烏爾裏希·馮·胡滕

戰列艦「烏爾裏希·馮·胡滕」參上！ “我是烏爾裏希·馮·胡滕，鐵血曾經的希望與遺憾。至於對我的到來是感到欣喜還是無所謂，隨你怎麼想都行。當然，我也是如此。

讓人感到高瞻遠矚的冷酷氛圍的鐵血戰列艦，

言語高冷很容易讓人覺得難以接近。但其實經常關心身邊的夥伴，對於有困難的，會悉心幫助她們決不會放棄

與活動“逆轉彩虹之塔”中限時建造獲取。

德國海軍大名鼎鼎的“戰列艦H”設計方案之一，是1939年的設計方案，因此也被稱為H-39。

1937年，H-39的設計工作正式啓動。4月，日本宣佈退出條約。根據條約的“升級條款”，締約國將可以建造主炮口徑最大為406mm（16英寸）的戰列艦，這也意味着德國為俾斯麥級選擇的380mm主炮失去了優勢。當希特勒獲知此事時，他要求新戰列艦的主炮能壓倒任何可能的對手，即406mm以上口徑的巨炮。維爾納.福赫斯少將指出這樣的戰艦吃水深度將不適合在北海執行任務，甚至不能正常使用德國本土港口，這才使得希特勒同意將新戰列艦主炮口徑控制在406mm。

H-39的總體設計依然以俾斯麥級為基礎，除了放大艦體與增大主炮口徑以外另一處比較顯著的改進是重新使用柴油機作為動力——在外觀上體現為雙煙囱。原因是俾斯麥級採用的蒸汽輪機的實際續航力與設計預想的相去甚遠，難以執行破交任務。而新設計的戰列艦H在19節經濟航速下擁有誇張的19200海里續航能力，完全能滿足德國的破交作戰需求。