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牡丹江站
鎖定
牡丹江站(Mudanjiang Railway Station),位於中國黑龍江省牡丹江市西安區
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,是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的特等站,是濱綏鐵路、圖佳鐵路、牡綏鐵路、哈牡高速鐵路、牡佳高速鐵路上的車站,是黑龍江省鐵路客運重要樞紐之一
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。
牡丹江站歷史沿革
- 舊寧北站
清光緒二十九年(1903年),中東鐵路交付運營初期,牡丹江站(今牡丹江市文化宮附近)為五等站。
- 新牡丹江站
民國二十四年(1935年)7月1日,牡圖鐵路正式營業後,寧北站改為牡丹江站,濱洲鐵路的原牡丹江站改稱南牡丹江站。
民國二十六年(1937年)6月,南牡丹江站廢棄。
牡丹江站(4張)
1990年6月15日,牡丹江站新站舍動工。
1991年9月15日,牡丹江站新站舍竣工。新站舍為二層樓,坐北朝南,建築面積10054平方米。
1998年12月30日,牡丹江站北站站舍建成並投入使用,建築面積1046.82平方米。
2000年,牡丹江站南站第三候車室改為軟席候車室,售貨部改為第三候車室,軟席候車室改為第二貴賓室。
哈牡高鐵(2張)
2020年6月,牡丹江站北站房即牡丹江綜合交通樞紐工程開工,總建築面積為9670平方米,建築高度36.6米,實現了地下一層與地上三層的綜合功能佈局。預計2021年投入使用。
2021年12月6日早8時58分,牡丹江開往佳木斯D8857次列車和佳木斯開往牡丹江D8858次列車同時對向發車,標誌着我國最東端高鐵——牡佳高速鐵路正式開通運營,黑龍江省高鐵網實現互聯互通,牡丹江至佳木斯由原來的7個多小時縮短至最快2小時10分鐘可達,哈爾濱至雙鴨山、七台河、雞西等城市3小時可達,我國東北地區高速鐵路網進一步完善,沿途百姓出行更加便捷。
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牡丹江站建築規模
牡丹江站建築設計
- 設計理念
牡丹江站設計體現中東鐵路百年曆史風格,將哈爾濱、牡丹江和綏芬河三站的風格有機結合,借鑑俄羅斯等歐洲國家的建設風格,體現牡丹江站的歷史性、標誌性和門户性。牡丹江站新站站房房頂設計為圓弧結構。牡丹江站設計為高架候車旅客車站,主要包含旅客購售、候車乘車功能、進出站功能、行包辦理功能以及部分鐵路運行設備用房、車站辦公等。
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- 設計參數
截至2019年4月,牡丹江站站房總面積2.9萬平方米,包括側式站房和線上候車廳兩個部分,側式站房面寬長為173.1米、寬39.6米、主體高36米,規模約1.42萬平方米,為多層建築,設計為3層(局部為4層)。線上候車廳設計長193米,寬71米,規模約1.38萬平方米。
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牡丹江站整體佈局
牡丹江站的佈局為“一條軸線,兩個中心”,即以站房中心裏程及對應太平路為主軸線,在主軸線上設置南、北兩個站房及廣場。
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旅客可通過南、北兩個入口進入南站房、高架站房,在入口處經過安檢後,乘坐兩側電梯直達高架候車廳,旅客在這裏辦理檢票、候車、行包託運等業務,穿過寬敞明亮的高架候車廳下樓梯抵達各個站台乘車。
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牡丹江站站台線路
牡丹江站站場採用高、普速站場分場佈置,高速站場位於站場的北側,設計規模4台7線;普速站場在高速站場的南側,設計規模4台10線,含2條貨車正線和1條走行線。
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牡丹江站設置1至17道由南至北順序排列的鐵路線路,其中11至17道為高鐵線路,其餘為普鐵線路。
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牡丹江站運營情況
牡丹江站自助購票
牡丹江站便民設施
- 公安辦證
- 無障礙措施
牡丹江站客運流量
2013年春運,牡丹江站發送旅客56萬餘人次,同比增加2萬人次。
2014年春運,牡丹江站發送旅客58萬人次,同比增加2萬人次。
牡丹江站交通換乘
牡丹江站公交線路
截至2020年2月,牡丹江站途經公交線路共有25條。
序號 | 路次 | 起點站 | 起點開收班時間 | 終點站 | 終點開收班時間 |
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1 | 牡丹江公交1環101路 | 軍馬場 | 05:30、20:00 | 軍馬場 | 05:30、20:00 |
2 | 牡丹江公交1環102路 | 軍馬場 | 05:30、20:00 | 軍馬場 | 05:30、20:00 |
3 | 牡丹江公交2環201路 | 05:30、20:00(夏) | 牡丹江市第一中學 | 05:30、21:00(冬) | |
