王家墩中心站

2010年10月12日，武漢CBD核心區地下空間建設正式拉開序幕。武漢CBD核心區地下空間配套軌道交通王家墩中心站項目開工典禮隆重舉行。

武漢CBD 地下空間配套

武漢CBD地下空間配套交通王家墩中心站--樹立了城市多維空間建設新標杆

借鑑先進城市規劃理念，確定軌道線網結構和規模，經過專家論證，武漢市“兩江三鎮，多軸多心”的城市空間結構，遠景年，武漢市軌道交通線網方案由3條市域快線和9條市區線組成，線路總長540公里，其中主城區340公里；過江通道7條，其中主城6條。突出交通一體化銜接，強化綜合換乘樞紐建設。線網規劃方案共佈局7個大型綜合樞紐、40多個市內客運集散樞紐以及大量的外圍小汽車停車換乘和中心區自行車、公交車接駁換乘中心。三大火車站是7個大型綜合樞紐中的重要銜接點，新改擴建後，將形成鐵路、軌道交通、常規公交、長途客運以及出租車等多鍾交通方式高效銜接的一體化換乘樞紐。

武漢CBD地下空間規劃

武漢CBD創新設計總量達260萬方的地下空間系統，集地鐵站、商業、交通、人防為一體，形成中心城區全新、多維、立體空間層次，共築現代商務區的繁榮與高效。其中商務核心區地下規劃94萬方，分為地下停車、軌道交通、人防設施、地下公共車道、地下公共服務設施、地下輔助設施等六大主導功能，以地鐵站點為發源地，形成規模龐大的地下商城。

武漢CBD核心區地下空間豎向佈局

地下一層：下沉式廣場，中心設置穹頂，四周為繁華的地下商業空間。

地下二層：地鐵3、7號線站廳公共區，並分佈有豐富的商業，7號線東端區間上方空間為與10號線的換乘通道。

地下三層：3號線站台，設置扶梯與7號線站台進行換乘，設置有地下停車庫，十號線為島式站台。

地下四層：7號線站台，站台兩側為黃海路隧道。 ^[1]