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澳門公共汽車有限公司
鎖定
澳門公共汽車有限公司,是以提供公共汽車服務為主營業務的有限公司。
- 公司名稱
- 澳門公共汽車有限公司
- 總部地點
- 澳門
- 經營範圍
- 公共汽車
- 公司類型
- 有限公司
澳門公共汽車有限公司簡介
澳門公共汽車有限公司(簡稱澳巴或TCM)是中國澳門的專利巴士營辦商之一。
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前身為“澳門海島市小輪船有限公司”,原本主要服務範圍於澳門海島地區,但因澳門半島的公共運輸競爭力較強,故主力路線轉為澳門半島路線及由澳門至離島的路線。
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期後通過收購早在五十年代已為路環、凼仔兩地居民服務的各家巴士公司而開始經營公共巴士服務。
澳門公共汽車有限公司發展歷程
一九七四年,連接澳門和海島市的跨海大橋完成通車,澳門、凼仔、路環三地交通道路連成一片,澳門交通運輸進入新的歷史時期。“澳門海島市小輪船有限公司”購置了一批新型巴士,開始投入連接澳門、凼仔、路環的公共巴士服務,配合澳門、凼仔、路環三地交通發展
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八十年代澳門經濟、人口都增長迅速,澳門政府為解決市民對公共交通服務日益增長的需求,推動和改善巴士務服。“澳門海島市小輪船有限公司”於八六年改組為“澳門公共汽車有限公司”(簡稱“澳巴”),積極響應政府交通政策,率先購置了一批世界名牌“平治”冷氣巴士,全線投入澳門及海島市公共汽車服務,改變了市民對澳門巴士的印象,引導市民乘搭巴士
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一九八八年,“澳巴”全力配合政府發展交通計劃,不斷擴充車隊,引入各類新型號的日本豐田及日野冷氣大、小巴士,加強各巴士路線班次,不斷更新車廂內部設施。為了配合市民對環保的需求,除了定期的引擎大修外,更引入先進器材提高機械性能,減少環境污染。此外,“澳巴”亦積極推廣『線線通』乘車月票、『頤老咭』半價優惠(於九七年一月開始推行)等各項提高服務質素的措施,得到本澳市民歡迎
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澳門公共汽車有限公司路線資料
路線 | 往返 | 途經 |
2 | 順景廣場——媽閣 | |
2A | 東方明珠——亞馬喇前地 | |
6 | 順景廣場——山頂醫院 | 往順景廣場:羅理基/中區/新馬路/荷蘭園/慕拉士/黑沙環,佑漢 |
7 | 佑漢第二街——媽閣 | 往佑漢:下環/新馬路/水坑尾/鏡湖/連勝/跑狗場 |
7A | 東方明珠——亞馬喇前地 | 往東方明珠:水坑尾/鏡湖/連勝/跑狗場/佑漢 |
12 | 順景廣場——外港碼頭 | 往順景廣場:漁人碼頭/科學館/文化中心/永利/水坑尾/佑漢 |
18A | 東方明珠——新馬路 | 往東方明珠:白鴿巢/連勝/澳廣視/佑漢/慕拉士/黑沙環衞生中心 |
19 | 順景廣場——新馬路 | 往順景廣場:白鴿巢/連勝/澳廣視/佑漢 |
22 | 佑漢第二街——凼仔 | 望廈/塔石/水坑尾/新葡京/新世紀/凼仔城區/運動場/馬會 |
MT3 | 黑沙環——望德聖母灣 | |
N1A | 筷子基北灣——亞馬喇前地 | 往筷子基北灣:中區/新馬路/十六浦/提督馬路/跑狗場/青洲 |
N1B | 筷子基北灣——亞馬喇前地 | 往筷子基北灣:總統酒店/友誼馬路/黑沙環,海濱,建華/三角花園/青洲 |
N2 | 筷子基北灣——臨時客運碼頭 | 往筷子基北灣:機場/科技大學/泉悦/寶龍/新世紀 |
N3 | 媽閣——路環市區 |
澳門公共汽車有限公司巴士票價
路線 | 單程及循環線票價 |
澳門半島內 | 澳門元3.20元 |
凼仔區內,包括凼仔市區來往機場 | 澳門元2.80元 |
路環區內,包括路環市區來往黑沙海灘 | 澳門元2.80元 |
澳門半島來往凼仔 | 澳門元4.20元 |
澳門半島來往路環 | 澳門元5.00元 |
澳門半島來往路環黑沙海灘 | 澳門元6.40元 |