4 | 牡丹江公交2環202路 | 牡丹江市第一中學 | 05:30、20:00(夏) | 牡丹江市第一中學 | 05:30、20:00(夏) |
5 | 牡丹江公交4環401路 | 新陽綠洲康城 | 05:50、18:50 | 新陽綠洲康城 | 05:50、18:50 |
6 | 牡丹江公交4環402路 | 新陽綠洲康城 | 05:50、18:50 | 新陽綠洲康城 | 05:50、18:50 |
7 | 愛河 | 05:30、19:30 | 文化廣場 | 06:00、20:00 | |
8 | 黃花 | 05:00、19:36 | 文化廣場西站 | 05:52、19:58 | |
9 | 礦山北站 | 05:30、19:00 | 勸業場(東牡丹街) | 05:59、19:27 | |
10 | 陽明公園 | 06:00、19:00 | 煉油廠 | 06:00、19:00 | |
11 | 牡丹江公交7路 | 富江南麓小區 | 06:25、19:15 | 興中路公交首末站 | 06:25、19:15 |
12 | 巴塞陽光小區 | 05:30、19:30 | 火車站西 | 05:30、19:30 | |
13 | 牡丹江公交12路 | 師範學院 | 05:30、19:35 | 建福小區 | 05:30、19:35 |
14 | 頤景山水小區東門 | 06:00、19:00 | 卡路屯 | 06:10、19:05 | |
15 | 牡丹江公交17路 | 勸業場東門 | 06:30、19:00 | 麻花溝公交場站 | 06:30、19:00 |
16 | 江濱公園 | 05:30、19:20 | 工農村 | 05:30、19:10 | |
17 | 牡丹江公交21路 | 農經學院 | 06:00、19:00 | 公交場站 | 06:00、19:00 |
18 | 牡丹江公交24路 | 火車站 | 06:20、18:40 | 牡丹峯自然保護區 | 06:20、18:40 |
19 | 江濱公園 | 05:30、17:10 | 南城子 | 05:30、17:10 | |
20 | 牡丹江公交35路 | 火車站西 | 05:40、17:16 | 迎門山 | 05:40、17:16 |
21 | 牡丹江公交36路 | 火車站西 | 06:30、17:15 | 嶺東村 | 06:30、17:15 |
22 | 牡丹江公交58路 | 江濱公園 | 07:20、14:30 | 江西村 | 07:20、14:30 |
23 | 牡丹江公交62路 | 火車站西 | 06:00、18:00 | 火車站西 | 06:00、18:00 |
24 | 牡丹江公交99路 | 龍鳳公墓 | 06:00、19:00 | 愛民區政府 | 05:40、18:00 |
25 | 牡丹江公交K2路 | 恆豐紙業 | 07:00、17:30 | 黨政辦公中心 | 07:00、17:30 |
牡丹江站長途汽車
牡丹江站建設成果
- 榮譽表彰
牡丹江站建設規劃
牡丹江站北站房工程(2張)
牡丹江站價值意義
- 參考資料
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- 2. 牡丹江火車站每一次轉身都迎來一個新時代 .牡丹江人民政府網站[引用日期2018-10-16]
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- 4. 14個高鐵檢票口30部自動扶梯助旅客快捷乘車 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
- 5. 華麗蜕變 ,打造開放型城市新地標 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
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- 10. 牡丹江新站建設進入收尾階段 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
- 11. 牡丹江站房進入裝修施工階段 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
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- 14. “鐵龍”昂首打通發展經絡 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
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- 17. 我市40天發送旅客突破126萬人次 .牡丹江人民政府官方網站[引用日期2018-10-16]
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- 19. “十一”長假牡丹江市共發送旅客20餘萬人次 .東北網[引用日期2018-10-16]
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- 21. “十一”牡丹江市旅遊收入達到4.16億元 .騰訊網[引用日期2019-11-29]
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