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特斯拉Model 3

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特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列的新品，北京時間2016年4月1日11點30分在美國發布，基礎售價35000美元。在開放官網預訂之前，僅靠門店排隊預訂，Model 3的訂單數量已經超過11.5萬輛。
2017年7月，特斯拉宣佈，首批30輛Model3在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。
截至2018年5月28日，該款車型只在美國和加拿大實現交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時間至2019年。 [1]  2018年6月5日 特斯拉對Model 3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了後座的配置。 [2] 
2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄。 [18] 
中文名
特斯拉Model 3
外文名
Tesla Model 3
所屬品牌
特斯拉
生產廠商
特斯拉
顏    色
銀色，黑色，藍色
發行時間
2016年4月1日11點30分
所屬系列
特斯拉Model X系列
交付時間
2022年9月至12月 [40] 

目錄

  1. 1 產品設計
  2. 2 功能特點
  3. 3 銷售信息
  4. 4 研發歷史
  1. 5 召回事件
  2. ▪ 中國
  3. ▪ 德國
  4. ▪ 美國
  1. 6 相關事件
  2. 7 相關新聞

特斯拉Model 3產品設計

多數設計都是新的。新的電池架構,全新汽車結構。
2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發發表如下評論：“Model 3是為右側駕駛（最小工程和工具變更）而設計的。左側駕駛的車輛2019年上半年在歐洲和亞洲市場推出，右側駕駛的車輛可能會在2019年年中走向市場。”
馬斯克還指出，受益於“對稱性”，Model 3的設計很容易在左座駕駛和右座駕駛之間切換。例如，這款車型沒有配備儀表板，駕駛室移到另一側時減少了一個麻煩。 [1] 

特斯拉Model 3功能特點

Model 3不採用鋁製車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model 3預計續航里程在320公里左右。取消——超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。
特斯拉的第四款車型Model 3發佈，續航346km，破百時間小於6秒。 [8] 

