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牡丹江海浪國際機場
鎖定
牡丹江海浪國際機場（Mudanjiang Hailang International Airport，IATA：MDG，ICAO：ZYMD），位於中國黑龍江省牡丹江市西南城郊，距牡丹江市中心9千米，為4C級軍民合用國際支線機場、國家對外開放的一類航空口岸
[1]
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- 中文名
- 牡丹江海浪國際機場
- 外文名
- Mudanjiang Hailang International Airport
- ICAO代碼
- ZYMD
- IATA代碼
- MDG
- 通航日期
- 1985年9月2日
- 所屬地區
- 中國黑龍江省牡丹江市
- 飛行區等級
- 4C級
- 機場類型
- 軍民合用機場
- 地區管理
- 中國民用航空東北地區管理局
- 航站樓面積
- 8200平方米（截至2020年2月）
- 機位數量
- 4個（截至2020年2月）
- 跑道長度
- 2600米（截至2020年2月）
- 航線數量
- 17條（截至2019年10月）
- 通航城市
- 12個（截至2019年10月）
- 旅客吞吐量
- 104.8088萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1290.0噸（2018年）
- 起降架次
- 8128架次（2018年）
- 運營機構
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首都機場集團公司
黑龍江省機場管理集團有限公司
牡丹江海浪國際機場有限公司
牡丹江海浪國際機場歷史沿革
- 牡丹江海浪機場
- 牡丹江海浪國際機場
2017年8月21日，經國家民用航空局批覆，牡丹江海浪機場正式更名為牡丹江海浪國際機場。
2018年9月3日，牡丹江海浪國際機場遷建項目明確預選場址和首選方案，完成選址報告編制並通過民航局評審
[4]
；10月12日，牡丹江海浪國際機場與秦皇島北戴河機場簽署《牡丹江機場秦皇島北戴河機場友好機場合作協議書》
[5]
；12月24日，牡丹江海浪國際機場國際航空貨運口岸通過驗收
[6]
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牡丹江海浪國際機場（中國南方航空空客A320）
牡丹江海浪國際機場（中國南方航空空客A320）
牡丹江海浪國際機場硬件設施
- 航站區
- 飛行區
牡丹江海浪國際機場飛行區等級為4C級，消防保障等級和應急救護等級均為6.0級，民航站坪面積3.8萬平方米，設3個C類機位和1個D類機位；跑道編號為04-22，長2600米，寬45米，為瀝青道面，配備I類精密進近燈光系統（22號跑道）、簡易進近燈光系統（05號跑道）、航班顯示系統；水泥混凝土道面的平行滑行道長2600米、寬18米，另有3條民航垂直聯絡滑行道和多條軍用垂直聯絡滑行道
[1]
[3]
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牡丹江海浪國際機場運營情況
牡丹江海浪國際機場航線航點
牡丹江海浪國際機場是山東航空在東北地區的支線基地機場
[1]
；2019/2020冬春航季，機場有8家航司在此開通航線17條，通航中國國內外城市12個，每週航班達19班。
2020年夏秋航季牡丹江海浪國際機場航線航點示意
2020年夏秋航季牡丹江海浪國際機場航線航點示意
- 國內航點
航司 | 航點 |
|---|---|
山東航空（SC） | 大連、青島、濟南 |
中國國際航空（CA） | 北京首都 |
海南航空（HU） | 北京首都 |
中國聯合航空（KN） | 營口、北京大興 |
中國南方航空（CZ） | 大連、瀋陽、上海浦東、深圳、廣州 |
中國東方航空（MU） | 煙台、杭州、上海虹橋、青島 |
上海航空（FM） | 大連、上海浦東 |
天津航空（GS） | 天津 |
廈門航空（MF） | 杭州 |
- 國際航點
航司 | 航點 |
|---|---|
中國南方航空（CZ） | 首爾仁川 |
大韓航空（KE） | 首爾仁川 |
牡丹江海浪國際機場人工值機
牡丹江海浪國際機場便民設施
設施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出發區域 | 值機櫃台（國內） | 2、3、4號值機櫃台 |
售票櫃枱（國內） | 大廳問詢處右側 | |
候補櫃枱（國內） | 1號值機櫃台 | |
值班主任櫃枱（國內） | 1號值機櫃台 | |
候機區域 | 貴賓室（國內） | 候機廳左側移動貴賓室，候機廳右側聯通貴賓室 |
