范记录和实时定位。在国际上较早针对安全评价指标的多样性及时空相关性进行了深入探索，在此基础上提出了针对不同事故类型的安全可提高空间事故多发设施判别方法。
高仿真驾驶模拟器的建设与应用。参与建成了中国首个具有8自由度运动系统、先进的图像融合校正系统的驾驶模拟器（6自由度和20m×5m的XY运动导轨）。攻克了道路精确建模、实验设计、数据分析等模拟器应用关键技术，进行了道路设计安全评估、前向避撞预警、疲劳驾驶预警等研究。
构建自然驾驶数据采集与分析平台。组织了同济大学、通用汽车、弗吉尼亚理工大学自然驾驶国际合作项目。安装了国际先进的自然驾驶数据采集设备（4路摄影头、可跟踪前方8个物体的雷达、全球定位系统、车辆总线数据记录器）。已经采集累计超过12万公里的运行数据，开发了自然驾驶实验数据管理与分析系统，系统实现了多元数据的同步以及可视化处理。
开展交通安全规划与政策研究。参与了国家“十三五”道路交通安全管理规划编制。编制了面向2020年《上海城市交通发展白皮书》交通安全管理章节。深入分析了路网结构、交通运行特征对区域交通安全的影响机理，建立了美国、上海市区和郊区的宏观安全模型，对于制定以交通安全为目标的交通规划方案和比选不同交通规划方案的安全性具有重要价值。
主要贡献
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基于以上研究，在国际交通安全学科的主要期刊Transportation Research Record（SCI检索）和Accident Analysis and Prevention（SSCI检索）上共发表了40多篇论文，EI论文录用84篇，国际会议发表论文106篇（多数被EI或STP检索），国际、国内期刊和会议论文总数超过230篇，并主持了国家级、省部级科研项目60多项。
代表论文
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- 1.Xuesong Wang*, Shikai You, Ling Wang. Classifying Road Network Patterns Using a Multinomial Logit Model. Journal of Transport Geography, Vol 58. Page 104-112. 2016 (SCI, EI)
- 2.Xuesong Wang, Meixin Zhu, Ming Chen, Paul Tremont. Drivers’ rear end collision avoidance behaviors under different levels of situational urgency. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Volume 71, October 2016, Pages 419–433.(SCI, EI)
- 3.Xuesong Wang, Junguang Yang, Chris Lee, Shikai You. Macro-level Safety Analysis of Pedestrian Crashes in Shanghai, China. Accident Analysis and Prevention. Volume 96, November 2016, Pages 12–21.(SSCI, EI)
- 4.Xuesong Wang*, Tianxiang Fan, Weinan Li, Rongjie Yu, Darcy Bullock, Bing Wu, Paul Tremont. Speed Variation during Peak and Off-peak hours on Urban Arterials in Shanghai, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Volume 67, June 2016, Pages 84-94.(SCI, EI)
- 5.Xuesong Wang*, Ming Chen, Meixin Zhu, Paul Tremont. Development of a Kinematic based Forward Collision Warning Algorithm Using an Advanced Driving Simulator, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Volume 17, Issue: 9, Sept. 2016, Page 2583-2591.(SCI, EI)
- 6.Xuesong Wang, Chuan Xu*. Driver drowsiness detection based on non-intrusive metrics considering individual specifics. Accident Analysis & Prevention, Volume 95, Part B, October 2016, Pages 350–357. (SSCI)
- 7.Xuesong Wang*, Rongjie Yu, ChujunZhong. A Field Investigation of Red-Light-Running in Shanghai, China. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Volume 37, February 2016, Pages 144–153. (SSCI)
- 8.Xuesong Wang*, Tianxiang Fan, Ming Chen, Bing Deng, Bing Wu, Paul Tremont. Safety Modeling of Urban Arterials in Shanghai, China. Accident Analysis & Prevention, 2015, 83: 57-66. (SSCI)
- 9.Xuesong Wang*, Ting Wang, Andrew Tarko, Paul Tremont. The influence of combined alignments on lateral acceleration on mountainous freeways: a driving simulator study. Accident Analysis & Prevention, 2015, 76: 110-117. (SSCI)
- 10.Xuesong Wang*, Yang Song, Rongjie Yu, Grant Schultz. Safety Analysis of Suburban Arterials in Shanghai. Accident Analysis and Prevention. 2014, 70: 215-224. (EI, SSCI)
- 11.Xuesong Wang*, Kun Xie, Mohamed Abdel-Aty, Xiaohong Chen, Paul J. Tremont. Systematic Approach to Hazardous-Intersection Identification and Countermeasure Development. Journal of Transportation Engineering, 2014, 140(6): 04014022.(SCI, EI)
- 12.Xuesong Wang*, Xingwei Wu, Paul Tremont, Mohamed Abdel-Aty. Investigation of Road Network Features and Safety Performance. Accident Analysis and Prevention, 2013, 56: 22-31.(SSCI, EI)
- 13.Xuesong Wang*, Yu Jin, Paul Tremont, Mohamed Abdel-Aty. Macro Level Model Development for Safety Assessment of Road Network Structures. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2012, (2280): 100-109. (SCI, EI).
- 14.Xuesong Wang*, Yilun Xu, Paul Tremont, Dongyuan Yang. Moped Rider Violation Behaviors and Moped Safety at intersections in China (Paper No. 12-2935). In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2012,(2281): 83-91. (SCI, EI).
- 15.Xuesong Wang*, Mohamed Abdel-Aty, Ana Maria Almonte, Ali Lotfi Darwiche. Incorporating Traffic Operation Measures in Safety Analysis at Signalized Intersections. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2009,(2103):98-107. (SCI, EI)
- 16.Xuesong Wang*, Mohamed Abdel-Aty. Analysis of left-turn crash injury severity by conflicting pattern using partial proportional odds models. Accident Analysis and Prevention, 2008, 40(5): 1674-1682. (SSCI, EI)
- 17.Xuesong Wang*, Mohamed Abdel-Aty. Modeling Left-Turn Crash Occurrence at Signalized Intersections by Conflicting Patterns. Accident Analysis & Prevention, 2008,40(1): 76-88.(SSCI, EI)
- 18.Xuesong Wang, Mohamed Abdel-Aty*. Right-Angle Crash Occurrence at Signalized Intersections. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2007,(2019): 156-168. (SCI, EI)
- 19.Xuesong Wang, Mohamed Abdel-Aty*. Temporal and Spatial Analyses of Rear-end Crashes at Signalized Intersections. Accident Analysis and Prevention, 2006,38(6): 1137-1150. (SSCI, EI)
- 20.Xuesong Wang, Mohamed Abdel-Aty*, Patrick Brady. Crash Estimation at Signalized Intersections: Significant Factors and Temporal Effect. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2006,(1953): 10-20. (SCI, EI) [6]
