狀元岙

登狀元岙島，四望皆島嶼列峙。明洪武二十年（1387）在沙角設砦，置烽 堠，為軍事哨所建置，以控扼羣島。島上所存古建築有天后宮，亦位沙角村，為 清代五開間三進木質建築，重檐飛閣，紅柱畫廊，顯得古樸美觀，屬區級文物保 護單位。清末，西方基督教勢力大量滲入中國，海島亦不例外。時温州教會常遣 教士赴島傳教，洞頭列島設立的第一座教堂，即為該島的活水潭教堂，創建於光 緒二十九年（1903）。島岸曲折多灣，沿岸亦多可觀之景，尤登高望遠，百島環 立，綿繡洞頭盡收眼底。

元覺鄉，地處洞頭列島中部，由狀元岙島、花崗島、青山島三個主要島嶼組成，半島公路貫穿而過，全鄉陸域面積7.29平方公里，總人口10070 人。2006年，實現生產總值18719萬元，漁農民人均純收入5058元。海運業迅速崛起，全鄉新增1000噸以上運輸船18艘，海運船舶總噸位已從2001年1.3萬噸增加到2006年3.5萬噸，成為該鄉發展海洋經濟的一個新亮點。

隨着温州洞頭陸島連通，元覺迎來了前所未有的發展機遇，鄉黨委、政府也順勢提出推進四大轉型工程，建設現代化港口城鎮，即着力推進漁農業經濟向新型港區經濟轉型，充分發揮狀元岙深水港這一温州通向世界的海上通道，加快集倉儲、運輸、加工、包裝、配送等功能為一體的現代化物流基地建設，全力推進物流產業發展，把元覺鄉建設成為温州遠洋商貿物流基地；着力推進漁農村向新型港口城鎮轉型，有效改善人居環境和發展環境，深水港一二期、南片圍墾、疏港公路、77省道元覺段、陸域引水元覺段、110千伏輸變電、沙崗半島琴灣、元覺水庫、深門加油站、公路養護中心、汽車檢測中心等一批市政建設完成施工；着力推進漁農民向新型城鎮居民轉型，全面實施文化元覺建設，深入挖掘海洋特色文化，傳承民間、民俗藝術，努力構築“一村一品”的文化格局；着力推進漁村社會形態向新型和諧社會形態轉型，正確把握轉型時期的發展趨勢，加快構建與經濟、政治、文化建設相適應的新型和諧社會。 ^[1] 

隨着狀元岙深水港區開港在即，洞頭海運業迎來了蓬勃發展的黃金期。近日，洞頭海運企業再添“新軍”，來自台州的海運企業浙江華鑫海運有限公司正式落户洞頭，註冊資本金達5000萬元。 ^[2] 

洞頭是温州構建大都市的出海大通道，擁有豐富的深水岸線資源。隨着該區從海島向半島轉型，狀元岙及大小門島等優良港區浮出海面，洞頭積極致力於發展海洋運輸、港口物流，努力推進臨港產業發展和漁民轉產轉業的解決。

在該區優惠政策的助推下，該區的海運業取得了長足發展，該區已吸收温州海興龍船務有限公司、浙江華昌船務有限公司等多家公司落户，使得該區海運企業不斷髮展壯大，運力結構不斷優化，運力規模由2003年的3.8萬噸發展到2007年的13.8萬噸，增長了263%，其中500噸以上的船舶佔總運力80%以上，税收從2003年的不到100萬元增長到2006年的1200多萬元，共解決1500多名漁農民就業與再就業問題。

2008年以來，狀元岙港區完成了港口貨物吞吐量1662.37萬噸，集裝箱43204TEU。港區各項經營指標均呈現平穩快速增長態勢。“十三五”期間，温州將重點建設狀元岙港區二期工程。2015年温州港狀元岙港區二期工程開工，年設計吞吐量130萬標準箱，建設3個5萬噸級集裝箱泊位（碼頭結構按靠泊12萬噸級集裝箱船舶設計），碼頭岸線總長969米，港區陸域面積81.7公頃，建設總投資28.65億。該項目自08年開展前期工作以來，克服了諸多困難，於2013年11月獲國家發改委核准批覆，2014年5月初步設計獲交通運輸部批覆。

温州港狀元岙港區二期工程的開工建設，將加快温州港佈局調整，加速温州港由“甌江時代”向“東海時代”跨越，促進温州港集裝箱港區專業化、規模化，滿足浙南地區區域經濟和對外貿易快速發展的要求；有利於推進浙江省政府提出的“三位一體”港口服務體系建設，進一步完善浙江省沿海港口布局，更好地促進温州港口物流業和海洋經濟的快速發展，推進港產城聯動發展。