焦柳铁路

中国焦作至柳州铁路
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焦柳铁路(Jiaozuo-Liuzhou Railway),简称焦柳线,是中国境内的一条连接河南焦作广西柳州的国家Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向,其贯穿中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。 [1]
焦柳铁路由原焦枝铁路与原枝柳铁路两段组成。焦枝铁路于1969年动工建设、1970年建成通车;枝柳铁路于1970年动工建设、1978年建成通车; [2]1987年12月31日,原焦枝铁路与枝柳铁路合并成焦柳铁路。 [1]2020年12月26日,焦柳铁路全线实现电气化运营。 [26]
焦柳铁路北起焦作站、南至柳州站,全长1655千米,共有179座客货车站,设计速度120千米/小时。 [1]
2025年2月24日起,武铁组织襄阳工务段、武汉桥工段等单位对管内焦(作)柳(州)铁路线开展集中整修,计划更换新钢轨26公里、枕木37.9公里、成组更换道岔56组。确保铁路设备设施稳定可靠。 [32]
中文名
焦柳铁路
外文名
Jiaozuo-Liuzhou Railway
开通日期
1987年12月31日
线路长度
1655 km
设计速度
120 km/h
运营速度
120 km/h
铁路等级
国铁Ⅰ级
起止站点
焦作站、柳州站
车站数量
179个
途经省份
豫、鄂、湘、桂
途经城市
焦作、洛阳、南阳、襄阳、怀化、柳州等

历史沿革

播报
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焦柳铁路杨梅口隧道
1969年10月27日,焦枝铁路开工建设,战备铁路工程代号“4001”。 [3]
1970年6月18日,焦枝铁路竣工; [4]9腊煮颂阿趋樱燥月,枝签灶辩柳铁路开工。 [1]
1978年12月26日,枝柳铁路竣工通车。 [5]
1987年12月酷故31日,焦枝铁路和枝柳铁路两线连通,并为焦柳铁路。 [1]
焦柳铁路上的和谐3C型电力机车
20世纪90年朵愉船代,焦柳铁路焦作至常德段分段分期进行复线改造。
2004年,焦柳铁路月山站至怀化站段启动电气化改造。
2004年9放端辣月25日,焦柳线石门北至怀化段电气化扩能工程启动。 [6]
2007年2月,焦柳线张家界至怀化段电气化开通。 [25]
2009年12月,焦柳铁路洛阳至张家界路段完成电气化改造。 [7]12月22日,焦柳铁路洛张线电气化铁路接触网正式送电,标志着焦柳铁路南阳段列车时速将由目前的120公里提高到160公里。 [27]
2017年12月29日,焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造工程正式开工。 [8]
2020年9月19日,焦柳铁路广西段接触网送电成功。 [9]9月30日,焦柳铁路广西段电气化正式开通运营 [10] [24]。12月26日,焦柳铁路柳州南至怀化西区间开始通行电力机车,骗乃标志着运行几十年的焦柳铁路正式告别内燃机车牵引,全线实现电气化运营。 [11]
2024年1月,焦柳线凉亭坳站电气集中联锁改造工程顺利开通; [28]7月22日,电务城通公司承建的广州局焦柳线水汪站联锁设备改造工程安全正点开通; [30]7月25日,宜城汉江特大桥跨焦柳铁路(64+64米)T构连续梁顺利完成58度转身。这标志着重达13000吨、全长129.5米的庞大结构顺利就位,成为湖北省首个大跨度无现浇段转体桥。 [29]10月9日起,中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段抢抓线路整治黄金提质期,全面启动焦柳线集中修,将利用15天30个天窗点完成道岔清筛、线路捣固、大机线磨等11项施工。 [31]
2025年2月24日起,武铁组织襄阳工务段、武汉桥工段等单位对管内焦(作)柳(州)铁路线开展集中整修,计划更换新钢轨晚抹26公里、枕木37.9公里、成组更换道岔56组。确保铁路设备设施稳定可靠。 [32]

