火炭站

火炭站是香港沙田北面火炭村旁的一個港鐵站，是東鐵線沿途車站。因為建在火炭村附近所以叫做「火炭站」。車站東面是何東樓車廠，上蓋住宅發展項目銀禧花園。

火炭站是1980年代九廣鐵路電氣化之後才開通的車站，方便乘客出入火炭工業區，而東鐵線列車在這裏返何東樓車廠。

火炭站站址在中國香港特別行政區沙田區樂景街。建成於1985年。離北京西站2395公里，深圳站23公里，九龍站12公里，隸屬九廣鐵路公司管轄，市域鐵路車站。

已翻新的火炭站南面月台

南面大堂 A-B出口、客務中心

車站商店、自動售賣機、自動櫃員機、洗手間

北面大堂 C-D出口、客務中心

車站商店、自動售賣機、自動櫃員機

1號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向

島式月台，1號月台將會開啓右邊車門；2號月台將會開啓左邊車門

2、3號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向（只在部分時間使用）

東鐵線列車往尖東方向（只在部分時間及馬場站開放時使用）

島式月台，3號月台將會開啓左邊車門；4號月台將會開啓右邊車門

4號月台 東鐵線列車往金鐘方向

車站有兩個大堂：A、B出口在南面大堂，C、D出口響北面大堂。當中南面大堂先落成，北面大堂在1990年代未擴建時加設，所以南面大堂又叫舊大堂。兩個大堂並不相通，要經地下層的火炭鐵路站巴士總站或和大堂層同層的樂景街步行來往。

車站商店

7-Eleven

自助服務

自動售賣機

車站商店

7-Eleven

醫務所

自助服務

香港上海匯豐銀行自動櫃員機

兩鐵合併前的車站南面大堂

火炭鐵路大樓、香港專業教育學院沙田分校、香港賽馬會

員工宿舍、香港體育學院、賽馬會體藝中學

穗輝工業大廈、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商業中心、穗禾苑

御龍山、榕翠園、入境事務及人事登記、銀禧閣、銀禧花園、落路下村、駿景廣場、駿景園

坳背灣街、港鐵何東樓車廠

火炭站共設有4個月台，分為兩個月台島，當中2、3號月台在中間共用一條路軌，主要是本站做尾站/起點站的列車用，普通列車班次則主要停靠外側的1號月台（北行）和4號月台（南行）。

由於火炭站系九廣鐵路（英段）電氣化後新增的車站，為配合地理位置，車站月台島窄過其他車站，只能容納一條扶手電梯。

港鐵何東樓車廠

銀禧花園

銀禧閣

火炭村

禾寮坑

火炭藝術家社羣

香港專業教育學院沙田分校

基督教國際學校

坳背灣街

樂景街

樂信徑

駿景路

金鐘 - 會展 - 紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水＜羅湖

馬場 落馬洲

火炭站是於九廣鐵路（英段）電氣化後才開設的車站，以方便乘客往返火炭工業區、及讓列車在這裏返回位於銀禧花園基座的東鐵線何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發展項目，同時方便乘客往返市區之用。

火炭站有巴士同小巴，主要來往火炭、禾輋同小瀝源一帶。遠少少有巴士出去九龍城。

73A 彩園 ↔愉翠苑

80M 穗禾苑 ↔九龍塘鐵路站

81K 新田圍 ↔ 穗禾苑

85火炭（山尾街） ↔九龍城碼頭

88K 顯徑 ↔駿景園

248P駿景園→荃灣西鐵路站

280P 穗禾苑 →尖沙咀

專線小巴

28K -大埔墟站↔沙田（白鶴汀街）（循環線）

65K火炭站↔黃泥頭

801耀安↔火炭站↔火炭長瀝尾街

801K耀安↔火炭站（循環線）

811 穗禾苑 ↔火炭站↔ 愉翠苑

811A華翠園↔火炭站↔ 愉翠苑

60K 來往沙田站及火炭平房區

火炭站的設置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的“禾寮坑站”，該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點站，並與九廣鐵路（英段）交匯，方便乘客轉乘

兩鐵，但沙田線的計劃最終並沒有實現。後來，因應火炭工廠區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河灘”，客家村落）設置車站，於1985年2月15日九廣鐵路（英段）電氣化之後才開設。車站於開設初期只有南大堂及A、B出口，後來於90年代增建北大堂和C、D出口。

火炭站處於火炭工業區邊緣，每天有很多火炭工業區的人上下班出入，近幾年香港廠家為節約成本，將部分廠房搬去內地，對火炭站的客流量有或多或少的間接影響。

另外何東樓車廠上蓋發展咗多個住宅項目，部分居民會搭港鐵出入。而穗禾路沿線居民都會搭小巴到火炭站轉東鐵線。每逢賽馬日，亦有部分人因為馬場站的車票貴而選擇在這裏下車，然後行去馬場。

但在非繁忙時間，本站人流偏低。

香港新界沙田區火炭坳背灣街