王曉麟

1989年獲得湘潭大學法學學士學位 ^[4-6]  。

圖冊(2張)

從湘潭大學畢業後，王曉麟在長沙市西區人民法院任職至1991年，之後前往美國就讀於俄亥俄大學，並取得國際發展研究碩士學位。留學期間，王曉麟博士被授予富布賴特學者稱號（Fulbright Scholar），並獲得研究生獎學金 ^[4-6]  。

隨後，王曉麟進入杜克大學法學院繼續深造，1999年，獲得法學博士和國際比較法法學碩士學位，因成績優異而獲得榮譽畢業生稱號。此外，他還獲得了大衞·西格爾學者獎（David H. Siegel Scholar Award），並參與了《杜克大學比較法與國際法學報》的編輯工作。 ^[4-6] 

在取得杜克大學法學博士和國際比較法法學碩士雙學位後，王曉麟開始在美國佳利律師事務所（Cleary, Gottlieb, Steen & Hamilton）華盛頓辦公室工作。之後，王曉麟前往美國曆史最悠久的紐約頂尖律師行凱威萊德（Cadwalader, Wickersham & Taft）資本市場部門繼續他的律師生涯 ^[4-6]  。

在諸多領域獲得豐富經驗後，王曉麟轉投衞理（Wiley & Rein）律師事務所，擔任中國區事務總負責人 ^[7]  ，在他的領導下，中國業務有了實質性的拓展，王曉麟作為首席律師代理了諸多最為複雜的國際商業糾紛案件，包括為中國工商銀行總行在美國解凍鉅額資金，以及代表整個中國電視機行業處理了當時美國最大的針對中國生產商的反傾銷案件 ^[4-6]  。

之後，成為美國律師行凱威萊德(Cadwalader, Wickersham & Taft)二百多年曆史上第一位華裔合夥人及亞洲事務主席，同時他也是該所在中國司法部備案的北京分所的首位合夥人和法人代表。 ^[8] 

王曉麟博士在年輕時就開始了創業生涯。1994年從俄亥俄大學畢業後便創立了查爾斯兄弟公司（Charles Brothers, Inc.）。 ^[4-6] 

2006年，王曉麟博士擔任資富控股公司（Capital Wealth Holdings）董事長兼首席執行官。任職期間，他開始投資汽車工業設計。 ^[4-6] 

2007-2009年，王曉麟博士擔任香港證交所掛牌上市公司—遠東金源集團（Far East Golden Resources）首席執行官。 ^[4-6] 

2008年，王曉麟博士與美國著名企業家、政治家、任弗吉尼亞州州長泰瑞·馬克利夫（Terry McAuliffe）共同創建威蒙·積泰（WMGTA）汽車公司，並擔任總裁兼首席執行官。 ^[4-6] 

江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資，於2009年7月 ^[9]  在江蘇省如皋市市場監督管理局登記成立，王曉麟博士出任董事長兼首席執行官。 ^[4-6] 

中國汽車行業飛速發展，王曉麟博士和他的江蘇賽麟汽車科技有限公司有着明確的目標：未來，江蘇賽麟將始終秉承“匠心、科技，定義極致”的品牌理念，全力鞏固和發展強大的技術優勢，圍繞新能源、輕量化、智能駕駛和互聯網+展開新產品的開發，致力於給所有愛車人士帶來全新的極致駕駛體驗。 ^[4-6] 

2014年9月成立的美國賽麟汽車國際公司(Saleen Motors International LLC)，簡稱SMI，其實際控制人是王曉麟夫婦，王曉麟一直聲稱SMI是資富控股的全資子公司，但SAI在美國證監會備案的文件卻聲稱SMI是已經破產的美國GTA公司的全資子公司。SMI與SAI之間在股權關係上同樣沒有半毛錢關係。一句話，此"賽麟"非彼"賽麟"。這就好比美國阿拉巴馬州最大城市伯明翰，和英國的伯明翰不是一回事。 ^[10] 

1989-1991年 長沙市西區人民法院，書記員 ^[4-6] 

1994-1996年 查爾斯兄弟公司，創始人和總裁 ^[4-6] 

