燕山大學車輛與能源學院

1997年底，燕山大學機械工程學院鍛壓專業研究決定，開始汽車專業籌備工作。

1998年1月4日-9日，教師代表赴吉林工業大學、第一汽車廠、長春汽研所、清華大學汽車系、北京理工大學車輛學院、天津的河北理工大學、天津汽研所等單位進行考察調研。認真聽取了各兄弟院校、單位關於我校專業改造的的建議和意見。2月5日，召開汽車專業籌建工作會議，研究、探討《成立我校汽車專業可行性報告初稿》內容，並對“報告初稿”提出修改意見。2月14日，向學校正式遞交成立燕山大學汽車專業的可行性報告。2月16日，機械工程學院鍛壓實驗室劃出100㎡場地作為汽車拆裝實驗室及模型室。6月，汽車專業從機械製造設計及其自動化專業分流本科二年級學生30名。

1999年1月，聯繫秦皇島市交通局申請創辦燕大駕校事宜。5月，機械工程學院塑性成型系設置汽車專業教研室。9月，成立汽車專業結構拆裝實驗室，佔地面積100㎡。

2000年1月，成立汽車工程系，包括汽車、塑性成型及其自動化和工業設計三個專業。5月，汽車專業第一屆學生30人畢業。9月，申報交通運輸專業。同年年底，國家教委批准成立交通運輸專業。

2001年3月，機械工程學院成立車輛與交通工程系；成立汽車工程研究所。8月，車輛工程學科依託材料加工工程，招收首屆研究碩士生7人。9月，交通運輸專業招收第一屆本科學生60名入學。

2002年10月，成立車輛與交通運輸實驗室，佔地面積1080㎡。同年年底，完成了交通運輸專業河北省新專業評估。

2003年7月，首次以車輛工程專業開始招生。8月，成功申報車輛工程碩士點及車輛工程本科專業。同年年底，順利通過教育部車輛工程、交通運輸本科評估。

2004年2月，車輛與能源學院成立，由原機械工程學院的車輛工程、交通運輸、石油工程和能源與動力工程四個專業組建而成。成立車輛與交通工程系。成立汽車研究所。5月，第一屆車輛工程專業碩士研究生（由材料加工工程轉入）7人全部畢業。 ^[3] 

學院現設有3個系，開設3個本科專業。 ^{[1]  [4]} 

學院現有教職工95人，其中教師70人（含教授15人、副教授21人、研究員1人、講師33人），行政人員9人，輔導員7人，實驗員9人。學院教師中有博士生導師9人、碩士生導師43人。教職工中具有博士學位72人、碩士學位21人，學士學位1人，教育部新世紀人才稱號2人、河北省三三三人才稱號1人。 ^[1] 

新世紀優秀人才支持計劃入選者： 金立生、李靜

河北省三三三人才： 韓東穎 ^[5] 

學院以車輛工程為學科特色，車輛工程專業通過國家工程教育專業認證併入選國家一流本科專業建設點，擁有1個國家重點學科、1個二級學科博士點，2個一級學科碩士點，覆蓋原二級學科碩士點5個；工程碩士授權領域3個。 ^[1] 

國家重點學科：車輛工程

二級學科博士點：車輛工程

一級學科碩士點：動力工程及工程熱物理、石油與天然氣工程

二級學科碩士點：車輛工程、熱能工程、動力機械及工程、油氣田開發工程、油氣井工程

工程碩士授權領域：機械（車輛工程方向），資源與環境（石油與天然氣方向），能源動力（動力工程方向） ^[1] 

近十年來，學院先後主持和承擔國家自然科學基金項目23項、省（部）級科研項目36項、廳（局）級科研項目70項、企業合作項目114項；獲得專利100餘項；獲省部級科技獎勵6項、國家級教學成果二等獎1項、省級教學成果一等獎2項、二等獎1項、獲得挑戰杯全國大學生科技競賽二等獎2項、三等獎1項。 ^[1]