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火神半人馬座火箭
鎖定
- 中文名
- 火神半人馬座火箭
- 外文名
- Vulcan Centaur
火神半人馬座火箭發展沿革
2014年前後,當時在美國航天發射市場幾乎一家獨大的ULA遇到了兩件挑戰:一是SpaceX公司憑藉相對較低的發射報價與ULA直接競爭,後期隨着獵鷹9號火箭可重複使用技術的成熟,進一步壓低價格。包括國防訂單在內的不少訂單都被SpaceX公司搶去;二是2014年克里米亞危機讓俄羅斯和西方關係迅速降温,ULA公司“宇宙神-5運載火箭”由於使用了俄羅斯的RD-180發動機,發射美國軍方訂單開始受到限制。為了應對這些情況,ULA啓動了“火神”火箭的研製。
原計劃在2019年左右首飛的“火神”被推遲到2024年1月。
火神半人馬座火箭火箭設計
火神半人馬座火箭火箭構型
“火神”火箭採用兩級半構型設計,火箭長約61米,直徑5.4米。芯一級配備兩台藍色起源公司研製的BE-4液氧甲烷發動機,該發動機採用富氧循環,海平面推力249.5噸。芯二級採用兩台由洛克達因公司研製的RL-10C(X)氫氧發動機,該發動機使用3D打印的主噴油器和主燃燒室,配備整體式輕質複合材料噴管,真空推力10噸級,可重複啓動7次。助推器是諾·格公司研製的GEM-63XL固體助推器,直徑約1.62米,210.13噸,可根據不同運力需要選配2、4、6枚固體助推器。火箭最大運載能力27.2噸,地球同步軌道運載能力15.3噸。
[8]
火神半人馬座火箭可重複使用設計
“火神”火箭根據可重複使用要求提出了敏感模塊自主返回技術(SMART)。在一、二級分離後,火箭一級發動機將脱離,並在充氣式熱防護罩的保護下再入大氣層,然後依靠降落傘減速,最後由直升機在空中回收。ULA公司表示推進系統成本佔整個一級成本的65%,一級發動機的回收利用將會使一級推進系統成本降低90%,而這種僅回收關鍵部件的方式將比SpaceX公司回收整個子級箭體的方式更加簡單和易於實現。首飛的“火神”火箭未使用此技術。
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火神半人馬座火箭發射歷史
2024年1月5日報道,根據美國國家航空航天局與私營企業達成的一項新合作協議,即將展開50多年來首次登月嘗試的美國航天器5日進行了發射前的最後準備工作。
當地時間2024年1月8日,美國聯合發射聯盟公司的“火神半人馬座”火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發射升空,把美國航天機器人技術公司開發的“遊隼”月球着陸器送入太空。
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2024年1月9日報道,“火神半人馬座”火箭升空1小時後,將“遊隼”月球着陸器送入地月轉移軌道,“遊隼”與火箭分離,啓動自身推進器,向月球進發;但3小時後,“遊隼”月球着陸器出現“異常”,其太陽能電池板無法穩定地指向太陽;又過了3小時,也就是升空後約七小時,“遊隼”月球着陸器已無法穩定着陸器的姿態。
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當地時間2024年1月13日,據美國私營企業航天機器人技術公司表示,該公司於8日發射的“遊隼”月球着陸器在其整個太空旅程中一直存在燃料泄漏的情況,目前該着陸器正返回地球,並有可能會在大氣層中燃燒。
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- 參考資料
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- 1. 美國新一代大火箭火神計劃聖誕夜首飛 .航天界[引用日期2023-10-25]
- 2. 2023年全球航天任務展望 .北京日報[引用日期2023-12-03]
- 3. 美國下週一將發射登月器 .上觀號.2024-01-06
- 4. 美媒:人類首次商業化“太空葬”8日啓航,名單包括美多位已故前總統 .網易新聞[引用日期2024-01-08]
- 5. 發射月球着陸器 美國私營企業首次挑戰登月任務 .每經網.2024-01-08
- 6. 52年後美國登月火箭再出發,升空7小時後出現故障 . 直新聞.2024-01-09
- 7. 美國私企研發的月球着陸器遭遇推進系統故障,正返回地球 .界面新聞.2024-01-14
- 8. 美國新一代大火箭“火神”首飛成功,能讓ULA重振雄風嗎? .澎湃新聞.2024-01-09[引用日期2024-01-28]
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