到達區域 | 國內行李查詢櫃枱 | 航班到達廳出口右側 |
國內行李提取轉盤 | 國內航班到達廳轉盤 | |
中轉區域 | 國內中轉值機櫃台（有行李託運） | 1-4號值機櫃台 |
牡丹江海浪國際機場客貨運量
2019年，牡丹江海浪國際機場全年航班起降8128架次，同比增長8.9%；旅客吞吐量104.8萬人次，同比增長12.25%
[8]
；牡丹江海浪國際機場成為黑龍江省內第一個突破100萬人次的支線機場，躋身“百萬級”機場行列
[1]
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年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | 1048088 | 12.2 | 1290.0 | 4.3 | 8128 | 8.9 |
2018 | 933716 | 18.9 | 1237.0 | 25.4 | 7464 | 21.9 |
2017 | 784991 | 13.1 | 986.5 | -15.1 | 6122 | 10.6 |
2016 | 694286 | 6.7 | 1162.3 | -22.6 | 5534 | -0.6 |
2015 | 650991 | 19.8 | 1501.5 | 9.7 | 5568 | 21.6 |
2014 | 543361 | 1368.0 | 4580 | |||
牡丹江海浪國際機場特色服務
牡丹江海浪國際機場自助值機
牡丹江海浪國際機場站場史館
機場航站樓與站坪(2張)
牡丹江海浪國際機場交通換乘
牡丹江海浪國際機場機場大巴
牡丹江海浪國際機場公共汽車
牡丹江海浪國際機場自駕車
牡丹江海浪國際機場位於牡丹江市機場路，有八面通街連接牡丹江市區、鶴大高速和綏滿高速。
牡丹江海浪國際機場規劃建設
牡丹江海浪機場(3張)
牡丹江海浪國際機場榮譽信息
獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2012年11月27日 | 中國最佳旅遊機場 | 中國旅遊協會民航旅遊專業委員會 |
2016年5月 | 最佳支線旅遊機場 | 中國旅遊協會民航旅遊專業委員會 |
牡丹江海浪國際機場價值意義
民用航空產業快速崛起，可以改善城市對外交通狀況，推動農業、工業發展，成為商貿、金融、旅遊等現代服務業加速發展的“助推器”。隨着牡丹江海浪國際機場短期擴建、長期遷建規劃實施，牡丹江市將形成“空港經濟圈”，使牡丹江經濟與世界更緊密地融合在一起。（牡丹江市人民政府 評）
[12]
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年牡丹江海流國際機場共推動中國經濟增長約21.3億元人民幣，直接帶動當地就業約4120人
[13]
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- 參考資料
-
- 1. 百萬騰飛路 振奮新時代 ．牡丹江市人民政府．2019-12-17[引用日期2020-03-04]
- 2. 年度生產統計公報 ．民航局[引用日期2020-03-09]
- 3. 牡丹江空運口岸 ．中國口岸協會．2019-02-19[引用日期2020-03-24]
- 4. 牡丹江機場遷建進入實質推進階段 ．牡丹江大鵬新聞網[引用日期2018-09-06]
- 5. 我市機場與秦皇島北戴河機場締結友好合作關係 ．牡丹江市人民政府．2018-10-16[引用日期2020-03-04]
- 6. 口岸驗收 ．首都機場集團．2018-12-28[引用日期2020-03-04]
- 7. 牡丹江海浪機場 ．中國東方航空[引用日期2020-03-04]
- 8. 2019年牡丹江機場旅客吞吐量近105萬人次 ．人民網．2020-01-03[引用日期2020-03-04]
- 9. 我市建成省內首家支線機場站史館 ．牡丹江市人民政府．2018-11-13[引用日期2020-03-04]
- 10. 牡丹江機場遷建進入實質推進階段 ．牡丹江市人民政府．2018-09-06[引用日期2020-03-04]
- 11. 東北惟一“最佳支線旅遊機場”花落我市 ．牡丹江市人民政府．2016-05-31[引用日期2020-03-04]
- 12. 面向東北亞做大做強“空港經濟” ．牡丹江市人民政府．2014-12-15[引用日期2020-03-04]
- 13. Economic Contribution of Civil Aviation ．ICAO[引用日期2020-06-05]
- 14. 天津航空新開天津—牡丹江直飛航線 ．中國民航網[引用日期2024-01-18]
- 15. 春運火熱進行時 廈航杭州—牡丹江直飛航線首航成功 ．中國民航網[引用日期2024-02-03]
- 收起
