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無鏈條自行車
鎖定
無鏈條自行車原理
這種新型自行車將騎手的動能通過連接至曲柄的發電機直接轉變為電能。
這些能量可以存儲在自行車框架中的鋰電池中，之後通過電動機驅動後輪再次轉變成動能。像當前的多數汽車一樣，無鏈條機車擁有一個電子控制裝置(ECU)，在傳感器的配合下監控地形，一個自動齒輪變換器將調節匹配發動機的電能輸出量。
無鏈條自行車
無鏈條自行車特點
無鏈條自行車的特點：
⑴ 省力：騎行輕快與鏈條自行車相比省力 22% 。
⑵ 耐用：使用壽命長是鏈條自行車的 3.6 倍。
⑶ 安全：在騎行中安全可靠性是鏈條自行車的 9 倍。
⑷ 靈便：由於無大牙盤、鏈罩等大型部件，在運行中減少阻力、騎行更加方便。
⑸ 乾淨衞生、不夾咬、不污染衣物，每年只注一次潤滑油並且徹底消除掉鏈之弊。
無鏈條自行車結構
前踏式無鏈條自行車，它是由車架、前車輪、後車輪、踏板連動器、連桿、驅動器等組成。其特徵在於：不需採用鏈輪、鏈條、飛輪等傳動零件，變現有自行車的圓周運動為前踏式上、下踏動，減輕了人體膝關節、髁關節的運動量。
無鏈條自行車
無鏈條自行車相似的自行車
無鏈條自行車簡介
加拿大Daymak公司設計了世界上第一款無線電動自行車，這車沒有剎車或變速器鏈條，而是用過無線技術控制剎車、風門和踏板，較好地避免了繁瑣鏈條帶來的外觀和安全缺陷。
Daymak公司稱由該公司生產的“影子電動自行車”是世界上第一輛無線電動自行車。
1.該款電動自行車沒有剎車或變速器鏈條，而且從發動機到電池，從控制器到風門都沒有明顯的鏈條。
2.通過打開或關閉電機，Daymak驅動控制器不通過鏈條也可以控制磁再生剎車、風門和踏板。
無鏈條自行車性能
“影子電動自行車”有一個250W或350W的發動機和36V的10AH鋰離子電池，如果僅靠發動機驅動，大約可以行駛2至2.5萬米路程，而如果輔以踏板驅動，那大約可以行駛3.5至4萬米路程。充電電池大約需要4至5小時才能完全充電，充電次數在750至800次左右。
無鏈條自行車疑慮
不少人會擔心其他無線裝置是否會對其造成干擾，或者其他人是否能夠入侵該自行車的控制系統，並對剎車做手腳。對於這些疑慮，Daymak公司的人表示，這個可能性小於十億分之一。
無鏈條自行車前景
Daymak公司還説，無線技術的使用還意味着“影子電動自行車”將來有可能可以升級與智能手機甚至電腦進行互動，並有可能具備如PiCycle相似的遠程監控能力，PiCycle是一款充滿科幻感的電動自行車，它也聲稱自己是“世界上第一輛無線電動自行車”，並且基於Wi-Fi技術。
