爬坡能力

汽車爬坡能力是指汽車滿載，在良好路面上用一擋行駛時所能克服的最大坡度。通常用最大爬坡度

表示：

式中，

——汽車最大爬坡度，%；

——汽車所能越過的最大坡度，(°)。

汽車要求有足夠的爬坡能力，載貨汽車

在30%左右；越野汽車

在60%左右。

汽車最大爬坡度測試方法：選擇與該車預計爬坡度相近的坡道，坡道長度應大於25m，坡前應有8~10m的平直路段。測試車停於坡底靠近坡道的平直路段上，變速器置於最大牽引力輸出擋(通常是一擋)。汽車起步後，將加速踏板踩到底進行爬坡。如果汽車能順利爬上該坡道，再選擇更大一級坡道進行測試，直到汽車不能爬上坡道為止，所能爬上的最大坡度，就是汽車所能越過的最大坡度 ^[1]  。

汽車使用低速擋全力上坡時，加速阻力為零，由於此時車速較低，空氣阻力忽略不計。

受附着條件限制時，汽車受到的地面切向作用力

，等於汽車驅動輪的附着力

，見下式。如《前驅動汽車上坡受力圖》所示，其受力平衡情況為 ^[2]  ：

此時，

和

分別為：

由以上各式，可求出前驅動汽車受到附着條件限制時的最大爬坡度

為：

同理，可求出後驅動汽車受到附着條件時的最大爬坡度

為：

對於全輪驅動的汽車，若滿足

，則：

轎車最高車速高，加速時間短，且通常在城市道路及較好公路條件下行駛，一般不強調爬坡能力；貨車行駛的道路環境較複雜，具有足夠的爬坡能力非常必要，一般在30%左右，即坡度角α為16.7°左右；而越野汽車要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力至關重要，其最大爬坡度可達60%左右，即坡度角31°左右。

需要説明：

大於汽車實際行駛中所能通過的道路最大坡度，是汽車的極限爬坡能力。因為汽車在實際坡道上行駛時，為順利起步加速、克服鬆軟路面和崎嶇不平路面的較大阻力等都會消耗汽車動力。

汽車在一定坡道上必須達到的車速也可以表明汽車的爬坡能力。強調汽車在坡道上的運行速度，有助於提高汽車在山區複雜道路上的平均行駛速度。

汽車的上述三類動力性指標均應在無風或微風條件下測定 ^[2]  。