牡丹園站

2008年7月19日，牡丹園站隨北京地鐵10號線的開通而投入使用 ^[17]  。

2015年，北京地鐵19號線規劃發佈，其北端終點站為牡丹園站 ^[15]  。

2017年，牡丹園站19號線部分開建 ^[16]  。

2021年12月31日，牡丹園站19號線部分投入使用 ^[2]  。

牡丹園站位於中國北京市海淀區北土城西路與花園東路、北太平莊路相交路口，10號線車站呈東西向佈置，19號線車站呈南北向佈置；車站西北臨翠微百貨牡丹園店、塔院小區，南臨元大都城垣遺址公園，車站周邊有國安劇院、北京市健翔學校等 ^[9-10]  。

據2023年7月北京地鐵及北京軌道交通官網顯示，牡丹園站共有6個出入口（其中1個未開通），周邊信息如下所示：

牡丹園站示意圖(3張)

牡丹園站10號線部分為地下車站，採用分離式站廳、島式站台設計 ^[3]  ；車站總長310.8m，寬20.9m，總建築面積1 1319㎡ ^[11]  。

牡丹園站19號線部分為地下車站，採用整體式站廳、島式站台設計 ^[5]  。

牡丹園站19號線部分在裝修設計中突出“薈萃京華”的總體設計概念，全線站廳通道口、換乘通道及站台樓扶梯三角房處以突出導向性和識別性為原則進行重點裝修 ^[12]  。

牡丹園站為北京地鐵19號線的北側運行端點，空間結構較為高大，方案儘可能還原其結構特性，採用三連拱的空間形式 ^[12]  。

牡丹園站10號線部分為地下二層，分離式站廳，島式站台車站。A、D出入口位於車站西側站廳北側、南側，B、C出入口位於車站東側站廳北側、南側；地下一層為站廳層，相互分離的兩個站廳分別位於車站兩端處，連接A、B、C、D四個出入口；地下二層為站台層，站廳層與站台層通過2部扶梯與1部直梯相連 ^[3]  。

牡丹園站19號線部分為地下三層，整體式展廳，島式站台車站。E出入口（暫緩開通）位於車站西北側，F出入口位於車站東北側；地下二層為站廳層，整體位於站台層正上方，連接A、E、F三個出入口；地下三層為站台層，通過4部扶梯與2部直梯與站廳層相連，此外還連接10號線換乘19號線的換乘通道 ^[3]  。

截至2023年7月，牡丹園站的換乘方式為通道換乘，10號線換乘19號線須先由站台中部的兩道階梯下行至換乘通道，再沿換乘通道上行，下行至19號線站台；19號線換10號線須先由站台上行至站廳，再進入換乘通道，沿換乘通道上行至10號線站廳，最後下行至10號線站台 ^[3]  。

據2023年7月北京地鐵及北京軌道交通官網顯示，牡丹園站各線路運營時間如下： ^{[6]  [13]} 

外環：6:23-22:22（全程）-0:07（終點：車道溝站）

內環：5:06-20:35（全程）-22:20（終點：巴溝站）-22:40（終點：宋家莊站）

開往 新宮站：5:30-23:10

據2023年7月北京地鐵及北京軌道交通官網顯示，牡丹園站設備設施分佈如下：

據2023年7月北京地鐵及北京軌道交通官網顯示，牡丹園站各線路客流班次如下： ^[13] 

據2023年7月北京地鐵及北京軌道交通官網顯示，牡丹園站公交換乘情況如下： ^[9-10] 

A口：658、641、84、653、21、579、16、47、331、425、635、645

B口：無

C口：21、58、510、620、92、653、345、618、919、夜9

D口：55、641、305、315、625、670、夜2、特13

F口：16、47、135、425、508、606、645、夜4

歷史上，牡丹園站一帶並沒有大面積種植牡丹的相關記載，此地曾是元大都土城牆上扒開的一個豁口，俗稱“豁子”，因有閻姓人家最早在此居住，故稱“閻家豁口”，也稱“大豁子”。明清時這裏為京城的北郊區，多為土崗子和墳地，西側不遠處便是華嚴永固普同塔（今塔院）。

1973年北京電視機廠在此興建廠區，其產品以“牡丹”命名。1988年在該廠區東側興建住宅區，到1990年底已初具規模，以企業品牌“牡丹”命名，故稱“牡丹園” ^[14]  。

牡丹園站19號線部分：裝修造型以柱子為中心，向中跨及側跨拱頂延展藍色弧面，並配以白色紋理點綴，既能與機場線交相呼應，又能體現出牡丹花綻放的動勢。側跨牆面沿用弧線造型，形成局部視覺重點，將牡丹花藝術畫處理，鋪滿弧線造型以內，充分體現出“落英繽紛”的氛圍 ^[12]  。