濟源至新安高速公路

最近，洛陽交通領域喜訊連連。繼一批重大項目集中開工後，28日，備受關注的濟源至新安高速公路在洛陽市新安縣開工。

該項目全長48.5公里，其中洛陽境33.7公里、濟源境14.4公里、三門峽境0.4公里；估算總投資89.7億元；設計為雙向四車道高速公路，路基寬26米(黃河三峽互通式立交至黛眉山互通式立交段採用雙向六車道高速公路設計標準，路基寬33.5米)，設計時速為100公里；全線設置黃河三峽特大橋1座、長度為603米，另有特大橋2座、大橋30座，長隧道3處、中隧道1處，收費站5處，服務區2處、養護工區1處、監控分中心1處、橋隧養護管理站1處(其中洛陽境設置3處收費站、1處服務區)。 ^[2] 

項目起點位於濟源市邵原鎮，向南接菏寶高速公路，完善邵原互通式立交為樞紐兼服務型的互通式立交，向南至山院村東，設置黃河三峽互通式立交，與X012相交；在八角山南設置黃河特大橋，上跨黃河，進入新安縣境。至石井鎮西，設黛眉山互通式立交，與S242（原S246）相交；向東南上跨青河、漏明河，設置宮後隧道穿越漏明谷景區；至北冶鎮西北，設萬山湖互通式立交，與S242相交；至曾家窪村西設置青要山互通式立交，與S312（原S314）相交；終點位於新安縣鐵門鎮北，實施鐵門樞紐互通式立交二期工程，順接在建的新安至伊川高速公路，並與連霍高速相交。

線路走向

濟源至新安高速公路起於菏寶高速邵原收費站，向南經邵原鎮、下冶鎮，在黃河三峽景區西側跨越黃河，經新安縣向南接連霍高速公路，與洛陽規劃的第二繞城高速公路連通。路線全長48.541公里，採用雙向四道高速公路標準建設，設計行車速度為100公里/小時。 ^[6] 

日前，河南省發改委發佈批覆稱，經研究，同意建設濟源至新安高速公路。該高速路線全長約48.5公里，其中濟源市境約14.4公里，三門峽市境約0.4公里，洛陽市境約33.7公里。

項目估算總投資約89.7億元，由項目法人負責籌措。項目資本金按照國家有關規定執行。項目估算總投資中包含3條互通式立交連接線建安費約1.6億元，其中黃河三峽互通式立交連接線7777萬元、黛眉山互通式立交連接線4112萬元、青要山互通式立交連接線4410萬元。待條件具備後，3條互通式立交連接線依法依規另行批覆實施。

項目採用BOT模式，項目實施機構為洛陽市、三門峽市、濟源市交通運輸局。項目法人為河南省濟新高速公路有限公司，由河南省交通運輸發展集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、浙江交工集團股份有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司分別出資51%、22.86%、25.64%、0.5%。 ^[4] 

2022年4月6日，記者從河南省交通運輸廳獲悉，沿太行山高速公路西延項目主體工程施工圖設計、濟源至新安高速公路項目主體工程施工圖設計獲批。項目總投資約128.18億元。 ^[7] 

2021年6月28日上午，濟源至新安高速公路項目在石寺鎮谷堆村正式開工。市委副書記、市長劉宛康，市委常委、市政府黨組成員魏建平，縣領導宗國明、王智等出席開工儀式。

濟源至新安高速公路項目於濟源市邵原鎮南接菏寶高速公路，經下冶鎮西，向南跨越黃河，經新安縣石井鎮西、北冶鎮西、青要山鎮東、石寺鎮西，澠池縣洪陽鎮東，於新安縣鐵門鎮北順接新安至伊川高速公路，並與連霍高速相交，路線全長47.971km（黃河三峽服務區至黛眉山互通段為六車道，其餘路段為四車道），設計速度為100km/h。項目建成後，將對帶動沿線旅遊資源發展，改善民生，統籌城鄉和區域建設，助推鄉村振興，提高公路沿線人民羣眾生活水平發揮重大作用。

縣委書記宗國明在致辭中説，濟新高速是加快洛陽現代化都市圈建設，加快推進重大交通基礎設施建設的一個重要項目，對於提質交通樞紐，拉大城區框架，暢通新安南北對外通道，優化縣域“六縱七橫一外環”的大交通網絡至關重要。新安將以此為契機，全力以赴當好“先鋒隊”“店小二”，強化項目服務，優化項目環境，全力配合項目單位做好徵地拆遷工作，嚴厲打擊擾亂項目建設的違法行為，掃清障礙，為項目快速推進提供和諧的建設環境和有力的後勤保障，共同努力把濟源至新安高速公路建設成洛陽都市圈一道亮麗的風景線。 ^[5] 

洛陽市交通運輸部門相關負責人表示，該項目是繼濟源至洛陽西高速公路後，洛濟兩地間又一重要通道，有利於推動洛陽濟源深度融合發展，帶動沿線發展；有利於進一步完善我省高速路網結構，推動黃河流域生態保護和高質量發展；有利於進一步增強洛陽都市圈聚集輻射能力。 ^[3]