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澳門國際機場

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澳門國際機場(英語:Macao International Airport,葡語:Aeroporto Internacional de Macau;IATA:MFM,ICAO:VMMC)位於中華人民共和國澳門特別行政區凼仔島,距離市中心約10千米;是全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場 [1] 
澳門國際機場於1995年11月9日正式建成通航,定名為澳門國際機場 [2]  ;2018年2月12日完成二期擴建工程 [3] 
據2019年4月機場官網信息顯示,澳門國際機場擁有一座航站樓,共計7.8萬平方米;共有兩條跑道,跑道長度分別為3360米、3285米;停機位40個(含公務機位);可保障年旅客吞吐量1000萬人次 [4]  ;共開通中國國內外通航城市42個 [29] 
2023年,澳門國際機場旅客吞吐量515.11萬人次;貨郵吞吐量6.38萬噸,起降4.25萬架次 [5]  [7] 
中文名
澳門國際機場
外文名
英:Macao International Airport
葡:Aeroporto Internacional de Macau
ICAO代碼
VMMC
IATA代碼
MFM
通航日期
1995年11月9日
所屬地區
中國澳門特別行政區凼仔島
飛行區等級
4E
機場類型
民用運輸機場
地區管理
澳門特別行政區民航局
航站樓面積
78200 m²(截至2023年4月)
機位數量
40 個(截至2023年4月)
跑道長度
3360 m(共2條,截至2023年4月)
通航城市
42個(截至2023年4月)
旅客吞吐量
515.11 萬人次(2023年)
貨郵吞吐量
6.38 萬噸(2023年)
起降架次
4.25萬架次(2023年)
運營機構
澳門國際機場專營股份有限公司

澳門國際機場歷史沿革

1989年,澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)成立,註冊資本為澳門元40億。澳門國際機場正式開工,由中國港灣建設總公司負責建設。 [8] 
澳門國際機場航站樓 澳門國際機場航站樓
1995年12月8日,澳門國際機場正式運營,澳門國際機場採用人工填海方式興建。 [8] 
2001年3月,澳門國際機場專營股份有限公司澳門特別行政區政府延長經營權至2039年,主要負責機場發展、財務安排及市場拓展和推廣 [8] 
2012年,澳門國際機場專營股份有限公司進行增資後,現時資本為澳門元49.6億。澳門國際機場專營股份有限公司是澳門國際機場的承建商及業權人,由中華人民共和國澳門特別行政區政府委任為澳門國際機場的經營者,獲授25年的專營合約,負責機場的興建和營運 [8] 
2017年,澳門特別行政區政府向中央人民政府提出申請,機場現有連接跑道人工島和停機坪的兩條滑行橋之間的淺水區域和附近水域填海 [9] 
2018年2月12日,澳門國際機場北面二期擴建啓用;5月25日,中國民用航空局與澳門特別行政區民航局“支持澳門國際機場建設,提升空中交通管理效率,內地與澳門民航空管合作備忘錄”簽署儀式;8月22日,澳門國際機場新登機閘口啓用 [30] 
2022年10月,中華人民共和國國務院正式批覆澳門特別行政區政府,同意澳門國際機場擴建填海 [27] 
2024年1月10日,澳門航空正式開航澳門至吉隆坡航線,澳門航空於澳門國際機場出發大廳舉辦首航儀式,據介紹,航線開通後,每週有四班往返澳門與吉隆坡之間,班期為一/三/五/六,航班號NX922/NX921 [32] 

澳門國際機場建設規模

澳門國際機場建設分期

  • 初期建設
澳門國際機場一期建設於1989年正式動工,1995年11月9日建成啓用。按年旅客吞吐量600萬人次。機場的跑道填海建成,與氹仔島上的航站樓主樓及空中交通管制設施相連接,跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。 [10] 
澳門國際機場候車處 澳門國際機場候車處
  • 二期擴建
澳門國際機場二期擴建於2015年11月正式動工 [11]  ,2018年2月12日正式完工並投入使用。按年旅客吞吐量780萬人次,高峯每小時2300人次設計。新建1條登機橋、4個遠程登機口。機場更換離境大堂遮陽貼膜,增加1/3覆蓋範圍;離境大堂的機櫃台重新設計登,增加信道;更換到達層行李輸送系統;到達層禁區更換的天花及地板,候機樓面積1.4萬平方米。 [3] 
澳門國際機場跑道 澳門國際機場跑道