线路站点

播报
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设计参数

技术标准
铁路等级
国铁Ⅰ级
设计速度
120千米/小时
轨道规模
双线(焦作至石门)、单线(石门至柳州)
轨道类型
有砟轨道、有缝钢轨
轨道标准
1435毫米(轨距)、60千克/米(轨重)
最小曲径
700米(一般地段)、450(困难地段)
最大坡度
6‰(一般地段)、12‰(困难地段)
闭塞类型
半自动闭塞
牵引定数
3400吨
牵引机车
电力机车
电气制式
接触网供电:50赫兹、25千伏
参考资料 [1] [12]

沿线车站

  • 河南省
车站名称
位置地址
里程(千米)
车站等级
区域管理
焦作站
焦作市
解放区
站前路129号
16
博爱县
月山镇
0
沁阳市
王庄乡
5
西万镇
10
西向镇
21
济源市
尚庄镇
31
辛庄
41
荆梁北街
49
轵城镇
57
轵城镇武村
64
已撤销
坡头乡留庄
75
孟津区
白鹤乡王庄
87
白鹤乡
93
平乐乡
102
瀍河回族区
杨文吉利街
115
大同路
119
洛龙区
关林镇
129
龙门镇
136
已撤销
伊川县
吕店乡
143
彭婆镇
147
水寨乡
156
白沙镇
162
汝阳县
内埠乡富河村
170
大安乡
175
平顶山市
汝州市
临汝镇
182
庙下街
192
骑岭乡王堂
200
汝州镇
206
王寨乡
213
小屯乡
224
宝丰县
商酒务镇
236
城关镇
248
鲁山县
辛集镇
257
城关镇
268
瀼河镇
276
熊背乡草店
285
熊背乡
293
皇后乡
300
皇后乡北召店
307
云阳镇
312
太山庙乡
322
广店镇
329
黄路店镇
338
已撤销
石桥镇
344
蒲山镇
355
七里园乡
364
铁路东街
370
彭营乡韩堂村
385
穰东镇
396
夏集乡
413
交通路
426
白落乡
433
构林镇
448
构林镇魏集
457
已撤销
参考资料 [13]
  • 湖北省
车站名称
位置地址
里程(千米)
车站等级
区域管理
襄阳市
襄州区
黄集镇
468
中国铁路郑州局集团有限公司
凉水乡
477
已撤销
襄阳区郜营镇
486
米庄镇
490
[14]
樊城区
前进路
499
襄城区
环城东路
505
庞公乡
514
欧庙镇
521
宜城市
小河乡砖庙
532
已撤销
朱市镇
538
雷河镇
550
孔湾乡
558
荆门市
钟祥市
王集镇
568
胡集镇
575
斑竹铺
585
已撤销
双河镇
594
东宝区
七桥乡
604
已撤销
子陵铺镇
614
已撤销
湖北省荆门市车站路
623
掇刀区
响岭村
630
湖北省荆门市烟墩集镇
641
湖北省荆门市付集
649
已撤销
宜昌市
当阳市
淯溪镇
656
已撤销
烟集镇
668
玉阳镇
675
玉阳镇岩屋庙
683
玉泉山村
691
双莲镇
699
已撤销
夷陵区
鸦鹊岭镇
706
枝江市
徐家咀
714
已撤销
安福寺镇
723
紫荆岭镇
730
雅畈乡
739
已撤销
顾家店镇
749
已撤销
宜都市
枝城镇
756
桃子岭村
764
荆州市
松滋市
张家畈村
774
赶子幽乡
782
已撤销
梅溪河
790
已撤销
西斋镇
798
界溪河村
808
已撤销
参考资料 [13]
  • 湖南省
车站名称
位置地址
里程(千米)
车站等级
区域管理
常德市
澧县
金罗镇 [34]
817
谭家河村
826
已撤销
临澧县
官亭乡
835
已撤销
新安镇
841
石门县
永兴大道
847
城关镇
858
易家渡镇
867
张家界市
慈利县
苗市镇
877
城关镇
894
岩伯渡镇
910
宜冲桥乡
919
溪口镇
938
永定区
合作桥乡
955
西溪坪
964
天门山乡杆子坪
970
二家河乡
977
大庸所乡
986
湘西土家族苗族自治州
永顺县
永茂镇
995
沙坝乡
1004
回龙乡
1013
长官乡
1021
王村镇
1030
古丈县
罗依溪镇
1044
古阳镇
1053
排口村
1059
万岩村
1068
默戎镇
1074
吉首市
马颈坳镇
1083
人民北路
1095
乾州镇
1105
双塘乡
1112
泸溪县
解放岩乡
1119
凤凰县
木江坪乡
1130
怀化市
麻阳苗族自治县
谷达坡乡大龙村
1138
1146
高村镇
1154
大坡村
1164
鹤城区
凉亭坳乡
1173
黄金坳乡
1184
市郊
1193
鹤洲路
1198
榆树湾乡
1208
中方县
中方镇
1219
牌楼坳镇
1227
洪江市
双溪镇
1236
黔城镇
1246
江市镇
1260
会同县
马安乡
1269
坪村镇
1277
林城镇
1288
连山乡
1296
靖州苗族侗族自治县
太阳坪乡
1310
艮山口乡
1319
渠阳镇
1327
流坪村
1340
江口村
1349
通道侗族自治县
县溪镇
1358
地阳坪乡
1372
牙屯堡乡
1381
参考资料 [13]
  • 广西壮族自治区
车站名称
位置地址
里程(千米)
车站等级
区域管理
柳州市
三江侗族自治县
林溪乡
1392
八江乡弄
1401
八斗村
1411
古宜镇
1418
程村乡
1428
老堡乡
1442
塘库村
1449
六孟村
1460
融水苗族自治县
1471
融安县
富用村
1480
大将乡
1490
长安镇
1498
浮石镇
1508
融水苗族自治县
融水镇
1525
永乐乡
1537
河池市
罗城仫佬族自治县
双蒙村
1547
牛毕港工业园
1555
罗笛村
1559
柳州市
柳城县
古砦乡
1567
寨隆乡
1580
马山乡
1591
柳南区
洛满乡
1602
1612
福塘乡
1622
柳江区
成团乡
1632
拉堡镇
1640
柳州站
柳南区
南站路
1651
参考资料 [13] [23]
焦柳铁路融安站

