漢津渡口

唐代，大將尉遲敬德在古漢津城內瓊台山修築沙洋堡，從此漢津被稱為沙洋，漢津渡口隨之改為沙洋渡口。該渡口長150米，寬100米。常年四組對開船塢，過往人車晝夜不停擺渡。

解放後，沙洋渡口改名為沙洋碼頭。1949年成立碼頭工會，1959年成立沙洋搬運站，碼頭工人193人，搬運工具改用畜力車，年吞吐量4萬噸左右。為適應形勢發展需要，1959年成立沙洋港口，對原碼頭進行了深挖、擴大等改進工作，港口全長達3000米，泊位8個，靠泊能力達1500噸以上，港口工人增加到400人，裝卸和運輸實現了機械化，配備有岸吊、塔吊、纜車、皮帶運輸機等現代裝運設施，還建立了沙洋候船室，港口內改用駁船車渡和人渡。有南來北往開往襄陽和武漢的客輪，這裏成了漢江黃金水道的一個重要客、貨運中心樞紐港口。