激光輪廓儀

無接觸測量車輪外形，可以快捷準確地無直接接觸測量車輪組參數。一個激光位移傳感器ZLDS100沿着車輪外形作線性運動並記錄表面數據，計算機通過記錄掃描運行距離和激光距離數值得出車輪表面外形數據，以及特徵變化參數，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規格尺寸。並且，此係統同時應用於電車軌道和地鐵軌道測量，向前向後運動並直接集成於同一車輪裝備。另外，還作為一款車間移動激光--車輪外形測量系統。

大型鋼軌制造企業應用：採用無接觸測量系統，在線激光測量鋼軌表面不平整，並將最大和最小值數據採集在軟件中，並與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。

為了對鐵軌頂面磨損狀況分級並且對必要的維修工作進行估價，測量車在每側軌道上方安裝5-7個激光位移傳感器ZLDS100，以每小時80英里速度運行，每隔20cm記錄測量數據，並與中心計算機儲存的標準數據對比，計算機依據給定的偏差值進行分類，並與此測量值迭生的檢測車位移數據一併記錄存擋在計算機中。

相對於傳統一維點激光測量，真尚有激光輪廓儀ZLDS200可以快速測量整個剖面，而不是幾個有限的測量點，能更全面、精確的反映車輪、軌道表面輪廓情況，尤其適合精度及速度要求都很高的在線測量系統。採用ZLDS200的系統已經逐漸成為國內外在線輪廓測量的主流趨勢。