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灌雲東站
鎖定
灌雲東站歷史沿革
2010年7月，新建連雲港至鹽城鐵路可行性研究報告獲國家發展和改革委員會批覆。
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連鹽鐵路沿線共設置12個車站，新建石橋站、贛榆站、海州站、董集站、楊集站、田樓站、響水站、濱海站、阜寧東站、射陽站，改擴建既有的連雲港站、鹽城北站。
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2018年7月，中鐵總公司接《中國鐵路上海局集團有限公司關於申請明確新建連鹽鐵路站名的函》（上鐵貨電〔2018〕92號）、《中國鐵路上海局集團有限公司關於申請修改車站名稱的函》（上鐵貨電〔2018〕85號），經查核，同意以下車站命名或更名。新建連鹽鐵路沿線車站命名為：贛榆北、贛榆、連雲港（既有）、海州、董集、灌雲東、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽、鹽城北（既有）。其中灌雲東即楊集站。根據《新建連雲港至鹽城鐵路初步設計的批覆》（鐵鑑函〔2010〕1881號），在楊集站設到發線5條（含正線2條），車站預留辦理客運條件。
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灌雲東站運營情況
- 參考資料
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- 1. 青鹽鐵路聯調聯試8月7日啓動，我段將新增5座客運站 ．上鐵徐州車務段．2018-07-31[引用日期2018-08-16]
- 2. 連鹽鐵路，灌雲境內不設客運站 ．連雲港市人民政府．2018-07-27[引用日期2022-05-05]
- 3. 新建連雲港至鹽城鐵路可行性研究報告通過批覆 ．中華人民共和國國家發展和改革委員會．2010-08-04[引用日期2022-05-05]
- 4. 青連鐵路連鹽鐵路合併 全線計劃年底通車 ．半島網．2018-06-18[引用日期2022-05-05]
