瀝青路面就地熱再生

就地熱再生施工圖(2張)

舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分後，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能並重新鋪築於路面的一整套工藝。

這種方法施工以改善已產生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性 質為目的，一般是在路面的損 壞程度還沒波及到基層時採用的這種維修方法。

1、舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地。

2，舊路面混合料100%再利用，可以節省新混合料的用量，經濟效益顯著。

3，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結束就可以開放交通。

4，施工產生的振動，噪音比其他施工法小，市區可以進行夜間作業。

5，由於使用專用機組進行連續機械化施工，此方法不適用於小型維修工程及難以確保連續機械化施工的工程。

6，此維修方法是以路面面層為施工對象，損壞波及到基層以下時，原則上不適用。

7，此方法是在路上加熱舊路面，較易受特殊氣温的影響，寒冷季節一般不宜施工。

適於就地熱再生施工的路面條件有：

1，路基完好，路面破損深度小於6cm的瀝青混凝土路面的維修。

2，原有瀝青材料經再生處理後，能恢復其原有的性能和壽命。

1、再生技術按温度要求可分為冷再生和熱再生。

2、熱再生又可分為就地熱再生、廠拌熱再生。

3、冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。

廠拌熱再生技術是將舊瀝青混凝土路面銑刨後運到瀝青混合料拌和場（廠），通過破碎、篩分(必要時)，並根據 舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等情況，摻入一定數量的新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等進行熱態拌和，使混合料達到規定的各項指標，並按熱拌瀝青混合料的施工工藝重新鋪築路面。

就地熱再生技術（☞ 就地熱再生）是指利用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行現場加熱、翻鬆，摻入一定數量的新集料、新瀝青、再生劑等，經混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現對錶面一定深度範圍內（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術。

場拌冷再生技術是將舊瀝青路面銑刨後運到瀝青混合料拌和場（廠） , 通過破碎、篩分(必要時) , 並根據舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標, 摻入一定數量的新集料、再生結合料（乳化瀝青、泡沫瀝青等）、再生劑（必要時）進行常温拌和，使混合料達到規定的各項指標，按常温瀝青混凝土的施工工藝重新鋪築，形成路面基層或者下面層的一種

就地冷再生 Cold In-PlaceRecycling

就地冷再生技術是指利用專用的就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，摻入一定數量的新集料、再生結合料（乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥、消石灰等）、再生劑（必要時），經混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現對錶面一定深度範圍內的舊瀝青路面再生，形成路面基層或下面層的一種技術。

將瀝青層和部分基層材料同時進行就地冷再生，形成路面基層的一種技術。全深式再生實際上是就地冷再生的一種，只不過是再生厚度範圍內包含了部分基層。國內全深式再生工程的再生結合料絕大部分採用水泥，個別採用乳化瀝青和泡沫瀝青。

定義 瀝青路面就地熱再生是指利用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行現場加熱、翻鬆，摻入一定數量的新集料、新瀝青、再生劑等，經混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現對錶面一定深度範圍內（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術。