澳門國際機場設計參數

澳門國際機場客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積
(平方米)
設計容量
(萬人次)
機位數量
(個)
投用日期
T1
(國際及中國國內)
59500
780
24
1995.11
參考資料 [4] 

澳門國際機場運營情況

澳門國際機場航線航點

截至2023年4月,澳門國際機場擁有基地航空1家,為澳門航空,其中,澳門航空在澳門設立總公司 [12]  ;截至2023年4月,機場共開通中國國內外通航城市43個 [29] 
  • 中國國內客運航點
航空公司名稱
航點
中國國際航空
武漢
上海(浦東)、上海(虹橋)、南京、無錫
北京(首都)、北京(大興)、上海(浦東)、上海(虹橋)、台北(桃園)、成都(天府)、高雄、義烏、南京、南寧、南通、廈門、寧波、太原、天津、常州、揚州、晉江、杭州、武漢、温州、福州、鄭州、貴陽、重慶、青島
南京、無錫
上海(浦東)、上海(虹橋)
上海(浦東)
廈門航空
北京(大興)、廈門、晉江、杭州、福州
吉祥航空
上海(浦東)
長榮航空
台北(桃園)、高雄
海口
星宇航空
台北(桃園)
亞太航空(直升機)
香港、深圳
南方航空
北京大興
參考資料 [28-29]  [35] 
  • 國際/地區客運航點
航空公司名稱
航點
新加坡
首爾(仁川)
新加坡、大阪(關西)、福岡、峴港、河內、曼谷(廊曼)、曼谷(素萬)、首爾(仁川)、東京、吉隆坡、雅加達
首爾(仁川)
亞洲航空
吉隆坡、亞庇
曼谷(素萬)、峴港、芽莊、金蘭
金邊
馬尼拉
金邊
曼谷(廊曼)、清邁
馬尼拉、宿務
馬尼拉、克拉克
越竹航空
芽莊、金蘭
瀾湄航空
金邊、帛琉
柬埔寨航空
金邊、帛琉
全日空航
東京
參考資料 [28-29]  [31]  [33] 

澳門國際機場人工值機

自2019年8月5日起,澳門國際機場出港航班人工櫃枱停止辦理乘機手續時間為航班起飛前60分鐘 [13-14] 

澳門國際機場便民設施

服務項目
分佈位置
免税店
候機大堂內,北側(閘口1至4)為Sky Shilla Macau及南側(閘口5至8)為中國免税品(澳門)有限公司
非禁區餐廳
閣樓層非禁區
機場貴賓室
環亞機場貴賓室位於機場閣樓層禁區內,澳門航空位於澳門國際機場離境大廳2樓
行李寄存
客運大樓離境層
銀行服務
客運大樓的離境廳
吸煙室
離境大堂禁區內南北兩側
參考資料 [15] 