特斯拉Model 3銷售信息

2016年4月，特斯拉副總裁迪亞穆德在阿姆斯特朗舉行的AVERE E-Mobility大會上表示，截止至開會前，特斯拉Model 3的全球預訂量已達40萬輛，市場前景十分良好。
特斯拉Model 3補貼後不到3萬美金，美國售價為3.5萬美元，補貼後最低為2.5萬美元，約合16.4萬人民幣。 [8] 
2019年8月，Model 3標準續航升級版(進口版)價格從355900元上調至363900元；Model 3高性能版價格從499900元上調至509900元；Model S高性能版價格從875700元上調至893900元；Model S高性能版價格從875700元上調至893900元。特斯拉稱，價格僅為預估，實際價格以最終公佈為準，待監管機構批准 [9]  。
2019年10月25日午，特斯拉宣佈標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型正式開放預訂，補貼前的預訂價格降為35.58萬元。 [10] 
2019年11月6日，從特斯拉官方獨家獲悉，特斯拉上海工廠生產的Model 3於11月11日正式亮相。 [11] 
2019年12月，在國產Model 3首次交付之際，特斯拉宣佈Model 3將補貼前售價降至32.38萬元，享受補貼後售價為29.905萬元，此次降價後Model 3首次將價格壓低至30萬元以內。
2020年4月下旬，《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發佈，通知要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。5月初，特斯拉響應政策號召，國產版Model 3將補貼前的售價降至29.18萬元，享受補貼後的售價為27.155萬元。
2020年10月1日，特斯拉中國宣佈，國產Model 3標準續航里程版由補貼前售價29.18萬元下調至補貼前26.97萬元（補貼後24.99萬元），補貼後的價差為2.165萬元。 [12] 
2021年1月1日，特斯拉中國宣佈，中國製造全新Model 3在外觀、內飾、舒適性和能量效率均進行了優化。 [13] 
2021年12月27日消息，特斯拉 Model 3成為歐洲最暢銷的電動汽車。 [23] 
2021年12月，特斯拉中國官網顯示，Model 3後輪驅動版價格調整為26.5652萬元，較此前售價上調1萬元。 [24] 
2022年2月，特斯拉旗下暢銷電動汽車Model 3，多個版本在歐洲市場的訂單已經排到了下半年，基礎版已經排到了11月份，美國市場基礎版的訂單也已排到了6月份。 [30] 
2022年6月16日，特斯拉更新了美國官網的在線配置器，再次提高其全系車型售價。其中特斯拉Model 3是此次所有車系中漲價幅度最小的一款，只有Model 3長續航版本漲價，從54,490美元漲到了57,990美元，漲價3,500美元。 [42] 
2022年10月24日，特斯拉官微發佈消息稱，即日起，中國大陸地區特斯拉在售Model 3 及Model Y 售價調整，調整後Model 3車型起售價為265900元人民幣；特斯拉Model Y 車型起售價為288900元人民幣（均為補貼後起售價）。 [46-48] 
2022年12月7日，特斯拉在泰國正式推出 Model 3 ，即日起接受預訂，特斯拉 Model 3 在泰國提供三款車型，後輪驅動版售價 175.9 萬泰銖（約合人民幣 35.09 萬元），長續航雙電機全輪驅動版售價 199.9 萬泰銖（約合人民幣 39.88 萬元），高性能雙電機全輪驅動版售價 230.9 萬泰銖（約合人民幣 46.06 萬元）。
2022年11 月，特斯拉 Model 3 在德國銷售 6811 輛，是該月德國市場最暢銷的電動汽車。 [57] 
2023年1月3日，特斯拉發佈了2022年全球生產及交付報告。特斯拉以131萬的電動車交付量，超越第二名比亞迪91萬輛純電銷量：其中，Model 3和Model Y兩款熱銷車型，2022全年生產1，298，434輛，共計交付1，247，146輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。 [58] 
2023年4月15日，特斯拉香港宣佈將調整Model3的售價，調整幅度最多達14%。價格調整減幅最大的是Model3Performance，“一換一”價格由440,335港元起，減幅達14.7%，其次是Model3長續航版本，“一換一”價格為399,485港元，減幅為11.06%。
2023年4月14日，特斯拉官網顯示，特斯拉將Model 3在德國的起售價從43990歐元下調至41990歐元。 [67] 
2023年6月16日（含）至6月30日（含），購買Model 3後輪驅動版現車並完成交付可獲8000元保險補貼及優惠利率貸款方案。 [75] 
2023年7月，特斯拉在馬來西亞銷售電動汽車，首批車型包括Model 3。 [76] 
2023年9月1日，特斯拉中國宣佈，新款Model 3上市，售價259900元起，預計2023年第四季度交付。 [81] 
2023年9月7日，據特斯拉香港官網，新款Model 3 8日起，可於官網訂購，預計在2023年第四季交付。次新款Model 3是Long Range（長續航）版本，即是新車價將由364700港元減至328300港元，減價36400港元。 [82] 
2023年11月14日，特斯拉中國官網，特斯拉Model 3後輪驅動煥新版售價由25.99萬元上調1500元至26.14萬元，Model Y後輪驅動版售價由26.39萬元上調2500元至26.64萬元。 [87] 
2024年1月，特斯拉中國官網再次上架新品，包含 Model 3 / Y 牌照框、官方出品迎賓燈。 [93] 
2024年1月10日特斯拉表示，升級版Model 3現已在北美上市。 [95]  1月12日，據特斯拉中國官網，Model 3煥新版售價降至24.59萬元人民幣。 [98]  2月5日，據特斯拉美國官網顯示，特斯拉將Model 3長續航版售價上調至46,990美元，此前為45,990美元。 [100]  2月14日，據特斯拉美國官網，特斯拉Model 3長續航版價格上漲至47490美元。 [101]  2月23日，據特斯拉美國官網，Model 3長續航版價格上調250美元至47,740美元。 [102]  4月1日，特斯拉官方微博宣佈，即日起，Model 3免費選配原價1.2萬元的星空灰車漆。 [104] 

