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漢江崔家營特大橋
鎖定
- 中文名
- 漢江崔家營特大橋
- 外文名
- The han cui home super-large bridge camp
- 地理位置
- 湖北襄陽
- 橋樑長度
- 13.013公里
- 開工時間
- 2015年12月2日
- 通車時間
- 2019年
漢江崔家營特大橋地理位置
崔家營漢江特大橋棧橋的施工分為東、西岸兩部分,西岸位於襄城區觀音閣,東岸位於東津。
漢十鐵路崔家營漢江特大橋位於崔家營大壩上游1.8公里,是漢十高鐵的關鍵控制性工程,主要包括跨漢江橋樑和陸地高架橋兩部分。
大橋東起東津嶽崗村,依次跨越奧體大道、亭侯路、東內環南延段、浩然大道、鹿門大道、淳河路、蘇嶺山大道、楚山大道,再跨越漢江,接着跨過老207國道、焦柳鐵路至鐵帽山,全長13.013公里。
漢江崔家營特大橋橋樑設計
全橋共有三跨連續梁9座,四跨連續梁4座,八跨連續梁1座,四跨連續鋼構拱1座。跨漢江通航孔採用連續鋼構拱橋,主橋長870米。
橋位處江面寬約1900米,航道主橋長870米。全橋混凝土46萬方,鋼筋4萬噸,預應力鋼材8000噸,鋼管拱6800噸。該橋設計技術標準高、修建難度大、施工工序十分繁雜。這座特大型高鐵專用橋建成後,將成為世界上首座時速350公里、跨度300米連續鋼構拱橋。
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漢江崔家營特大橋建築構造
該橋採用(135+2×300+135)米連續剛構拱橋,是世界最大跨度梁拱組合橋。主拱採用“三大段”法施工,即兩墩旁拱肋節段採用分節段支架原位拼裝,跨中節段採用分節段支架拼裝再整節段提升的施工方法。
漢江崔家營特大橋建設歷程
2018年5月4日,中鐵大橋局的工人在漢十高鐵崔家營漢江特大橋建設現場施工。該橋跨漢江通航孔採用連續剛構拱橋,最大跨度達300米,建成後將成為世界上第一座時速350公里、跨度300米的大跨度剛構拱橋,目前主橋已施工過半,預計2018年九月份合龍。
[4]
2019年3月12日,高鐵崔家營漢江特大橋主拱12日合龍,這標誌着漢十高鐵(武漢至十堰)全線控制性工程完成節點目標。
漢江崔家營特大橋榮譽表彰
獲獎時間 | 獎項名稱 |
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2021年4月 | 國際橋樑大會鐵路橋獎 |
- 參考資料
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- 1. 湖北省政府 . 漢十高鐵.12月2日[引用日期2017-12-06]
- 2. 漢十高鐵崔家營漢江特大橋主拱合龍 .中新網[引用日期2019-03-12]
- 3. 崔家營漢江特大橋施工穩步推進 .襄陽日報.2016-12-09[引用日期2017-08-14]
- 4. 空中看崔家營漢江特大橋建設現場 .新浪[引用日期2018-09-14]
- 5. 中鐵大橋局兩項橋樑工程獲國際大獎! .中鐵大橋局集團[引用日期2021-04-24]