澳門國際機場客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
1995
4.36
------
0.01
------
0.06
------
1996
130.09
------
2.50
------
1.33
------
1997
290.55
------
4.55
------
1.98
------
1998
195.25
------
6.51
------
2.40
------
1999
221.44
------
5.31
------
2.38
------
2000
323.94
------
6.80
------
2.86
------
2001
380.53
------
7.60
------
3.25
------
2002
417.17
------
11.12
------
3.75
------
2003
290.55
------
14.12
------
3.12
------
2004
371.42
------
22.08
------
4.05
------
2005
425.07
------
22.72
------
4.50
------
2006
497.60
------
22.05
------
5.10
------
2007
549.88
------
18.09
------
5.33
------
2008
509.78
------
10.07
------
4.97
------
2009
425.02
------
5.24
------
4.06
------
2010
407.88
------
5.21
------
3.71
------
2011
404.50
------
3.59
------
3.89
------
2012
449.10
------
2.77
------
4.19
------
2013
502.70
------
2.65
------
4.89
------
2014
548.14
------
2.87
------
5.25
------
2015
583.13
------
3.00
------
5.57
------
2016
662.85
------
3.28
------
5.69
------
2017
716.58
------
3.74
------
5.85
------
2018
826.14
15
4.15
------
6.57
12
2019
961.14
16
4.22
------
7.76
18
2020
117.32
-87.8
3.33
-21
1.70
------
2021
114.70
-2.2
4.86
45.9
1.58
------
2022
59.92
-47.7
5.14
5.8
1.36
------
2023
515.11
------
6.38
------
4.25
------
參考資料 [5-6]  [16]  (注:貨郵吞吐量不包括郵件)

澳門國際機場特色服務

  • 網上值機
據2019年3月機場官網信息顯示,可登陸澳門國際機場官網,選擇所搭乘的航空公司,以辦理網上值機。 [17] 

澳門國際機場交通換乘

澳門國際機場輕軌

據2023年7月港鐵(澳門)官網顯示,澳門輕軌氹仔線在澳門國際機場T1航站樓設有機場站 [34] 

澳門國際機場直通快線

據2019年1月機場官網信息顯示,澳門國際機場於香港信德碼頭增設澳門國際機場登機服務,地點位於103號,旅客只需持有當天有效機票,便可以使用該項服務。寄倉行李會直達目的地,同時旅客會由專車送往澳門國際機場離境大堂及準備登機。 [18] 

澳門國際機場公共巴士

路線及基本信息
服務機構
車號
行車路線
票價
時間
澳門新福利公共汽車有限公司
26
筷子基北灣 往返 路環市區
6元澳門幣
06:34-23:46
澳門公共汽車有限公司
36
蘇利安圓形地 往返 澳門機場
6元澳門幣
07:05-23:50
澳門新福利公共汽車有限公司
AP1
關閘 往返 澳門機場
6元澳門幣
06:30-00:20
澳門公共汽車有限公司
MT1
城市日前地 往返 澳門機場
6元澳門幣
07:00-21:32
澳門公共汽車有限公司
N2
筷子基北灣 往返 臨時客運碼頭
6元澳門幣
00:00-06:00
澳門新福利公共汽車有限公司
51A
海擎天往返蝴蝶谷大馬路
6元澳門幣
06:00-24:00
澳門新福利公共汽車有限公司
AP1X
關閘往返澳門機場
6元澳門幣
06:00-20:00
澳門新福利公共汽車有限公司
MT4
筷子基北灣往返臨時客運碼頭
6元澳門幣
05.45-24:00
參考資料 [19] 

澳門國際機場穿梭巴士

據2019年1月機場官網信息顯示,旅客可乘坐由澳門國際機場前往各酒店所提供的免費穿梭巴士。穿梭巴士等候區位於北面停車場,服務時間為每天早上11:00至晚上21:00,每15-20分鐘一班。 [20] 

澳門國際機場出租車

狀況
票價
首1600米
19元澳門幣
隨後每240米
2元澳門幣
應乘客要求停車等候每1分鐘
2元澳門幣
應乘客要求將行李放置行李箱每件收費
3元澳門幣
參考資料 [21] 
附加費
由氹仔往路環
2元澳門幣
由澳門往路環
5元澳門幣
由澳門國際機場的士候車區乘車
5元澳門幣
參考資料 [21] 

