物流公共信息平台

物流公共信息平台作為國務院《物流業調整和振興規劃》中提出的九大重點工程之一，是有效解決我國信息化水平程度偏低、供應鏈上下游企業之間溝通不暢等導致我國物流業發展水平低下，全社會物流成本偏高等關鍵問題的重要手段，是建立社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系的基石，對促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要作用。

我國物流業條塊分割的管理格局和各省、地、市、縣級物流公共信息平台的區域性侷限不利於物流信息資源的共享，也阻礙了物流的社會化、專業化和第三方物流市場的發展，居高不下的貨運車輛空載率也證實了這一問題。

明倫高科依託雲計算和物聯網等先進技術，以整合物流信息資源為宗旨、以實現物流信息的跨區域應用為目的、以降低貨運車輛空載率為導向，構建了集政府物流、園區物流、企業物流、個人物流於一體的全國性物流公共信息平台。並通過合作、加盟等方式已經或將與全國近20個省市形成合作，共享物流信息數據資源，從而實現在全國範圍內的跨區域車貨撮合信息交易服務。結合智能物流信息終端—貨中寶的推廣應用，“發啦”物流信息平台更快捷高效地向政府、園區、企業和個人提供“一站式”集成化的物流信息與交易服務。同時，預留接口，方便與應急物流信息平台、商務直報平台和運政管理等專業平台的對接和功能拓展。

發啦-物流公共信息平台是適應當前我國物流信息資源整合和跨區域應用的需要而打造的全國性平台，秉承我司率先提出和應用的四位一體（四位指：政府物流、園區物流、企業物流和個人物流）平台建設理念，融入了雲計算和RFID等物聯網先進技術。其規劃設計、研發狀況、產品定位、用户類型和數量等。

1、B2B企業信息發佈平台

2、OA辦公自動化系統

3、CRM客户管理系統

4、PDOS進銷存管理系統

5、TMS車輛運輸管理系統

6、WMS倉儲管理系統

7、GPS衞星定位系統等外設接口

8、與工商、税務、海關等政府相關部門系統接口

9、物流聯運指揮中心繫統

10、雲計算，資源統一管理和調度，向用户提供按需服務

11、信用評價，對企業用户證照核查、對司機用户身份證、駕駛證、運營證和行駛證的核查

12、過程管理，實現對貨運車輛的跟蹤和了解，全過程透明化管理

成都市按照新一輪的城市總體規劃、綜合交通規劃和產業佈局規劃的思路，滿足物流公共信息平台基本特點的基礎上，提出了以“一網二平台（物流快速網絡、公共物流信息平台、交通運輸基礎設施平台）、四園區四中心（四個物流園區、四個物流中心）、五十個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。

成都物流公共信息平台旨在打造立足成都，輻射西南，影響全國的物流公共信息示範平台。平台將服務於物流企業、商貿流通企業、生產製造企業、第三方服務企業及個人，提供“一站式”集成化的物流信息與交易服務。

一：“雲計算”的廣泛應用

創物科技將當前最流行的“雲計算”技術融入到成都物流公共信息平台的搭建之中，將大量用網絡連接的計算資源統一管理和調度，構成一個計算資源池向用户按需服務。具有超大規模、虛擬化、可靠安全等獨特功能。

二：“智慧物流管理”模式

“物聯網”技術的加入為成都物流公共信息平台帶來新的血液，通過物聯網技術，平台的信息將會更加迅速、高效。物流管理過程將更加“智能”。

三：區域性的物流企業管理通道

成都物流公共信息平台具備其地域性特點，統一集成物流企業管理系統，便於物流企業更好管理和信息傳達。

四：信息更真實，更權威

政府參與，物流企業加入。成都物流公共信息平台政務信息將具備公信力，物流企業的貨源信息、車源信息將最大化的保持真實有效性。

五：“空中高速”的高效率

成都物流公共信息平台在結合以往信息平台搭建的成功經驗上，整合優化資源更合理，更科學。其“空中高速”的特點將更加淋漓盡致得到體現，更快的信息傳達、共享速度將使物流企業更具備效率。