特斯拉Model 3研發歷史

特斯拉Model 3 內飾 特斯拉Model 3 內飾
2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發文，聲稱Model 3即將在中國和歐洲設立工廠，並且Model 3還將有“Crossover”版本Model Y（類似小型SUV）。
2017年4月，特斯拉表示，將在2017年7月實現Model 3的量產，並於2017年9月份達到“規模性量產”的級別。 [3] 
2017年7月，特斯拉宣佈，特斯拉Model3已達到量產前的所有檢測標準，比預期提前了兩個星期。首批30輛Model3將在2017年7月28日舉辦的慶典上交付給顧客。
2017年7月，特斯拉計劃在2018年下半年在歐洲交付該車型，但該車型的產能擴大目標卻推遲了6個月左右才得以實現。
截至2018年5月28日，Model 3生產線的日產量可達500輛。該款車型只在美國和加拿大實現交付，特斯拉推遲Model 3的歐亞洲交付時間至2019年。不過，由於歐洲進口商開始席捲美國二手車市場，所以這款在美國暢銷的車型其實已能夠在歐洲灰色市場上買到。 [1] 
2018年7月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，公司實現每週5000輛Model 3的生產目標。 [4] 
2019年5月28日，特斯拉官方微博發佈消息稱，國產Model 3於本週五（5月31日）正式宣佈開放預訂，同時上線預定價格開啓競猜活動。 [5] 
2019年11月18日，特斯拉宣佈標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型將陸續在全國各地到店，11月22日起，消費者可前往各地特斯拉體驗中心進行諮詢或體驗。 [6] 
2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級工廠交付了首批國產Model 3。這一交付時間比特斯拉此前在中國官網預告的2020年一季度大幅提前。本次交付的15輛國產Model 3都面向特斯拉內部員工，包括來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉銷售、技術人員等。
2021年1月，新款標準續航升級版Model 3新增部分功能，包括電尾、新大燈、前排雙層玻璃及手套箱usb口和U盤等。 [7] 
2021年11月，在歐洲11月暢銷純電動車型Top 10排行榜上，特斯拉Model 3以10,739輛的銷量、119%的同比增幅遙遙領先，在歐洲當月整體暢銷車排行榜上位列第12位。 [22] 
2022年6月6日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3後輪驅動版預計交付日期為20至24周，高性能版預計交付日期為16至20周。 [41]  10月，特斯拉：年底前移除Model 3/Y超聲波傳感器。 [45] 
2022年11月28日，路透社報道稱，特斯拉正在開發新款Model 3以降低成本並吸引客户。本次代號為“Highland”的改款減少Model 3內部的零部件數量並降低複雜性，同時仍會聚焦於特斯拉顧客所青睞的顯示屏等功能。此外，新款車型的外觀和動力總成性能也可能出現改動。這一新款車型在上海工廠和加州弗裏蒙特工廠生產，2023年第三季度，上海工廠將開始這一新款車型的生產。 [53] 
2022年11月29日，外媒有消息稱，特斯拉Model 3新款開售：降到20萬以內。 [54] 
2023年1月6日，據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，創下歷史最低價格，交付週期1-4周。 [59] 
2023年2月15日消息，中國產特斯拉 Model 3 / Y 已開始在泰國交付。 [60] 
2023年2月16日據知情人士透露，特斯拉上海工廠的部分生產線停產到 2 月底。在此期間，該公司對工廠進行升級，以便在競爭更激烈的中國市場推出改進版 Model 3。 [61] 
2023年3月，特斯拉推出兩款車貼拉花，適用於Model 3/Y車型，售價分別為468元和768元。 [64]  4月7日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉後輪驅動版和高性能全輪驅動版Model 3起售價下調1000美元，售價分別為4.199萬美元和5.299萬美元。 [65] 
2023年4月，特斯拉美國官網顯示，特斯拉標準續航升級版、高性能版Model3在美國的起售價降低1000美元，售價分別為4.199萬美元和5.299萬美元。 [66] 
美國當地時間2023年4月18日，特斯拉將Model 3後輪驅動版售價下調7%至39990美元。 [68] 
2023年5月，特斯拉官網顯示，特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元，Model 3高性能版漲至33.19萬元。 [69]  5月2日，證券時報e公司訊，據特斯拉美國官網，特斯拉Model 3的價格上漲至40240美元，此前為39990美元。 [70]  特斯拉美國官網當地時間5月2日顯示，已恢復在美國接受Model 3長續航版的訂單，售價47240美元，比暫停銷售時降低了18.5%。 [71]  5月23日，特斯拉網站5月23日顯示，證實特斯拉已完成其從上海工廠向北美的首批發貨。該車型在加拿大都有資格獲得5000加元（3700美元）的聯邦獎勵。 [74]  8月14日， 特斯拉宣佈，Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。同時，Model 3現車8000元限時保險補貼上線。 [78] 
2023年9月1日，正式發佈內部代號“Project Highland”的新款Model 3。 [79]  特斯拉中國官網顯示，Model 3煥新版正式上市，這是Model 3車型6年來的首次更新，後輪驅動Model 3煥新版價格259900起。 [80] 
2023年10月11日，特斯拉美國官方線上商店首次為Model Y和Model 3上線了七種顏色的彩色包裝，售價7500至8000美元不等，適用於2023+ Model 3和Model Y車輛，客户只能通過特斯拉購買。 [83]  10月19日，據特斯拉官微消息，Model 3煥新版正式開啓銷售，後輪驅動版25.99萬元起，長續航全輪驅動版29.59萬元起，預計交付日期為6-9周。 [84] 
2023年10月20日消息，特斯拉在加拿大下調了Model3和Model Y的價格， 但上調了Model S和Model X Plaid的價格。特斯拉將所有版本Model Y的價格下調了2000加元。後驅版價格降至57990加元，長程版降至67990加元，性能版降至74290加元。 [85]  10月26日，特斯拉Model 3煥新版正式在國內開啓交付。 [86] 
2024年1月22日，特斯拉中國宣佈，全新推出 Model 3 煥新版 ETC 加裝服務，價格為 299 元，包含工時、配件費用，激活費用則由發行商進行收取。 [99] 

