王人文

王人文（1854～1939）字採臣，號豹君，大理城內蒼坪街人，白族。幼時聰穎過人，鄉試、殿試聯捷，光緒十三年（1887）中進士。在貴州、廣東、陝西等地做官20餘年。宣統三年（1911）三月，出任川滇邊務大臣，因四川總督趙爾巽調任東北，清廷委任王人文為護理總督。民國後，任參議院議員。 ^[1] 

王人文任“護理總督”，剛接印1個月，清廷下達“鐵路國有”的詔書，引起四川人民的反對，掀起“護路運動”的反清鬥爭。 ^[1] 

四川修築鐵路，原除在民間公開招股外，還規定在全省加徵“畝捐”，稱為“租股”，在短短的幾年，籌足現銀1600多萬兩，由中國早期鐵路工程師詹天佑設計宜昌至秭歸段工程，首先開始動工。而此時清廷的“上諭”是“鐵路國有”改“商辦”為“官辦”，停徵“租股”，把現存股款以股票發給股東，清郵政大臣盛宣懷等人從中漁利。四川民眾得知“上諭”後，反抗情緒激烈，提出“暫不接收鐵路”及“暫緩公佈停徵租股”兩項請求。民族尊嚴感促使王人文毫不猶豫地把川民的兩項要求，迅速電奏朝廷。 ^[1] 

王人文代民請奏的行為，受到朝廷“斥責”。清廷的專橫行為，促使四川人民針鋒相對的鬥爭，在成都成立“保路同志會”，而王人文在民眾“保路”精神的鼓舞下，不顧“詔旨斥之”，再度承擔風險，決心如實地再向清廷反映川I民的正義要求，並親自接見“保路同志會”的請願者。他當場向大家表示：對涉及國計民生的大事，職責攸關，保證據理力爭！王人文沒有用空話表態來搪塞請願者，他仔細研究“借款合同”，實屬盛宣懷等人把路權賣給外國人，從人民手中奪取權利和財產。王人文毅然上書參劾盛宣懷。請求給以喪失國權、路權、欺君誤國之罪，結果，反遭清廷以“一再瀆奏”嚴加申斥，另派劊子手趙爾豐為四川總督，王人文免職進京。他看清朝廷腐敗，便申請病假，愆期進京。 ^[1] 

1911年10月10日武昌起義，推翻了清朝統治，武漢政府宣佈起義功臣8人，王人文是其中之一。民國初，王人文定居天津。北洋政府任他為農商部長，他力辭不就。日本侵佔華北後，多次拉攏他任偽職，他嚴辭拒絕。晚年王人文一直過公寓生活，1939年病逝於天津，終年85歲。 ^[1] 

著有《辛亥四川路事罪言》。 ^[1]