澳門國際機場直升機

據2019年1月機場官網信息顯示,往返澳門–香港及澳門–深圳,可選乘直升機跨境穿梭服務。 [22] 
乘坐城市
航點
班次/時間
乘坐地點
澳門
香港、深圳
66班/天(15分鐘)
澳門特別行政區外港碼頭2樓
香港
澳門
54班/天(15分鐘)
香港特別行政區中環信德中心港澳碼頭3樓
深圳
澳門
12班/天(15分鐘)
深圳寶安國際機場新航站樓3樓國際出港區直升機候機室
參考資料 [22] 

澳門國際機場輪渡

據2019年1月機場官網信息顯示,由澳門客運碼頭往澳門國際機場只需10分鐘車程。澳門客運碼頭每天有150班次高速船隻開往香港,航程只需55分鐘。乘客可在機場入境層或客運碼頭購買船票。平日船票可即到即購,但週末或假期便需預訂。乘客亦可委託旅行社代辦訂購船票事宜。 [23] 

澳門國際機場停車場

據2019年1月機場官網信息顯示,澳門國際機場客運大樓側面設有兩個露天停車場,提供超過500個車位供旅客停泊車輛,並設有若干特殊停車位預留給殘疾人士,收費標準如下。
車型
收費標準
私家車
時租
6元澳門幣
摩托車
時租
6元澳門幣
停車收費處位於到達大堂
參考資料 [24] 

澳門國際機場文化傳統

澳門國際機場吉祥物GOGO 澳門國際機場吉祥物GOGO
澳門國際機場吉祥物以高高為名,代表上升、躍進;英文諧音為GOGO,意指前行、有帶領的意思。
高高採用了小鳥和飛機師為主要形象設定,並用上商標顏色,體現出他可愛有活力的一面;而頭上的羽毛是由澳門國際機場的商標演變而成,以達至親善的代言效果。 [25] 

澳門國際機場所獲榮譽

序號
年份
獎項/榮譽內容
授予單位/機構
1
2004
亞洲最具潛質貨運機場
《Air Cargo World》
2
2005
CAPA2004年度亞太區最佳機場獎
亞太航空中心
3
2006
低成本機場卓越表現獎
亞太航運中心
4
2007
全球航空貨運卓越獎
《Air Cargo World》
5
2007
亞洲最具潛質貨運機場
《Air Cargo World》
6
2008
亞洲最具潛質貨運機場
《Air Cargo World》
7
2010
亞洲最具潛質貨運機場
《Air Cargo World》
8
2012
全球航空貨運卓越獎
《Air Cargo World》
9
2013
2013年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
10
2014
2014年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
11
2015
旅遊功績勳章
澳門特別行政區政府
12
2018
2018年團體捐血獎
澳門特別行政區衞生局
13
2018
2018年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
14
2018
亞洲最佳機場
Skytrax
15
2019
2019年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
16
2020
2020年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
17
2021
2021年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
18
2022
2022年亞洲貨源及供應鏈獎
《Cargonews Asia》
參考資料 [2]  [26]  [30] 

澳門國際機場建設規劃

澳門國際機場2017年1月16日提出,整個機場發展將分三個階段逐步擴建,各階段的承載力需求見下表,已完成第一階段擴建可提供處理700萬名旅客的承載力,第二階段可處理1100萬名旅客,以及最終階段可處理1500萬名旅客,並將適時啓動各階段的擴建工作。 [9] 
據2019年1月機場官網信息顯示,澳門國際機場現時部份設施已出現飽和,例如商務航空設施、客運大樓、陸路交通配套設施,而其他設施亦將相繼不敷應用,例如停機坪,有需要進行擴建。澳門國際機場由跑道人工島、停機坪、客運大樓、兩條連接人工島及停機坪的滑行橋組成,現時並沒有合適的土地可供進行大型擴建,而機場周邊可開發利用的土地空間亦有限,計劃於兩條滑行橋之間的淺水區和附近水域進行填海造地。 [9] 
階段
第一階段(已完成)
第二階段
最終階段
年客運量
700萬人次
1100萬人次
1500萬人次
年貨運量
34000 噸
47000 噸
58000 噸
年飛機升降量
63000 架次
86000 架次
107000 架次
參考資料
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