天下第一大石橋

天下第一大石橋是橋樑專家田雲躍的傑作。1989年動工，歷時一年，1990年竣工通車。

因其地處險要且造型優美，構成了深山苗寨的一大景觀。晴明之日，橋上游人如織。在山風徐徐中，玩味遠處的奇山異石，領略畫圖煙景，恍覺蓬州近在咫尺。如遊興未盡，可從橋頭緩步下橋至小河邊，溯河而上不過百米，便見一單孔小石橋，橋下有流水潺潺，橋邊有古碾，水衝石碾，隆隆有聲。小橋流水，古碌旋迴，別有一翻情趣，別是一層洞天。此時朝上而望，下面小石橋，上面大石橋，大石橋下有青山挺秀白雲繚繞，神手丹青也未必能畫出如此絕妙的畫圖。 ^[1] 

大橋架通後，溝通了烏巢河兩岸人民的聯繫。從縣城出發，沿鳳臘公路，經過山江苗寨，翻越大馬山，穿過“鬼門關”，走出“麻陽街”，便到烏巢河。烏巢河上，新建的大石橋，攜挽兩山，長241米，高42米，寬8米。主拱跨徑120米，上建13孔腹拱從肋拱上跨過。 ^[1] 

烏巢河大石拱橋設計，是在大斷層地質禁區架橋，石拱橋的技術革新，是一種大膽的創造和嘗試，這種“全空式石肋拱橋”計劃，有關部門曾不敢批准施工。後經專家們討論，認定：“烏巢河大橋開創了公路大石橋的新水平”，才得已施工。烏巢河“天下第一大石橋”的建成，是湘西各族人民的光榮和自豪，它以最低的造價，最大的膽略建成了當今世界第一流的大石橋，比四川豐都九寨溝大石橋主跨116米多4米，建成時跨徑居全國之首。結構精美，十分宏偉壯觀，為我國公路石拱橋建設史上新的一頁。新中國第一任交通部長王首道題詞：“天下第一大石橋”七個大字刻石立在橋頭，熠熠生輝。對圬工拱橋的造型、結構、材料、工藝、拱架等進行大膽改革和探索，創造了六種橋型新結構，將空、懸、挑、精、美五字工藝有機結合起來。盤繞山峯，出入雲表；近看河如碧瑕，彎彎曲曲，穿峽而去；俯視橋下，農舍隱約，翠竹掩映，雞犬相聞。立於橋上，山風徐徐，清涼爽快，綠水青山，盡收眼底，心曠神怡，遊興大增。烏巢河大石橋的建成通車，溝通了臘爾山地區與縣城聯繫，為少數民族邊遠地區架起了通向幸福的彩橋，鋪就了經濟繁榮的五彩繽紛之路。也是旅遊的一大奇觀。 ^[1] 

田雲躍從小無錢上學，但一生勤奮，刻苦鑽研。積三十年之經驗建橋，使橋樑造價節省30%以上。先後發表六篇橋樑論文，成了著名的“土專家”。