特斯拉Model 3召回事件

特斯拉Model 3中國

2021年11月，國家市場監管總局公佈了一批車輛召回信息，其中特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model 3電動汽車。自即日起，召回生產日期在2019年2月2日至2019年10月20日期間的部分進口Model 3汽車，共計91輛。
召回原因
本次召回範圍內的部分車輛在製造過程中，前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標準扭矩緊固。長期使用後螺栓可能鬆動或從副車架上脱出，最終可能導致前懸架橫向連桿從副車架上脱出，會影響車輛操控和增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
解決方法
特斯拉汽車（北京）有限公司免費為召回範圍內車輛，檢查前副車架總成上橫向連桿固定螺栓的緊固扭矩。如果螺栓鬆動或者丟失，將重新緊固螺栓至標準扭矩或安裝新的螺栓；如果由於螺栓鬆動或丟失造成車輛部件受損，更換受損部件，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用户應謹慎駕駛車輛，並在召回開始實施後儘快聯繫特斯拉服務中心進行檢修。 [20] 
2021年12月31日，市場監管總局發佈消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下Model 3車輛。
特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛。
特斯拉（上海）有限公司召回生產日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛。
召回範圍內車輛的後備箱蓋經過長期重複打開和關閉後，可能會造成後備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內芯分離，可能會導致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時的視野，極端情況下會增加倒車時的碰撞風險，存在安全隱患。 [25] 
2022年2月，因“Boombox”外放功能可能影響行人安全，特斯拉正在美國召回近58萬輛汽車，其中涉及美國市場上2017-2022年生產的Model 3。 [29] 
2022年4月7日，特斯拉在市場監管總局申請召回備案，涉及範圍自 2022 年 4 月 7 日起，召回生產日期在 2019 年 1 月 11 日至 2022 年 1 月 25 日期間的部分進口及國產 Model 3 電動汽車，共計 127785 輛（其中進口 Model 3 汽車 34207 輛，國產 Model 3 汽車 93578 輛）。 [34] 
2022年4月29日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公佈的文件顯示，特斯拉將在美國召回約 48184 輛 Model 3 高性能版電動汽車，原因是這些汽車在“賽道模式”下可能不顯示速度單位。此次召回涉及 2018 年至 2022 年生產的車輛。特斯拉將通過遠程軟件更新來解決該問題。 [35] 
2022年5月10日，根據NHTSA網站公告，特斯拉召回運行特定固件版本的部分2021-2022年Model S、Model X和2022年Model 3及Model Y汽車，共計129960輛汽車。 [37] 
2022年5月16日，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。 [38] 
2022年11月25日，特斯拉召回生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。 [52] 
2022年12月1日，特斯拉（上海）有限公司日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃：召回生產日期在2020年12月2 日至2022年11月 7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277 輛；召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。 [55-56] 
2023年3月，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。本次召回屬於2021年12月31日發佈的《特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分進口Model S、進口和國產Model 3電動汽車》召回活動的擴大召回。 [63] 
2023年5月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口ModelS、ModelX、Model3及國產Model3、ModelY汽車，共計1104622輛。 [72] 
2024年1月5日，從市場監管總局獲悉，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。自2024年1月5日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。自2024年1月5日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。 [91-92] 
2024年2月23日，據市場監管總局網站，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2023年9月12日至2024年1月12日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計7629輛。 [103] 

