玄武湖隧道

2001年6月20日，南京市玄武湖隧道初步設計方案全票通過了專家組的評審。 ^[2]  同年11月，玄武湖隧道工程於正式動工。 ^[1] 

2003年4月29日，南京玄武湖隧道正式通車。 ^[1] 

玄武湖隧道東起新莊立交橋二期, 穿越玄武湖、古城牆、中央路，西至模範馬路蘆蓆營路口。 ^[3-4] 

玄武湖隧道主體採用混凝土折板拱加抗拔樁的結構形式。 ^[4] 

玄武湖隧道全長2.66千米，其中陸地隧道約0.8公里，湖底隧道長約1.66公里，隧道設計寬約32米，淨空高度4.5米，雙向6車道，設計車速為60千米/小時。 ^[1] 

按照規劃，玄武湖東西向隧道全長2560米，湖底段長1650米，為雙向6車道，總寬32米，單洞淨寬13.6米，設計通行淨高4.5米。按滿負荷計算，隧道每小時可通行7000多輛機動車。 ^[5] 

2003年4月25日，經南京市政府批准，該市公安交管部門發佈《玄武湖隧道交通管理通告》。《通告》內容為：隧道內每日24小時，禁止運載危險品（含易燃、易爆、劇毒、腐蝕等），以及不可解體的“超長、超高、超寬”物品的機動車輛通行。禁止全掛列車、輪式專用機械車、農用車、拖拉機、方向把式三輪摩托車（含二輪、輕摩）、非機動車以及行人通行；隧道內每日7時至22時，禁止機動貨車通行（持市區貨車禁區通行證的除外）。進入隧道內的機動車輛限速規定為：匝道30公里/小時，主線50公里/小時。同時，隧道內（含匝道）禁止超車、鳴號、停車，禁止車輛在隧道內突然變更車道。 ^[6] 

玄武湖隧道的建成，為南京打造了一條東西向的快速通道，對改善南京的城市交通狀況將起到重要作用。 （人民網 評） ^[1]