凼仔往路環市區 | 澳門元3.20元 |
凼仔往路環黑沙海灘或九澳 | 澳門元3.60元 |
「路環」及「路環市區」:指蓮花路以南(包括路凼邊檢大樓站),往返路環市區巴士站及其以北的路段;
「黑沙海灘」或「九澳」:由路環市區往返黑沙海灘或九澳的路段。
本澳居民使用澳門通儲值卡除可使用換乘計劃外,享有下述車資優惠:
路線種類 | 公交 | 長者 | 殘疾人士 | 學生 |
澳門半島內 | $2.00 | $0.30 | $0.30 | $1.00 |
凼仔區內,包括凼仔市區來往機場 | $2.00 | |||
路環區內,包括路環市區來往黑沙海灘 | $2.00 | |||
澳門半島來往凼仔 | $2.50 | |||
澳門半島來往路環 | $3.00 | |||
澳門半島來往路環黑沙海灘 | $3.00 | |||
凼仔往路環市區 | $2.50 | |||
凼仔往路環黑沙海灘或九澳 | $2.50 |
殘疾人士:持澳門社會工作局發出之殘疾評估登記證之人士;
學生:本澳學校就讀的全日制學生;
公交:所有乘客。
澳門公共汽車有限公司澳巴設備
為配合政府公共運輸政策提供優質服務,2011年8月1日前澳巴大量購入全新巴士。這批巴士的設備更完善、性能更先進、排放標準更達到歐四等級,是適應國際城市環境需求的車型。澳巴同時也對舊有車型進行設備升級,包括GPS自動報站及智能調度系統
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車內裝有LED顯示屏,提供報站等信息.(所有車型) | 下車按鐘的按鍵上刻有盲文. (FDG6751及FDG6101G車型)) | |||
採用一級踏步設計以及可升降地台,方便乘客快速上落車以及滿足特殊需要. (HR7J及FDG6101g車型) | ||||
殘疾人士上落的輪椅踏板,車廂內還設有專門的輪椅區(FDG6101G車型) | 車廂內裝有路線指南(所有車型) | |||
設有車長專用的私人儲物櫃. (FDG6101G及FDG6751G車型) | 車長座椅為德國原裝進口GRAMMAR氣囊座椅(FDG6101G及FDG6751G車型) | |||
在車廂內和車外都安裝有手動緊急開門旋轉手柄(FDG6101G及FDG6751G車型) | 兩個可推開的安全逃生窗(FDG6101G及FDG6751G車型) | |||
發動機室安裝了自動滅火彈( WZL車型) | 乘客門設置了防夾裝置,防止乘客被車門夾傷 (FDG6101G及FDG6751G車型) |
澳門公共汽車有限公司後勤保養
每天巴士回廠後,由負責的廠務人員進行加油及清潔,每晚所有巴士均進行全車常規清洗消毒,以保持巴士的清潔;除了每天的常規清洗外,廠務人員定期為每部巴士進行全車徹底清洗消毒;巴士上的冷氣系統及隔塵網會經常進行清潔和保養,盡力保持冷氣系統的清潔衞生。另外,所有巴士均定期進行「保養」,每次完成保養15天后再進行一次「檢測」,確保每部巴士達到安全標準;此外,根據實際巴士的狀況及所積累行駛之公里數,由工程師安排進行各項小修、中修或大修。
在新公交營運模式下,澳巴為了全面提高可靠性及服務的質量,除擴建維修中心外及引入先進設備外,更進一步完善車輛保養制度,包括更嚴格的車輛維修審批制定以及更全面的定期安全檢查。
澳門公共汽車有限公司完善維修設備
澳門公共汽車有限公司自動洗車機
澳門公共汽車有限公司車種
型號 | 備註 |
日產Civilian | 1988-1990年間投入服務,已於2006年8月22日全部退役 |
豐田Coaster | 1994-2011年間服役,於2011年8月1日退役 |
日野 RXRX4JFKA | 仍然服役 |
Bedford SB5 | 1975,只作訓練用途,已退役 |
日產柴油CB12型 | 1989,已於2006年8月22日退役 |
賓士OH1313/OH1318型 | 1986至1996年間投入服務,OH1313型已於2006年2月退役 |
日野RK1MMKA及HT2MLCL | 於2011年8月1日退役 |
日野HR1JKEE及日野HR7J型巴士 | 日野HR1JKEE於2011年8月1日退役 |
五洲龍FDG6110G | 仍然服役 |
五洲龍FDG6920G/FDG6920BG | 仍然服役 |
五洲龍FDG6751G | 仍然服役 |
五洲龍FDG6101G | 仍然服役 |