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瀨户內海

（日本內海名）

瀨户內海，日語羅馬音為SetoNaikai，意即狹窄的海峽。位於日本本州、四國之間，因在諸海峽之內，故名。為地層陷落而成。東西長440公里，南北寬5－55公里，周圍1,300公里，面積19,500平方公里。多港灣。海中有淡路、小豆、江田等525個大小島嶼。一般水深20－40米，鳴門海峽深達217米。氣候温暖少雨，較乾燥。自古航運發達。

中文名: 瀨户內海
外文名: SetoNaikai

日語平假名: せと　ないかい
長度: 東西長440公里
寬度: 南北寬5－55公里

瀨户內海地理位置

瀨户內海

瀨户內海，日語羅馬音寫作SetoNaikai。位於日本本州、四國和九州之間。歷史上是連接本州和九州，以及日本溝通中國和朝鮮半島的通道。

面積19,700平方公里，東西長450公里；南北寬15至55公里；平均水深37.3米；最大水深105米。有兩個出口與太平洋相通；另外有一個出口（關門海峽）與日本海相連，海域範圍內島嶼多達3,000多個。由於四國山地與中國山地的屏障，氣候較温暖乾燥，年雨量1000至1400毫米，日照長，該地區在日本氣候分區屬於瀨户內海式氣候。

海洋生物有500多種，出產香魚、鱟、大白鯊、海蔘。但赤潮亦經常肆虐當地。

一般相信在最後一次冰河時期時，當時的海平面比現在低得多，而在今日內海所在地，是一個位於中國山脈及四國山脈之間的盆地。海平面在冰河時期完結後升高，使海水灌入盆地之內，形成今日的瀨户內海及其中的多組羣島。

從古時起，瀨户內海就已是沿岸關西地區及九州之間的運輸交匯點，同時也是日本與周邊國家（例如：中國大陸及朝鮮半島）交通要道途經之處。即使在連結本州、四國及九州之間的陸上高速公路（如：南海道及山陽道等）建成，瀨户內海依然是主要的交通要道所在。

瀨户內海海底地貌

瀨户內海風光集萃(20張)

瀨户內海，海底地形地貌複雜。瀨户，意即狹窄的海峽。因在諸海峽之內，故名。為地層陷落而成。東西長440公里，南北寬5－55公里，周圍1，300公里，面積9，500平方公里。多港灣。海中有淡路、小豆、江田等525個大小島嶼。

地質上屬西南日本地帶，由斷層陷落和海浸而成。海岸線曲折，多港灣，海中有淡路、小豆等500多個島嶼(高1米以上),成為多島海。播磨灘、燧（備後）灘、伊予灘、周防灘等海域，島嶼稀少而海面較開闊。水深約為20～40米，鳴門海峽深達217米。漲潮時外海潮流通過東西兩海峽流入，在中部燧灘附近相會，形成最高水位，落潮時又從此向兩方退出，形成最低水位，潮差達4米。鳴門、來島兩海峽潮流甚急，特別是鳴門海峽潮流時速高達12海里，形成直徑達15～30米的大渦流，為遊覽勝景。

瀨户內海氣候特徵

瀨户內海風光欣賞(18張)

瀨户內海的氣候温暖少雨，多晴天，1月平均氣温4～6℃，8月27℃左右。年降水量1200毫米（岡山）。多喜暖性植物。一般水深20－40米，鳴門海峽深達217米。氣候温暖少雨，較乾燥。自古航運發達。第二次世界大戰後沿岸新興的瀨户內海工業地域，鋼鐵、化學、汽車、造船、石油和石油化學大型聯合企業發達，有“產業運河”之稱。主要城市有廣島、吳、下關、岡山、松山、高松等。風景秀麗，鳴門海峽潮流時速12海里，發生大渦流時尤為壯觀。沿岸主要部分已劃為瀨户內海國立公園。

瀨户內海資源物產

瀨户內海，既無原料和燃料資源，也無較大市場，全靠水陸運輸，為典型的加工貿易地區。古代和中世紀為日本與中國交往要道，對日本文化發展有重要作用。較大工業中心和港口有廣島、吳（造船、汽車等機械工業）、水島（鋼鐵、石油、石油化學聯合企業、汽車等）、福山（鋼鐵），以及巖國、大竹（石油化學、化纖）、德山和北四國的松山、新居濱、阪出等。農業發展早，海中諸島和沿岸低地種植水稻，坡地開為梯田，多栽培柑橘等果樹。原鹽業發達，現鹽田多已廢止，改作工業用地。漁業曾較發達，因海水污染，現已衰落。除東西交通外，南北跨越本州、四國的大橋已於1975年開工興建。

瀨户內海航線運輸

江户時代為日本海沿各地向大阪輸送物產的主要通道。本州與四國之間已經建成三組橋樑。九州與本州之間有關門大橋連接。近、現代瀨户內海航運對沿岸工業的發展起着關鍵性作用，有“工業運河”之稱。沿岸一帶稱瀨户內地區,範圍包括中國地方的山陽3縣（岡山、廣島、山口）與四國北部2縣(香山、愛媛)。廣義上也涉及近畿的兵庫、九州的大分、福岡和四國的德島縣。沿岸散佈的工業區統稱瀨户內工業地域，為第二次世界大戰後新興的工業地帶。戰前棉紡織、人造纖維與化學工業較發達，機械工業（廣島）以軍事生產為中心。戰後，特別是50年代末以來，沿岸各地大規模填海造陸，興建現代化港口及鋼鐵、石油、石油化學聯合企業，及汽車、造船等工業。工業結構中，重工業和化學工業比重高(56～71%),制鹼和化纖工業尤為重要。這裏既無原料和燃料資源，也無較大市場，全靠水陸運輸，為典型的加工貿易地區。