瀋陽—海口高速公路漳州北連接線

1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準 ^[6]  。

1995年，為適應我國未來經濟與社會發展，指導新世紀幹線公路的建設，原交通部組織原交通部規劃研究院編制完成了《國家重點幹線公路規劃》。《國家重點幹線公路規劃》是對《國道主幹線系統規劃》的補充，與其共同構成全國公路網主骨架。國家重點幹線公路佈局為“十三縱、十五橫”，其中第十三橫為“廈門—昆明線” ^[7]  。

2001年1月，福建省人民政府規劃“一縱二橫”高速公路網，規劃漳州—龍巖高速公路。漳州—龍巖高速公路（漳龍高速公路）為“第一橫”廈昆線福建段組成部分，包含漳州被連接線全線 ^[15]  。

2005年1月13日，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》，其中廈門—成都高速公路為東西橫向主幹線之一（編號為“國家高速G76”，簡稱“廈蓉高速”或“廈蓉高速公路”） ^[8-9]  。漳龍高速公路漳州天寶—龍巖龍門段為廈蓉高速公路組成段，漳州江東—天寶段為廈蓉高速公路福建段代行段（至2014年）。

2008年底，福建省《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》將漳龍高速公路江東—天寶段命名為“瀋陽—海口高速公路漳州北連接線”（次年編號為“閩高速S15₂₄”，但使用“國家高速G76”路牌至2014年） ^{[3]  [10]}  。

2014年9月30日，廈蓉高速公路海滄（林後）—天寶段通車，漳州北連接線結束代行廈蓉高速公路廈漳段 ^[2]  。

2017年2月20日福建省頒佈《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，佈局為“六縱十橫二十三聯”，漳州北連接線仍定義為瀋海高速公路支線 ^[4]  。

2019年4月底，福建省全面執行《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），漳州北連接線高速路牌更換為“漳州北連接線（S61）”，後又變更為“漳州北聯（S61）”。

1996年，（漳州北連接線所屬線路）漳龍高速公路開工 ^[14]  。

2003年7月，漳龍高速公路漳州段萬松關—朝陽段（漳州樞紐—漳州北互通，該段全部歸屬漳州北連接線）建成試通車 ^{[1]  [11]}  。

2004年12月28日，漳龍高速公路朝陽—和溪段通車（包含漳州北連接線剩餘部分），漳龍高速公路全線通車 ^[12-13]  。

瀋海高速公路漳州北連接線全線位於福建省漳州市境內 ，兩端分別連接瀋海高速公路和甬莞高速公路，東起漳州樞紐互通（龍海區榜山鎮與龍文區交界處），西至天寶樞紐（薌城區天寶鎮），線路呈東南—西北走向。

截至2021年4月，瀋陽—海口高速公路漳州北連接線沿線主要途經的場所為：

截至2021年4月，瀋陽—海口高速公路漳州北連接線沿線所設服務區為：