1997-1999年 杜克大學全球資本市場中心，研究員 ^[4-6] 

1999-2001年 佳利律師事務所，律師 ^[4-6] 

2001-2002年 凱威萊德律師事務所，律師 ^[4-6] 

2002年-至今 美國國際法研究所，研究員 ^[4-6] 

2002-2004年 衞理律師事務所，高級律師及中國區事務總負責人（同時被聘請為中國工業經濟聯合會國際法律顧問、中國全球化企業商會首席律師、美國華盛頓華裔律師協會會長） ^[4-6] 

2004-2005年凱威萊德律師事務所合夥人，亞洲區事務部主席

2006年 資富控股有限公司，董事長兼首席執行官 ^[4-6] 

2006年-2010年北京大學中國金融政策研究中心，研究員兼秘書長

2007-2009年 香港遠東金源集團，首席執行官 ^[4-6] 

2008年-2016年威蒙·積泰（WMGTA）汽車公司，總裁兼首席執行官 ^[11] 

2016年-2020年 賽麟汽車董事長兼首席執行官 ^{[2]  [12-13]} 

王曉麟博士在金融、國際貿易法、WTO規則、結構性融資等領域多次發表過學術成果和文章。 ^[4-6] 

合著者，《中國法律文化、法律職業、以及人權》，此書被聖路易斯大學法學院斯坦·弗蘭克斯基教授收錄為《人權研究》的一個章節，1997年由格林伍德出版社出版 ^[4-6]  。

作者，《實質侵害：針對中國反傾銷案例的分析》，此書由世界銀行以及清華大學於2001年2月出版。 ^[4-6] 

合著者，《中國積極推進改革—破產體制的變化》，在《紐約法律報》2004年11月22日刊發表。 ^[4-6] 

作者，《資產證券化的結構和基本要素》，在2005年3 月《銀行法指南》上發表。 ^[4-6] 

作者，《提前還貸影響住房按揭證券穩定收益》，在2005年5月的中國《新財富》上發表。 ^[4-6] 

2005年，王曉麟博士獲得了由美國國會圖書館和波頓基金會頒發的波頓法律成就獎（Burton Award of Legal Achievement） ^[4-6]  。

2019年，王曉麟博士榮獲“2019年中國企業社會責任個人貢獻獎”特殊表彰。 ^[14] 

王曉麟博士擁有紐約州最高法院的律師執業資格、哥倫比亞特區聯邦上訴法院律師執業資格以及美國國際貿易法院出庭律師資格 ^[4-6]  。

王曉麟博士是華盛頓特區國際法研究所的資深研究員，曾任北京大學中國金融政策研究中心秘書長，同時，他還曾在北京大學法學院和清華大學法學院擔任研究生課程的教學工作 ^[4-6]  。

王曉麟認為，長期以來，中國的汽車產銷走在了全球前列，連續多年成為產銷量第一大國。但是，我國汽車行業仍面臨着缺少金字塔頂端的品牌與產品的現狀。

在進入汽車行業前，王曉麟在美國華盛頓擔任華裔律師協會的會長 ^[15]  。他講述道，“我在1990年底就去了美國，在美國生活了將近30年，但一直保持中國公民的身份，持中國護照。”

2020年7月2日訊，如皋經濟技術開發區管委會通報：針對近期對江蘇賽麟汽車科技有限公司的舉報，如皋經濟技術開發區管理委員會責成南通嘉禾科技投資開發有限公司根據江蘇賽麟《公司章程》之規定，依法依規對江蘇賽麟進行了全面的審計、核查，發現江蘇賽麟董事長、首席執行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟鉅額資金等問題和重要線索。南通嘉禾及時報案，公安機關業已受理並正在對相關人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。 ^[1] 

王曉麟在7月13日，表示其已經聘請美國著名訴訟律師麥克·羅恩斯，準備在香港提起仲裁，試圖要求南通國資和如皋經開區管委會賠償。同時，賽麟汽車創始人史蒂夫·賽麟也在《華爾街日報》上撰文，痛斥南通國資南通嘉禾惡意侵佔其他股東權益，同時遊説美國政府限制我國車企進入美國市場以及調查中概股披露是否IP侵權。 ^[16]