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猴子石大橋

鎖定
猴子石大橋,又稱長沙湘江三橋、長沙湘江南大橋,是中國湖南省長沙市境內一座連接天心區南郊公園和嶽麓區的跨江大橋,是長沙市南二環線的組成部分,為中國首座採用三角形穩定性的大型橋樑 [1] 
1958年,猴子石大橋開工建設;1960年,猴子石大橋因歷史原因停建;1996年,猴子石大橋項目重新啓動建設;1997年,猴子石大橋再次停工;1998年,猴子石大橋在此重新啓動建造;2000年9月,猴子石大橋建成通車,因東端有港口名為猴子石得名 [1-2] 
猴子石大橋為長沙南二環線的組成部分,東連新開鋪高架橋,西接南二環羅家嘴立交橋;東端設互通與湘江南路連接,西端設立交橋與瀟湘南路相連;猴子石大橋主橋長1390米,寬27米,橋面為雙向六車道 [3] 
2021年7月23日,一艘貨船在猴子石大橋下突然偏離航道,隨後撞上了猴子石大橋5號橋墩。 [5] 
2021年7月24日上午11點40,猴子石大橋開放交通。 [5] 
中文名
猴子石大橋
開建時間
1998年
投用時間
2000年9月
所屬地區
中國湖南省長沙市
橋樑類型
特大型公路橋
橋樑長度
1390米
主橋寬度
27米
車道規模
雙向六車道
途經線路
長沙市南二環線

猴子石大橋歷史沿革

猴子石大橋春景 猴子石大橋春景
2016年,長沙市住建委路橋處啓動猴子石大橋亮化設施提質升級工程,主要建設內容為在橋側面增加點光源,在橋墩增加洗牆燈 [4] 

猴子石大橋橋樑構造

猴子石大橋,是城市環線南段跨越湘江的特大型橋樑,主跨組合為66m+3*88m+66m,是我國首次採用三角形穩定性施工的大型橋樑,大橋的橋台呈現的形狀是“V”字形,這些都是在我國其他地方不曾採用過的,也算是橋樑施工過程中的一重大突破。“猴子石”大橋的橋柱高度是從橋中心位置依次朝着兩邊遞減,這樣既保證了船隻在河流中正常通航又能夠縮短工期節約成本。

猴子石大橋貨船撞擊事件

猴子石大橋事件經過

2021年7月23日,一艘貨船在湘江長沙猴子石大橋下突然偏離航道,隨後撞上了猴子石大橋5號橋墩。發生撞擊後,長沙相關部門連夜組織了對橋樑檢測,並對可能存在安全隱患的猴子石大橋半幅橋面實施封閉。 [5] 

猴子石大橋事件影響

2021年7月24日上午,受到猴子石大橋半幅橋面封閉的影響,長沙過江交通及多個過江通道周邊道路,都不同程度的出現擁堵。 [5] 

猴子石大橋事件結果

2021年7月24日上午11點40,現場檢測工作基本結束,猴子石大橋開放交通。 [5] 
參考資料