瀋陽渾南現代有軌電車1號線

瀋陽渾南現代有軌電車1號線(4張)

2012年2月17日，瀋陽渾南現代有軌電車一期工程開工建設。

2013年8月15日，瀋陽渾南現代有軌電車1號線開通試運營。

2014年3月24日，瀋陽渾南現代有軌電車1號線新松智慧園站開通；4月14日，瀋陽渾南現代有軌電車啓動培訓業務；7月12日，瀋陽渾南現代有軌電車1號線金道城站開通；9月6日，瀋陽渾南現代有軌電車1號線月星國際城站、會展東站開通。

2017年7月7日，瀋陽渾南有軌電車架修列車下線；8月15日，瀋陽渾南現代有軌電車1號線單程運營時間提速至55分鐘 ^[3]  。

截至2021年2月，瀋陽渾南現代有軌電車1號線起於奧體中心站，途經銀卡路、白塔河路、創新路、沈營大街、全運路、沈本大街、止於會展中心站。瀋陽渾南現代有軌電車1號線南北貫穿渾南區，並向東延伸至瀋陽南站、東北大學 ^[5]  。

據2021年2月瀋陽渾南現代有軌電車官網顯示，瀋陽渾南現代有軌電車1號線運營時間如下所示：

瀋陽渾南現代有軌電車一期採購車輛共30組，其中20組用70%低地板輕軌車輛。該車型由中車長春軌道客車股份有限公司（原長春客車廠）製造，分為兩種車型，70%低地板由三個模塊組成；100%低地板由五個模塊組成。100%低地板列車全長34.8米，寬2.65米，高3.56米，軸重12噸，時速為70千米每小時，最大載客量可達368人，地面距車輛地板僅有35釐米的高度；70%低地板列車全長28.8米，寬2.65米，高3.61米，時速為70千米每小時，最大載客量可達301人，地面距車輛地板有38釐米的高度 ^[5]  。

兩種列車均採用了模塊化設計，70%低地板現代有軌電車近期為動車+拖車+動車3模塊，100%低地板現代有軌電車採用5模塊設計，遠期可根據客流需求採用5模塊、7模塊等；100%低地板列車載客能力最大可達368人/列車(8人/平方米) ，最高運行速度達70千米/小時，最大坡度達50‰，其地板面距軌面高度≤350毫米 ^[10]  。

瀋陽渾南現代有軌電車1號線使用先進的國產新型低地板專用轉向架和進口低地板模塊鉸接系統，使車輛具備了 Ｒ=19米小半徑曲線通過能力；另有不鏽鋼骨架承載結構、車鈎緩衝系統、防爬吸能裝置、彈性車輪、LED節能照明系統、參照汽車標準配置的轉向燈等外部照明系統、車載GPS定位和道岔控制系統、超級電容蓄電池供電等先進技術，保證了列車運行的安全性、舒適性和環保性 ^[10]  。

渾南新城車輛段佔地面積約21.6萬平方米，一期建築面積約6萬平方米，主要包括綜合樓( 內設控制中心) 、運用庫、食堂公寓、綜合維修樓、聯合檢修庫、洗車庫、特種車庫等單體建築，近期可停3個模塊的有軌電車50列，遠期可停車100列。沈撫新城停車場佔地面積約8.9萬平方米，一期建築面積約2.8萬平方米，主要包括聯合車庫、綜合樓、洗車庫、特種車庫等單體建築，近期可停3個模塊的有軌電車26列，遠期可停泊72列 ^[10]  。

奧體中心綜合樞紐站位於奧體中心西北側，為瀋陽渾南現代有軌電車1、2、5號線終點站。接駁瀋陽地鐵2號線及十餘條公交線路，實現與地鐵公交的無縫對接 ^[5]  。

在瀋陽有軌電車線路施工中，採用人工散鋪法鋪設槽型軌，然後通過鋁熱焊將其焊接成長軌條。槽型軌道岔既包括由北車（北京）軌道裝備有限公司生產的3號單開道岔和6號單開道岔，又包括從德國進口的雙開道岔、三開道岔、直角交叉和交叉渡線等。進口道岔軌底無岔枕，採用3釐米厚聚氨酯澆築，同時採用高強植筋、扣板連接固定其幾何形位 ^[10]  。

“智慧電車”APP軟件除了具有快速連接上網功能外，還為公眾提供了乘車支付功能；線路查詢、站點信息、周邊乘車等實時乘車信息查詢功能；安全常識、票價查詢、乘車指南、運營時間等有軌電車服務信息查詢功能；乘客訴求信息發佈與反饋信息查詢功能 ^[7]  。

2019年高考期間，考生可憑準考證，免費乘坐瀋陽渾南現代有軌電車出行 ^[8]  。

瀋陽渾南現代有軌電車1號線完善城市公交系統建設，促進智慧交通形成。促進相關智慧產業的發展和產業集羣的形成。有助於“大渾南”地區的智慧佈局、組團緊密連接和城市可協調發展。促進了沿線的房地產、商業開發，對“大渾南”地區的城市建設起到了積極的推動作用 ^[9]  。（瀋陽渾南現代有軌電車官網 評）

瀋陽渾南現代有軌電車是瀋陽市民常用的出行方式，可以在週末乘坐有軌電車裏欣賞沿途的景色。渾南新區造就出中國現代城市中里程最長、工期最短、技術水平最先進、最具示範意義的現代有軌電車工程。率先破解了中國發展現代有軌電車的時代命題、發展難題，在擔當開路先鋒中做出垂範，閃亮地揭幕了中國現代有軌電車的發展元年 ^[9]  。（瀋陽渾南現代有軌電車官網 評）