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特種貨物運價

鎖定
是由IATA的航空公司根據不同航線上有經常性特種貨物運輸的發貨人之要求,或為促進某地區某種貨物的運輸而向IATA提出申請,經同意後所制定的一種優惠運價。此運價往往低於一般貨物運價。 [1] 
中文名
特種貨物運價
外文名
special cargo rate
別    名
特種費率
特    點
低於普通貨物運價

特種貨物運價總述

特種貨物運價又稱特種費率。為航空貨物運價之一。是由參加國際航 空運輸協會的航空公司,根據不同航線上有經常性特 種貨物運輸的發貨人的要求,或為促進某地區的某種 貨物的運輸,向國際航空運輸協會提出申請,經同意後 制定的。特種貨物運價適用於在特定的始發站和到達 站的航線上運輸的特種貨物,公佈特種貨物運價的同 時要公佈起碼重量。特種貨物運價低於普通貨物運價, 因此,它實際上是由航空公司向發貨人提供的一個具 有競爭性的運價,其目的是鼓勵發貨人充分利用航空 公司的運力。國際航空運輸協會公佈的特種貨物運價 將貨物劃分為10大類,每一大類再細分為100分類,詳 細解釋各種貨物。 [2] 

特種貨物運價貨物劃分類型

國際航空運輸協會公佈特種貨物運價時將貨物劃分為以下類型:
0001~0999食用動物和植物產品;
1000~1999活動物和非食用動物及植物產品;
2000~2999紡織品、纖維及其製品;
3000~3999金屬及其製品,但不包括機械、車輛和電器設備;
4000~4999機械、車輛和電器設備;
5000~5999非金屬礦物質及其製品;
6000~6999化工品及相關產品;
7000~7999紙張、蘆葦、橡膠和木材製品;
8000~8999科學、精密儀器、器械及配件;
9000~9999其他貨物。
其中每一組又細分為10個小組,每個小組再細分,這樣幾乎所有的商品都有一個對應的組號,公佈特種貨物運價時只要指出本運價適用於哪一組貨物就可以了。
如:2195:天然的和人造的紗,線或纖維,不再進行加工或製作的而且只限成包,捆,件的布料, 衣服和鞋。 紡織成品即主要以紡織品製成的物品或材料(絲綢,生絲和刺繡製品即包括在2195號之內)。
0003:食品包括奶製品、海味和肉類。 (水產物、罐頭物品均包括在0003號之內)。
特種貨物運價是給予在特定的始發站和到達站的航線上運輸的特種貨物的。公佈特種貨物運價時,同時公佈起碼重量。特種貨物運價往往低於普通貨物的運價。
因為承運人制定特種運價的初衷主要是使運價更具競爭力,吸引更多客户使用航空貨運形式,使航空公司的運力得到更充分的利用,所以特種貨物運價比普通貨物運價要低。也因此適用特種運價的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外,還必須達到承運人所規定的起碼運量(如100公斤)。如果貨量不足,而託運人又希望適用特種運價,那麼貨物的計費重量就要以所規定的最低運量(100公斤)為準,該批貨物的運費就是計費重量(在此是最低運量)與所適用的特種貨物運價的乘積。 [3] 

特種貨物運價汽車特種貨物運價計算原則

根據有關文件規定,所謂特種貨物包括4類,即長大笨重、危險、貴重、鮮活,每類中又分為若干等級,根據等級的不同,逐級加價。
(1)長大笨重貨物分三級,其加價原則是:
一級加成40%~50%
二級加成50%~60%;
三級加成60%~70%。
(2)危險貨物分為二級,其加成原則是:
一級危險品加成60%~70%;
二級危險品加成40%~50%。
(3)貴重、鮮活貨物,加成40%~50%。
特種貨物分類等級:
(1)長大、笨重貨物的規定和等級區分:
一級:貨物長度6一lo米或重量在4噸以上(不含4噸)到8噸的;·
二級:貨物長度lo一12米或重量在8噸以上(不含8噸)到20噸的;
三級:貨物長度12米至14米或高度在2.7米以上至3米以下或寬度在2.5米以上至3.5米以下或重量20噸以上至40噸(不含40噸)的貨物。
(2)危險貨物類:
一級:交通部頒發的《汽車危險貨物運輸規則》中規定的爆炸物品、一級氧化劑、壓縮氣體和液化氣體、一級自燃物品、一級遇水易燃的物品、一級易燃固體、一級易燃液體、劇毒物品、一級酸性腐蝕物品、放射性物品;
二級:上述文件中規定的二級易燃液體、有毒物品、鹼性腐蝕物品、二級酸性腐蝕物品、其他腐蝕物品。
(3)貴重貨物類:
指價格昂貴、運輸責任重大的貨物,這些貨物在運輸過程可按統一加成計算。 [4] 
參考資料
  • 1.    羅來儀.對外貿易業務問題集解:對外貿易教育出版社,1989
  • 2.    薛榮久,王紹熙,劉舒年等.當代國際貿易與金融大辭典:對外經濟貿易大學出版社 ,1998
  • 3.    楊海芳,李哲主編;夏建剛,劉亞勤,薛奕曦副主編.國際貨物運輸與保險:北京交通大學出版社,2013
  • 4.    徐興龍 苑士軍.汽車營運須知:解放軍出版社,1996年