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盛京站
鎖定
- 中文名
- 盛京站
- 外文名
- Shengjing Railway Station
- 車站地址
- 瀋陽市沈北新區道義街道
- 啓用時間
- 規劃中
- 經過鐵路
- 京哈高速鐵路直通線
- 站台規模
- 5台9線
盛京站背景介紹
2009年11月18日,發改委官網公佈了《新建北京至瀋陽鐵路客運專線項目建議書通過批准》。
隨後網絡上流傳一份未署名的《新建鐵路北京至瀋陽鐵路客運專線可行性研究報告》,其中【總説明書】【概述】【研究範圍】【瀋陽樞紐相關工程】章節中提出“新瀋陽北站工程,5台9線”。不過2009年自2011年期間,由於北京選線方案問題等原因,京沈高鐵並未按原計劃開工。
2012年11月,鐵三院第三次進行環評並撰寫了《新建北京至瀋陽鐵路客運專線第三次環境影響報告書簡本》,其中【建設項目概況】【建設項目主要建設內容】【站場】章節中提及在京沈高鐵的“相關工程京哈直通線設新瀋陽北站”。
2013年12月4日,環保部官網公佈了《關於新建北京至瀋陽鐵路客運專線環境影響報告書的批覆》。
2014年1月2日,發改委官網公佈了《北京至瀋陽鐵路客運專線可行性研究報告通過批准》。
2014年07月01日,人民網報道“記者從鐵路部門獲悉,6月30日,北京至瀋陽鐵路客運專線河北遼寧段開工建設”。
《鐵道運輸與經濟》第2016年07期,由鐵一院潘峯撰寫的《佳木斯至瀋陽鐵路引入瀋陽鐵路樞紐方案研究》中提及,“新建佳木斯至瀋陽鐵路推薦佳沈鐵路沿沈吉通道直接引入瀋陽北站,同步建設京哈直通線及盛京站等相關工程”,“新建盛京站;新建京哈直通線長度50.1km(單線);新建京哈直通線與秦沈客專聯絡線長度34.7km”,“京沈、秦沈客專至哈大高鐵哈爾濱方向通過列車在盛京站辦理”。
2017年4月12日,瀋陽網公佈《瀋陽市人民政府關於印發瀋陽振興發展戰略規劃的通知》,
在【城市空間優化戰略】章節中提出通過公共服務、公共交通和主導產業的全面提升,推進北部三個副城建設,實現產城融合發展。
在北部副城建設一個綜合交通樞紐,實現多方式一體化換乘,構築疏解中心擁堵、暢通內外聯繫、對接區域交通的城市綜合交通體系。
按照《道義高品質公共服務中心規劃》,打造道義高鐵商務區。
沈北通用機場、瀋陽新北站使道義成為連通航空、高速鐵路、高速公路的核心區域,瀋陽新北站與地鐵2號線實現無縫對接,從哈爾濱、長春開往北京的列車只在新北站停靠,進京車程縮短至2個小時,
借勢瀋陽新北站建設,以及區內方便快捷、縱橫交錯的路網,道義地區將沿着四環路北側規劃佈局特色商業小鎮,打造高鐵+特色商業小鎮+生產服務集羣+高品質公共服務+生活配套的高鐵商務區。
五、遼寧省交通廳規劃
[1]
遼寧省交通運輸建設“十三五”規劃---計劃新開工項目: 哈大客專與京沈客專直通線建設工程。
盛京站時間
佳木斯至瀋陽鐵路瀋陽至白河段已於2019年開工建設。
京哈直通線和盛京站將適時開工建設。
盛京站現狀
京哈直通線和盛京站站房工程尚無實質性進展,但京哈直通線與京沈客專、哈大客專的引橋已預留。
- 參考資料
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- 1. 瀋陽市人民政府關於印發瀋陽振興發展戰略規劃的通知 .瀋陽網.2017-4-12[引用日期2018-12-11]
- 2. 沈北新區打造瀋陽北部城市副中心 .瀋陽網.2018-05-16[引用日期2018-12-11]
- 3. 京哈高鐵實現全線貫通 .中國交通新聞網[引用日期2021-01-25]