漳州市“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃

《漳州市“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》全文見：結尾附件。 ^[1] 

2017年5月，漳州市政府正式印發《漳州市“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》（以下簡稱《規劃》），繪製了未來幾年漳州市的交通藍圖，包括規劃建設華安至梅州高鐵等。

根據《規劃》，“十三五”期間，漳州綜合交通網絡計劃投資1072.4億元，其它投資3億元。力爭高速公路通車裏程突破800公里，二級及以上普通幹線公路通車裏程突破2000公里，實現普通國省道二級及以上比例達到80%。

特別是針對漳州市中心城區內交通擁堵造成的對外高速聯絡不暢現狀，抓緊論證並開展上下高速快速路建設，保障往來中心城區車輛“上下高速”快速集散。

同時，將加大對廈門通道的建設力度，出入廈東擴接口拓展：完成廈漳同城大道、省道209線漳州段、國道324線台商投資區改線工程、國道228線台商投資區段等項目，使得對接廈門通道從原來的2個增加到6個。

屆時，漳州市區、龍海市、長泰縣城等地，到廈門本島通勤距離將在半小時以內。

“十三五”期間，鐵路（含城際軌道交通）計劃完成投資266.5億元，建設總里程492公里。

爭取將渝長廈高鐵客運專線、漳汕高鐵客運專線、沿海鐵路貨運專線列入全國鐵路網規劃，儘快啓動前期工作。力爭福廈（漳）高鐵客運專線漳州段在“十三五”末建成。

據悉，規劃中的漳汕高鐵與現有廈深鐵路平行，不過，設計時速達350公里，比廈深鐵路快。而規劃中的華安至梅州高鐵客運專線漳州段，從華安縣城接出，途經南靖縣城、平和縣城，再接出廣東，設計時速350公里。

鐵路支線方面，力爭在“十三五”末建成漳州港尾鐵路；加快推進古雷鐵路支線、東山鐵路支線、詔安鐵路支線前期工作，力爭早日開工建設。

在城際軌道方面，開工建設廈漳城際軌道R3線漳州段，力爭“十三五”末建成；積極推進廈漳泉城際軌道R1線前期工作，力爭“十三五”期間按進度開工建設。

“十三五”期間，將積極推進漳州軍民合用機場前期工作，重點開展航空航站樓、東山通勤機場建設，力爭航空運輸發展有所突破。民航計劃完成投資21億元。《規劃》提出，要依託漳州市鐵路漳州站、公路客運南站既有樞紐設施，推動建設航空航站樓，緊密銜接廈門高崎國際機場、汕頭國際機場、晉江機場等周邊國內樞紐機場，形成鐵路—公路—航空零換乘體系，為來往漳州市的乘客提供航空服務。

此外，積極推進東山通勤機場選址、規模及定位等前期研究，確保早日建成漳州市首個短途航空運輸機場，改善漳州市南部區域航空出行條件。 ^[2]