线路走向

焦柳铁路北起河南省焦作市、接太焦铁路,途经济源、洛阳、平顶山、南阳,湖北省襄阳、荆门、宜昌、荆州,湖南省常德、张家界、湘西、怀化,南至广西壮族自治区柳州,依次跨过黄河、秦岭、长江和南岭。 [2]
焦枝段
焦柳铁路焦枝段北起河南焦作,南至湖北枝城,全长753.3千米。线路从焦作枢纽月山编组站引出,沿太行山南麓,向西南方向延伸,跨沁河,经济源,越王屋山,跨黄河后穿越邙山,在洛阳东站与陇海线相交,再从洛阳东站南下跨过伊河、洛河、沙河,沿伏牛山东麓入南阳盆地,在邓县魏集站入湖北境内的荆襄地区,直达江汉平原西部的长江南岸城市枝城。它北与太焦铁路衔接,经太新线、孟宝线与京广线相沟通,经襄樊与襄渝线、汉丹线相交接,成为沟通出入巴蜀的交通要道。焦枝线南接枝柳线后,形成了纵贯山西、豫西、鄂西、湘西、广西的态势,号称“第二条京广铁路”。 [15]
枝柳段
焦柳铁路枝柳段北起湖北省枝城,向南跨越界溪河进入湖南境内,在怀化与湘黔铁路相交,然后穿过彭莫山进入广西省,在洛满与黔桂铁路合轨,而后到达柳州南站,全长885千米。 [16]

设备设施

播报
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车辆设施

焦柳铁路列车曾采用蒸汽机车牵引,后改用东风型内燃机车以及韶山型、 [1]和谐型电力机车牵引。 [17]

运行系统

焦柳铁路通信信号设备:架空明线,三铜五铁;信集闭方式:继电半自动、色灯、臂板电锁器联锁。 [1]

运营情况

播报
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运营历程

2008年铁路春运,受雪灾影响,京广铁路部分旅客列车改走焦柳铁路。 [18]
截至2018年,焦柳铁路为一条以货运为主、兼顾客运的国家干线铁路。 [4]

