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漢川東站
鎖定
漢川東站位於漢川市城區東北側約5公里的位置，曾命名為漢川北站，設計為武西高鐵直通線與沿江高鐵合設的車站（初期車站規模4台10線20000平米
[1]
）。後因武漢樞紐直通線更改規劃，漢川北站更名為漢川東站，成為沿江高鐵的一般中間站，車站規模變更為2台4線。
[2-3]
遠期武天荊高鐵可通過武漢樞紐直通線進入新漢陽站並與京廣高鐵長沙方向以及京九高鐵南昌方向溝通。武天荊高鐵利用漢宜鐵路引入漢口站與合武方向貫通，引入位置在舵落口和吳家山站之間。
- 主要線路
- 沿江高鐵
- 區域管理
- 中國鐵路武漢局集團有限公司
- 建築面積
- 20000 m² [1]
- 站台規模
- 2台4線 [2-3]
- 車站地址
- 湖北省漢川市
漢川東站車站簡介
根據沿江高鐵規劃建設方案，沿江高鐵漢川東站選址位於漢川市城市規劃區東北約1.9千米，汈東街道泥湖村南側，距武漢天河國際機場45公里，距武漢三大火車站（漢口站、武昌站、武漢站）均1小時左右車程，距武漢柏林站20分鐘車程，為武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分，擬建規模20000平方米，車站規模2台4線，年旅客發送量230萬人，該站點是沿江高鐵通道關鍵區段之一，也是長江經濟帶綜合立體交通走廊客運骨幹站點。
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漢川東站是規劃的滬渝蓉高鐵的一座高鐵站。漢川東站為中間站，車站規模為2 台 4 線，屬新建站，站間距離65.51km。漢川東站中心裏程 DK27+500，站房在線路左側。車站規模為 2 台 4 線（正線 2條，到發線 2 條），到發線有效長為 650m。車站兩端咽喉各設 1 條渡線，形成大“八字”渡線，維修工區設於站同左。車站設有側式站台 2 座，站台規模均為 450m×8m×1.25m，雨棚與站台等長，設 8m 寬地道 1 座、8m 寬天橋 1 座。
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漢川東站平面總佈置圖
漢川東站線路設計
新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段線路平縱斷面示意圖截選段
漢川東站站房設計
漢川東站站房主體按三層佈局。一層為出站層，與車站廣場銜接，二層為站台層，三層為高架候車層。站房及站台雨棚均為框架結構，雨棚結構形式為單柱雙臂懸挑。站房屋蓋結構採用曲面鋼網架結構，為不對稱曲線造型。該站以“層波疊浪、水韻漢川”為設計理念，緊扣交通建築簡明大氣的風格特徵，通過抽象的形式語言，傳達“水”文化精髓。
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漢川東站建設進程
- 參考資料
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- 1. 沿江高鐵湖北段迎來最新進展！ ．荊楚網．2020-07-09[引用日期2020-08-01]
- 2. 新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環境影響報告書徵求意見稿公示 ．中鐵第四勘察設計院集團有限公司[引用日期2020-10-20]
- 3. 新建鐵路 滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段 環境影響報告書 (徵求意見稿) ．鐵四院[引用日期2020-10-21]
- 4. 驚豔！京山南站效果圖出爐|中建三局|京山|漢川|天門|高鐵 ．騰訊新聞[引用日期2022-05-16]
- 5. 《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環境影響報告書》第31、36、37頁 ．宜昌市生態環境局．2020-10-19[引用日期2023-04-24]
- 6. 沿江高鐵漢川東站建設情況簡介 - 漢川市汈東街道辦事處 ．漢川市人民政府網．2022-03-09[引用日期2023-04-24]
- 7. 7座新建車站效果圖曝光！這條時速350公里高鐵建設進度更新 ．中國鐵路．2024-04-14
