牂柯江

從水黃高速公路黃果樹往水城方向走，過了雙溪就開始進入了牂柯江風景名勝區，雙溪的路邊有一個小小的加水站，店裏賣有一些包裝的小吃和油炸的麻辣洋芋，司機可能是知道汽車從這裏開始就要有一段辛苦的旅程，所以紛紛都在這裏加水，旅客也乘機買點充飢的食品。

加水站往下100米左右，眼前的景緻立刻有了一個巨大的落差，先是抬頭，會看見左右兩邊分別有一排綿延高大的羣山，然後是低頭，會看到公路以傾斜的姿態進入一個大大的峽谷之中！車沿着左邊的大山，迅速下降，估計有一公里左右的距離，然後又是接近九十度的一個急彎折回，再又是一公里，然後再又兩次這般的折回，這才到了加水站正下方位置，僅僅約4公里的路，落差就是700多米！然後抬頭看去，加水站似乎是懸在頭頂一樣。

再往前走，就是順着左邊的大山，山很挺拔，坡度很大，約莫有70-80度的傾斜，牛根本不可能在上面耕地，但偏偏就是那麼偏的偏坡，竟然種滿了漫山的玉米！車走在大山相當於山腰的位置，一直向下開進，山頂到公路有1500米高，公路到右邊的谷底有1000米高，如果汽車有翅膀，那我們真像是飛在半空中一般，有很多相對小一些的大山，雖然也很高大，但相對而言，竟然沒有我們的腳下高！峽谷的對面也是相似的一排大山，山的後面還有更多更高的山，有一些山，霧濛濛的，雲霧繚繞，像是仙界，看似虛無縹緲，卻又真真實實的挺拔入雲！兩排山，谷底相連，但彼此的山頂卻離得很遠很遠，根在一起，卻好象勢不兩立！分割開他們的，就是谷底那一條奔騰的牂柯江！

牂柯江其實就是一條大峽谷，江不見得很大，但兩旁的山勢卻顯得氣勢磅礴！大峽谷之外還有很多小峽谷，很多在山澗裏激盪跳躍的小溪，也匯入她的懷抱！小溪雖小，力量卻是巨大的，堅硬的岩石，被水流磨得光滑白亮，兩邊的綠樹也被滋潤的葱葱郁郁！

牂柯江大峽谷，很幽深，也很安靜！不沾俗世裏的喧囂和煩躁！偶爾汽車鳴笛，聲音在山谷間迴盪，那種感覺像極了了小時候在大山的山顛喊山！然後對面的山頭也跟着喊了起來，聲音又傳遞到更遠的山頭，在山谷裏起伏......

牂柯江大峽谷很高很高，車跑在雲中，彷彿自己的境界也跟着高了起來；牂柯江很長很長，車跑了很久，往窗外望去，眼睛仍然是兩邊落差的牽扯！

牂柯江在大峽谷中，顯得很小，可小得卻靈氣十足，水走過的地方，到處是一片希望的色彩！面對大山的高峻，牂柯江白浪翻滾，激情澎湃！連旁邊的巖壁都志氣十足，個個挺拔，傲氣沖天！

在一個難以想象的地方，應該説是在一個峽谷，很窄很狹的峽谷，這道憤怒的水，竟然穿破了山頭，把大山穿了一道縫，就像刀砍的一樣，筆立，且很狹窄！兩邊的灌木交織在一起，幾乎看不出是一道峽谷，但它就是穿過去了，像是消失了一樣！

據《史記·西南夷列傳》：“夜郎者，臨牂柯江，江廣百餘步，足以行船”及“平南夷置牂柯郡”等記載，漢代牂柯郡的範圍，即巴蜀以南、滇以東、南越之北、武陵之西一帶，大體上應是夜郎故地。作為江水名稱的“牂柯”二字，在不同典籍中又被寫作“牂牁”、“牂牱”、“樁牱”等；對這條江的考證，自明清以來有30多家，計7種説法；今學術界則有牂江説、都柳江説、盤江説、左右江説、北盤江説等不同的看法，但“該江屬於珠江水系”這一點，卻是各家的共識。目前，多數研究人員認為，夜郎古國應地處南北盤江流域。其王城應當接近滇、蜀，在且蘭的西邊，面臨牂柯江，而且應有較多操控着軍、政大權的漢人居住。