特斯拉Model 3德國

2022年7月2日IT之家消息，據彭博社報道，由於汽車應急系統存在技術問題，德國汽車監管機構已要求特斯拉公司召回其Model 3車型。
德國汽車運輸管理局發現兩款車型的緊急系統存在故障，如果發生嚴重事故，該系統本應自動撥打相關緊急熱線。受影響的車主被告知致電製造商或開車到授權維修店進行軟件更新。 [43] 

特斯拉Model 3美國

2022年9月，特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車，包括2017年至2022年的部分Model 3。 [44] 
美國國家公路交通安全管理局披露，特斯拉公司2022年11月15日申請召回321628輛2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽車，理由是一個或兩個尾燈可能會間歇性地無法點亮。特斯拉已經發布了一項OTA軟件更新。 [51] 
當地時間2023年2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈公告稱，特斯拉申請召回362758輛配備或等待配備“全自動駕駛”軟件的車輛，包括2016-2023年的Model 3車型。 [62] 
2023年12月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站披露，因自動駕駛控制系統不足以防止誤操作，特斯拉宣佈召回超203萬輛汽車，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。 [88] 
2023年12月24日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將在美國召回120423輛電動汽車，原因是在車輛發生碰撞事故後，車門可能被解鎖。
此次召回涉及到2021年至2023年生產的Model S和Model X汽車，因為這些車型不符合特定的聯邦安全標準，尤其是在側面撞擊保護方面。 [89] 
2024年1月10日，升級版Model 3現已在北美上市。 [97] 

