複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

特低地台巴士

鎖定
特低地板巴士車廂地台跟路面距離低,而各上落車門不設任何梯級,比起登車門設有一至兩級的低地板巴士,更便於讓老弱婦孺乘搭。這些巴士大都設有供輪椅停泊的位置,部分更設有可從車門伸出路面的斜板,以及利用油壓系統使車身蹲下的功能,以利輪椅上落。世界第一輛特低地板巴士是英國Bristol Lodekka巴士,此款巴士雖為前置引擎設計,由於傳動軸設計往靠右邊,而非傳統前置引擎巴士般設於中間,所以能做到無梯級上車門設計。
中文名
特低地台巴士
屬    性
巴士

特低地台巴士基本介紹

全香港首輛特低地板冷氣雙層巴士 全香港首輛特低地板冷氣雙層巴士
全香港首輛特低地板冷氣雙層巴士
無大梁低地板公共汽車,台灣作無大梁低底盤公車,港澳作特低地台巴士,又稱超低地板巴士、無梯級巴士,日本稱ノンステップバス(以片假名錶示英文外來語Non-Step Bus,意指無任何階級的巴士),是指巴士上各常用車門,均沒有梯級的巴士。

特低地台巴士概要

伊凱洛斯低地板公共汽車 伊凱洛斯低地板公共汽車
伊凱洛斯低地板公共汽車
特低地板巴士車廂地台跟路面距離低,而各上落車門不設任何梯級,比起登車門設有一至兩級的低地板巴士,更便於讓老弱婦孺乘搭。這些巴士大都設有供輪椅停泊的位置,部分更設有可從車門伸出路面的斜板,以及利用油壓系統使車身蹲下的功能,以利輪椅上落。
現時,特低地板巴士已成世界各地的巴士業者購買新巴士的潮流。
另一種和特低地板巴士相似的是低入口巴士(Low entrance bus),其分別在於低入口巴士的低地板範圍通常只是由車頭到車輛的中部。
第一輛特低地板巴士
首都客運Daewoo 首都客運Daewoo
首都客運Daewoo BS120CN低地板公共汽車
世界第一輛特低地板巴士是英國Bristol Lodekka巴士,此款巴士雖為前置引擎設計,由於傳動軸設計往靠右邊,而非傳統前置引擎巴士般設於中間,所以能做到無梯級上車門設計。

特低地台巴士圖片集

中興巴士、光華巴士的三陽金龍低地板車 日本的無階級巴士,即特低地板巴士 特低地板巴士的內
中興巴士、光華巴士的三陽金龍低地板車
日本的無階級巴士,即特低地板巴士
特低地板巴士的內
中興巴士、光華巴士的三陽金龍低地板車 中興巴士、光華巴士的三陽金龍低地板車
特低地板巴士的內 特低地板巴士的內
日本的無階級巴士,即特低地板巴士 日本的無階級巴士,即特低地板巴士