物流網絡化

網絡的應用使物流信息能夠以低廉的成本即時傳遞，通過完善的物流信息管理系統即時安排物流過程，促使物流行業產生了革命性的變化，導致了物流行業的升級和實現物流的現代化。 　由於物流信息能夠即時甚至提前於物流過程在相關環節中傳遞，使得系統可以收集到足夠的信息，提前測算並模擬出最佳的物流線路，指導實際的物流過程，使得貨物的實際輸送過程變得相對自動化，甚至是精確。消除了無效物流和冗餘物流，縮短了等待時間，加上自動化的操作水平和即時的響應速度，使得“按需生產、零庫存、短在途時間、無間隙傳送”成為網絡物流的理想狀態。如果我們將物流系統比喻成一條生產線的話，每個物流過程就像是一道工序，在軟件系統的控制之下工作。 ^[1] 

企業的一切活動都應適應環境的變化，物流系統化也是如此。在向信息化社會過渡的世界經濟裏．物流面臨嚴峻的形勢。多品種、少批量化已成為物流的典型特徵。上述的環境變化對物流產生的影響大致可列舉以下5點。

與物流量的增長相比，更為突出的是“商品零星化、高頻率的配送作業、服務競爭的激烈化,例如,要求迅速、準確、廉價、提供信息服務等。”

以往的物流處於生產與銷售之後的從屬地位，變成與商流同時處理． 甚至事前處理的商流、物流一體化。即用接收訂單、向供應商訂貨、庫存保管、配送的一系列。“看板”方式．實現今日訂貨、明日交貨的“理想物流”。

由於物流已被人們認識到是“第三利潤源”，物流事業化已成為物流發展的必然。物流也像商品一樣得到開發．出現了物流的多樣化、多方位、多業態化(快件運輸、搬場公司、物流增值網等)。

在社會經濟從規模經濟向複合化發展的時代，物流企業的功能複合化、綜合化是必然的，承擔儲存保管、流通加工、運輸配送、代理等一攬子作業的物流企業已經登場。

在市場經濟中，物流也是一樣，由供方市場向需方市場轉變，競爭異常激烈。集團間的競爭成為服務網絡的競爭；同時，由於其它行業滲透(如無店鋪銷售等)，使不同行業間的競爭也激烈起來。

在網絡物流系統中，起決定作用的不再是物流設施或者設備的處理能力，而是物流信息系統：在物流過程中進行信息採集、管理、分析和調度，並根據反饋情況及時進行調整的軟系統。和傳統物流相比，網絡物流呈現出以下特點：

物流聯結社會生產、生活的各個部分使之成為一個有機整體，每個參與物流過程的環節構成物流系統中的一個節點，單個節點的信息化是物流系統信息化的基礎。素材經過篩選和加工才能變成有效的信息，信息經過消化吸收才能轉化為生產力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動化、機械化設備操作，更重要的是利用自動化設備收集和處理商流、物流過程中產生的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對物流活動進行指導和管理。

整個系統構建在開放的Internet上，所有的物流節點都通過公用網絡互相聯接，和合作節點互換信息，協同處理業務。基於互聯網的開放性，節點的數量可以無限多，每個節點可以與其它任何節點發生聯繫，快速交換數據，某個節點的變動不會影響其它節點，整個系統具有無限的開放性和拓展能力。在傳統模式下，節點之間的信息交換受到技術的限制，自動化的信息交換侷限在業務合作的雙方或有限的幾方。信息交換的範圍和速度受到制約，也就制約了物資流通的範圍和速度。

信息流貫穿於商務活動的始終，導引着商務活動的發展。物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的導引和整合。在緊密聯繫的網絡系統中，每個節點回答上游節點的詢問，向下遊節點發出業務請求，根據上下游節點的請求和反饋提前安排貨物輸送過程。信息流在物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事後反饋分析的作用。在環環相扣的物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。

網絡將各個分散的節點聯接為緊密聯繫的有機整體，在一個相當廣泛的區域內發揮作用。在網絡物流中，系統不以單個節點為中心，系統功能分散到多個節點處理，各節點間交叉聯繫，形成網狀結構。大規模聯合作業降低了系統的整體運行成本，提高了工作效率，也降低了系統對單個節點的依賴性，抗風險能力明顯增強。如果某個節點出現意外，其它節點可以很快替補。

構築在國際互聯網這一最大的網上公共平台上，具有開放度高、資源共享程度高等優點。通過互聯網跨區域的實現整個物流運作過程的信息傳遞，提供平台與各供應鏈環節的信息系統無縫結合，這將使物流企業達到運作信息的及時和統一。

20世紀九十年代中期隨着“EDI中心”增值服務的出現和行業標準逐步發展成通用標準，加快了EDI的應用和跨行業EDI的發展。EDI在貿易伙伴間長期、穩定的供求鏈中發揮着重要的作用：快速響應，實現及時制(Justintime)，降低交易成本，即時訂貨均體現了EDI的功效。

信息系統的一體化需要在買方、賣方和物流第三方的許多實體間移動數據和傳遞指令，傳統的EDI是大型企業慣用的極為有力的數據交換工具，但因其複雜性而使許多企業難以接受。隨着互聯網的興起，基於互聯網的EDI、XML等新的工具不斷出現，特別是兩者的結合具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數據庫之間移動信息，從而使一體化過程簡單得多。

在國內EDI技術中，上海市EDI中心在信息系統的運用技術已日趨成熟，這為物流企業改善相關業務提供了很好的機會。

據悉，上海惠康物流信息系統有限公司推出一種網絡GPS的服務，它可以向物流企業提供以下功能：實時監控功能、雙向通訊功能、動態調度功能、數據存儲、分析功能。

由網絡GPS的優點我們可以看到它在技術運用的強大優勢，這種優勢可以為物流企業具體業務的開展，各物流運輸企業都可以充分運用自己的權限，進入網絡GPS監控界面對車輛進行監控、調度、即時定位等操作。物流運輸企業通過使用網絡GPS不僅能夠提高服務質量和管理水平，實施運輸全過程動態管理；而且有助於提升企業形象，樹立良好的品牌，在激烈的市場競爭中取得成功。