燃氣一蒸汽聯合循環機組

用提高初温的辦法來提高蒸汽輪機循環的效率時,受到金屬材料的限制,使初温難以繼續提高。由於蒸汽輪機的循環終參數較低,而燃氣輪機循環的初參數卻較高,所以蒸汽-燃氣聯合循環機組,利用燃氣輪機循環有較高初温及蒸汽輪機循環有較低終參數的優點來提高整個循環的熱效率。採用不同方式的機組特點不同。

汽輪機的容量和新蒸汽參數由燃氣輪機容量、排汽温度決定,汽輪機不能單獨運行,而且汽輪機負荷隨燃氣輪機而變動。

加裝補燃器,利用燃氣輪機排氣中還有14%－18%的氧幫助燃燒,增加輸入熱量,提高汽輪機的功率和效率。

因鍋爐增加燃燒,燃燒迅猛,使傳熱係數大為增加,燃氣輪機的蒸汽參數隨燃氣輪機進氣温度提高而增加;燃氣輪機和汽輪機都不能單獨運行。

不僅回收燃氣輪機的排氣餘熱,同時充分利用排氣中的餘熱,燃氣輪機和汽輪機可以分開運行;可配置高參數大型汽輪機;鍋爐中的所用燃料可任意選擇。

是世界上功率最大、最先進的燃燒低熱值高爐煤氣的聯合循環發電機組，也是國內第一台利用高爐煤氣發電的聯合機組。機組以高爐產生的副產品——高爐煤氣和焦爐煤氣為燃料，在燃氣——蒸汽聯合循環發電機組中發電。這一具有國際先進水平的機組在鞍鋼投入使用，可以使鞍鋼高爐生產中產生的高爐煤氣全部得到回收利用，既可減少高爐煤氣的散放，降低能源損失、減輕大氣環境污染，又能利用此裝置較高的熱點效率獲得大量的電能。新發電機組每小時可燃燒高爐煤氣47萬立方米、焦爐煤氣4.2萬立方米，每小時發電量可達30萬千瓦時，年發電量可達23億千瓦時以上，比同等水平的熱電廠每年可節約標準煤70萬噸以上，每年利用高爐煤氣約33億標準立方米，可減少一氧化碳排放10億標準立方米，減少温室氣體二氧化碳排放約190萬噸，在節能的同時還保護了環境。鞍鋼CCPP發電機組的投入運行，使鞍鋼電力自給率由原來的48%提高到72%，不僅在很大程度上緩解了企業電力緊張的局面，還具有良好的經濟效益和環境效益。