濰坊南苑機場

濰坊南苑機場停場貨機(2張)

1951年，濰坊機場開工建設，為空軍軍用機場，屬軍用2B級機場 ^{[1]  [19]}  。

1984年，濰坊市開始籌劃建設民航機場 ^[19]  。

1985年，濰坊機場獲中央軍委總參謀部批准開辦民用運輸業務 ^[19]  。

1993年3月，濰坊市與濟南軍區簽署協議擴建濰坊機場 ^[19]  ；6月，濰坊機場獲中央軍委總參謀部批准擴建 ^[19]  ；7月，濰坊機場軍民合用改擴建工程飛行區工程開工，濰坊民航局成立 ^{[1]  [19]}  ；12月，濰坊機場軍民合用改擴建工程飛行區工程竣工 ^[19]  。

1994年5月，濰坊機場軍民合用改擴建工程航站區工程開工 ^[19]  。

1995年5月，濰坊機場軍民合用改擴建工程航站區工程竣工驗收 ^[19]  ；6月，濰坊機場軍民合用改擴建工程竣工驗收 ^[1]  ；7月，濰坊機場軍民合用改擴建工程校飛成功 ^[19]  ；10月，濰坊機場軍民合用改擴建工程試飛成功，任務由中國東方航空使用麥道MD-82型客機執行 ^[19]  ；12月，濰坊機場獲國務院、中央軍委聯合批覆實行軍民合用，產權仍屬空軍 ^[19]  。

1996年1月，濰坊機場軍民合用改擴建工程通過行業驗收 ^[19]  。

1996年4月4日，濰坊機場正式開通民航業務，民用部分命名為“濰坊南苑機場”，第一條航線是北京—濰坊—廣州航線，由中國新華航空使用波音B737-300飛機執飛 ^{[1]  [3]  [20]}  。

1997年4月3日，濰坊南苑機場迎來首架過夜飛機，即中國北方航空的運Y-7型國產客機 ^[20]  。

1999年10月，濰坊南苑機場民航業務停航 ^[5]  。

2000年4月，濰坊南苑機場民航業務重新運營，山東航空開始託管機場 ^[5]  。

2002年10月，濰坊南苑機場換髮民用機場使用許可證，飛行區指標等級核定為4D ^[19]  ；12月12日，濰坊南苑機場開通山東省首條貨運航線，即中國郵政航空使用運Y-8型貨機執飛的瀋陽—濰坊—上海虹橋航線 ^[20]  。

2003年5月，受“非典”和山東航空運力不足的影響，山東航空向濰坊市人民政府提出終止託管濰坊南苑機場要求 ^[5]  ；7月，山東航空與濰坊市人民政府正式協議終止，隨後成立濰坊機場管理有限責任公司 ^[5]  ；12月18日，濰坊市人民政府和海航集團有限公司簽署合作協議，確定將濰坊民航機場有效資產劃轉給海航集團，重組為“海航集團濰坊南苑機場有限責任公司” ^[1]  。

2004年2月1日，海航集團有限公司正式接管濰坊南苑機場並負責機場運營管理 ^[1]  ；4月19日，濰坊南苑機場有限責任公司揭牌成立 ^[1]  。

2006年11月5日，濰坊南苑機場濰坊航空物流中心揭牌成立 ^[3]  。

2009年，濰坊南苑機場遷建工作啓動 ^[6]  。

2013年，濰坊南苑機場遷建列入2013年濰坊市重點工程。新機場計劃在濰坊北部建設，佔地6000-8000畝，計劃總投資60億元 ^[7]  。

2015年8月3日，濰坊南苑機場航空口岸獲得國家口岸管理辦公室正式文件批覆，同意由國內航空公司執飛國際航線，時間為2015年9月15日至2016年2月15日 ^[2]  ；9月22日，濰坊濰坊機場開通首條國際航線，即使用空客A320-200執飛的仁川國際機場航線 ^[8]  。

2016年6月20日，濰坊南苑機場取得二類航空貨運代理資質，並正式投入運營 ^[3]  。

2019年1月，濰坊南苑機場遷建預可研報告評估會召開 ^[6]  。

2022年5月1日，濰坊南苑機場因跑道進行封閉維修施工，機場臨時關閉 ^[17]  ；10月24日，濰坊南苑機場貨運復航；10月30日，濰坊南苑機場客運復航 ^[21]  。

濰坊南苑機場航站樓面積19182平方米，設1座登機廊橋；可滿足年旅客吞吐量32萬人次的使用需求 ^{[1]  [3]}  。

濰坊南苑機場民航站坪面積3.4平方米，設6個機位，其中2個D類機位，4個C類機位；跑道編號為17/35，長2600米，寬48米，道肩兩側各6米；平行滑行道長2033米，寬38米，道肩兩側各7.5米；1條民航垂直聯絡滑行道長272米，寬25米；可滿足波音B757及以下機型的起降要求 ^{[1]  [3]}  。

2022/2023年冬春航季，濰坊南苑機場共有11家航司（3家貨航）在此開通15條客貨運航線（4條貨運），通航16座城市（4座城市開通貨運航線） ^[21-22]  。

2021年10月31日起，濰坊南苑機場航站樓人工值機櫃台截止辦理乘機手續時間，由航班預計起飛前30分鐘調整為航班預計起飛前40分鐘 ^[16]  。

濰坊南苑機場航站樓內設有貴賓室、母嬰室、急診室、吸煙區、自助值機設備、特殊旅客休息區、按摩沙發等便民設施 ^[9-10]  。

濰坊南苑機場開通了 " 無紙化 " 乘機服務，操作流程如下：

1、獲取二維碼電子登機牌：濰坊南苑機場始發，乘坐出港航班的旅客，可通過航旅縱橫App或航空公司自助渠道（官方手機App、官方微信、官方網站）完成網上值機手續辦理，並獲取電子二維碼登機牌。

2、掃碼過安檢：旅客直接前往安檢區，在安檢驗證櫃枱出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後，進行正常的安全檢查。

3、掃碼登機：航班開始登機後，在登機口出示電子二維碼登機牌，工作人員掃描驗證後通行 ^[11]  。

濰坊南苑機場航站樓設有2台自助值機設備，無托運行李的旅客可自助值機換取電子登機牌。流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當輸入完證件信息後，屏幕會顯示航班信息。當點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，旅客可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若為常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印 ^[9]  。

從濰坊南苑機場前往濰坊市區約7千米，打出租車約10餘元 ^[1]  。

2013年，濰坊南苑機場遷建列入2013年濰坊市重點工程。新機場計劃在濰坊北部建設，佔地6000-8000畝，計劃總投資60億元 ^[7]  。2018年10月，濰坊新機場航站樓設計圖近日出爐，設計方案綜合濰坊風箏文化。

濰坊新機場位於壽光稻田鎮東北部，屬軍民合用機場，機場佔地面積8000畝，民航部分按照民航4D級機場標準建設，新建一條3000米的跑道和等長平行滑行道，2.6萬平方米航站樓（含國際部分），1萬平方米的停車場，客運停機坪13個，貨運停機坪11個，建設工期3年。規劃2030年旅客吞吐量290萬人次、貨郵吞吐量9萬噸、飛機起降2.22萬架次，估算投資73.06億元 ^{[12]  [14]}  。

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年濰坊南苑機場共推動中國經濟增長約33.5億元人民幣，直接帶動當地就業約6486人 ^[13]  。