客货流量

客货流量
2010~2012年焦柳铁路客货运量
年份
客运量(万人)
货运量(万吨)
2010
1725
-
2011
1837
4000(煤炭)
2012
1850
-
参考资料 [19]

建设成果

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技术难题

焦柳铁路焦枝段
焦柳铁路是中国一条穿越山川河谷的军用铁路,在当时是艰难工程;其中焦枝铁路段、枝柳铁路段分别动员了七八十万、二三十万民兵战士参与建设,许多人献出年轻生命。 [20]
焦柳铁路焦枝段地形复杂,工程浩大,仅河南段实际共挖土石方4360万立方米;共修建特大桥7座、大桥75座、中小桥1269座,桥涵、隧道总长56千米;最长桥梁1025米、最长隧道2130米。铁路工地上峰峦连绵、沟壑纵横、地势复杂、交通不便,3.5万多名民兵顶风雪、战严寒,凿顽石、填深渊。 [3]
焦柳铁路枝柳段
焦柳铁路枝柳段沿线地势高耸险峻,途经武陵山和雪峰山脉,澧水、酉水、武水、沅江、渠水等湍急河流,线路通过断层、溶洞、暗河、流砂和软土层;全线桥隧总长达222千米。 [16]其中,水团至柳州段沿线地质主要为第三纪白垩系板溪群的板岩、千枚岩、变质砂岩、页岩、 灰岩、 冰碛岩等;三江至丹洲线路沿浔江、融江河谷,与断裂带平行,岩性破碎,地下水发育;过融水后,灰岩广泛露头,暗河溶洞险伏,岩溶水丰沛,施工难度极大。 [1]

重点工程

● 洛阳黄河大桥
焦柳铁路枝城长江大桥
焦柳铁路洛阳黄河大桥全长917.6米,共有12个桥孔,为洛阳市境内首座特大铁路桥,工期仅7个月。 [21]
● 枝城长江大桥
焦柳铁路枝城长江大桥是全线控制性工程,全长1742.3米,为公铁路两用桥,衔接焦枝铁路和枝柳铁路。 [22]

建设规划

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2017年12月29日,焦柳铁路湖南怀化至广西柳州段启动电气化改造工程,设计速度维持120千米/小时不变,牵引质量提升至4000吨,预计2020年建成通车。 [8]焦柳铁路全线预计在2020年底完成电气化开通。 [10]

价值意义

播报
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焦柳铁路对于加强战备,改善工业布局,促进国民经济的发展,都具有重要的战略意义。焦柳铁路和京广铁路并肩,把西南和西北连接起来,平时有利于中国社会主义建设,战时就成为一条重要的钢铁运输线;不但成为豫煤、晋煤南运的重要通道,而且对京广铁路运输起着分流作用,在中国铁路网中占有重要地位。(中国国家档案 评) [3-4]

铁路事件

播报
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2025年4月6日,湖南省张家界市永定区宋家湾村发生一起火车撞人事故,15岁的残障留守女孩宋玉莹丧命于从村里经过的焦柳线铁轨上,5月12日,湖南张家界永定区关门岩村发生一起火车撞人事故,致1人不幸身亡。在这之前,该路段已有至少17人遇险身亡。火车撞人伤亡事故,在焦柳铁路其他区段也在上演。
据2011年的团结报一则新闻报道,焦柳铁路湖南吉首火车站至吉首火车南站区间,铁路交通安全事故频发,2007-2010年发生铁路事故65起,死伤人数70余人。
2025年5月,上游新闻发表文章《五问“火车穿村致19人身亡”:后果为何如此严重?有无安全防护措施?》,文章发出火车为何非要穿村?后果为何如此严重?当地到底有没有安全防护措施?铁路周边为何不封闭?该如何预防铁路事故发生?五问。对此铁路部门回应称已在有序推进防护栅栏封闭工程建设。 [35]
2025年5月15日,界面新闻获悉,铁路部门已于当日开始在湖南省张家界市永定区宋家湾村附近路段加装防护网。 [36]