特斯拉Model 3相關事件

安全漏洞
2019年3月，美國兩名20來歲的年輕人在一場黑客大賽中發現了特斯拉Model 3的一個安全漏洞，成功地入侵了這輛電動汽車的內部網絡瀏覽器。特斯拉把這輛車作為獎品送給了他們，並另外提供了3.5萬美元獎金售價。 [14] 
責令整改
2020年3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。
降價事件
至2020年10月，該款車型在近一年的時間內累計降價超過10萬元，這使得部分特斯拉車主直呼被“割韭菜”。特斯拉對外事務副總裁陶琳在國慶假期期間多次發文迴應降價，並表示初心是希望讓消費者能擁有性價比更好的產品而不是自己利潤最大化。 [12] 
失控事件
2020年10月19日下午，認證信息為某航空公司北京分公司飛機維修部工程師的用户在微博上表示，其愛人駕駛的特斯拉Model 3在北京崇文門路口突然失控，向右偏出車道並衝上公交站台，導致一名交通協管員受傷。其愛人回憶稱，當時方向盤很重轉不動。10月20日，特斯拉客户支持就北京Model 3可能失控撞上公交站台導致一人受傷事件迴應稱，經過對車輛的勘察和數據整理，該車輛發生事故時未開啓自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。 [15] 
召回事件
2021年6月26日，特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35665輛；特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計211256輛； [16] 
2022年4月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產汽車12834輛）。
2024年1月5日，從市場監管總局獲悉，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。自2024年1月5日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。自2024年1月5日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。 [91-92] 
氣囊彈出
2021年8月30日17時04分，易女士駕駛特斯拉model3汽車經過宜春市袁州區一處紅綠燈時，5處氣囊突然彈出，底盤出現裂痕，車輪轂蓋彈飛。當天，出事車輛送往特斯拉售後服務中心查驗，但氣囊為何彈出原因不明。 [17] 
2021年9月6日，上游新聞記者從江西省宜春市涉事特斯拉model3車主易女士處獲悉，5日傍晚，其丈夫從宜春市公安局交警支隊取回警方的一份《證明》。該《證明》稱，8月30日下午易女士駕駛特斯拉過紅綠燈時氣囊彈出，與此同時，其左側中型自卸貨車右後輪也冒出白煙，經查輪胎出現一口子（未明確是爆胎）。對於事故的具體原因，警方未作明確説明，特斯拉氣囊彈出是否與貨車輪胎冒白煙有關，《證明》也未提及。 [17] 
2021年11月消息，特斯拉將Model 3後輪驅動版的新訂單交付時間推遲到2022年底。 [19] 
電池事件
2021年12月，有北美用户曝料稱2021款特斯拉Model 3竟然使用了於2017年生產的電池組。
特斯拉將這些車作為新車銷售，但在購車頁面添加了一句小字警告，點開之後顯示：這款車使用了早在2017年就生產出來的電池組，雖然這款電池組件在出廠時還是全新的，但由於電池使用時間較長，電池容量有所下降，與生產規格相比，續航里程可減少12%。 [21] 
熱泵系統失靈
2022年1月14日消息，加拿大汽車安全監管機構週四表示，已對特斯拉(TSLA.US)Model 3和Model Y汽車的熱泵系統展開調查，此前有16起消費者投訴稱，該系統在寒冷天氣中無法正常運行。 [26] 
2022年1月15日，特斯拉為車輛推送了 2021.44.30.7 版 OTA 更新，解決了這個問題。 [27] 
車型減配
2022年2月9日，有特斯拉內部信顯示，為應對芯片短缺，特斯拉對上海製造的Model 3和Model Y汽車進行了減配，去掉了電子助力轉向系統中兩個電子控制單元其中的一個，而且已有數以萬計調整過的汽車發往中國、澳大利亞和歐洲的客户手中。 [28] 
擋風玻璃除霜系統運行功能存隱患
2022年2月，特斯拉汽車中國公司近期宣佈，召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛，因擋風玻璃除霜系統運行達不到中國相關法規規定的除霜效果。 [31] 
2022年3月消息，特斯拉一 Model 3 在高速公路上停車導致車禍，司機死亡，警方將提取電腦數據調查。 [32] 
巴黎的哥起訴特斯拉
20221年12月，一名巴黎出租車司機駕駛的特斯拉Model 3汽車發生車禍，造成1人死亡、20人受傷。當地時間2022年3月20日，這名司機的律師薩拉表示，他已向特斯拉公司提起法律訴訟，指控特斯拉“將他人的生命置於危險之中”。 [33] 
車主道歉
2022年5月9日晚，温州特斯拉失控事件車主在微博上公開道歉，承認錯把油門當剎車。隨後，話題#温州特斯拉失控車主公開道歉#也登上熱搜。 [36] 
美國長續航車型推遲交付
北京時間2022年6月2日消息，特斯拉公司網站週三顯示，該公司將把某些長續航版車型在美國的交付時間推遲至多一個月。這家電動汽車製造商正試圖解決供應鏈問題和中國的生產問題。
根據特斯拉網站上的更新日期，長續航版的 Model Y 新訂單將在2022年12月至2023年3月交付，Model 3 將在2022年9月至12月交付，Model X 將在2023年2月至5月交付。 [39] 
因安全帶組裝有誤召回汽車
2022年10月21日，特斯拉因安全帶組裝有誤在美國申請召回24064輛Model 3汽車。 [49] 
2022年10月27日消息，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，特斯拉於10月27日發佈召回通知，申請召回 24064 輛生產日期為 2017 年至 2022 年的部分 Model 3 汽車，是真正的“物理”召回而非 OTA 更新。
特斯拉表示，已決定主動召回 2017 年至 2022 年期間生產的部分 Model 3 汽車，以檢查第二排左側安全帶帶扣和中間安全帶固定器的組裝情況，以確保部件緊固符合規範。 [50] 
因沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略召回汽車
2023年5月，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。
本次召回範圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。 [73] 
轉向失靈
2023年8月2日外媒消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)當地時間週二表示，已對28萬輛全新特斯拉Model 3和Model Y車輛展開調查，原因是有報告稱其轉向控制和動力轉向系統出現失靈的情況。 [77] 
失去免税資格
2024年1月，美國新規生效，部分特斯拉Model 3失去免税資格：因用了中國電池。 [90] 

特斯拉Model 3相關新聞

2024年1月7日消息，美國環境保護局 (EPA) 最新出台的針對 2024 年車型的規定，迫使特斯拉調整了旗下多款車型的續航里程預估。
特斯拉 Model 3
  • 截至IT之家發稿時，所有車型續航里程均保持不變。
[94] 
2024年1月10日消息，特斯拉據悉下調Model 3電動車車型的續航里程預估。 [96] 
參考資料
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