漢冶萍煤鐵廠礦舊址

漢冶萍煤鐵廠礦舊址小紅樓建於清光緒六年（1880年）左右。 ^[2] 

清光緒十六年（1890年），為修建蘆漢鐵路，湖廣總督張之洞創建漢陽鐵廠。 ^{[2]  [3]} 

清光緒三十四年（1908年），盛宣懷在漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍多煤礦的基礎上，成立了漢冶萍煤鐵廠礦有限公司（簡稱漢冶萍公司），它集勘探、冶煉、銷售於一身，是中國歷史上第一家用新式機械設備進行大規模生產的規模最大的鋼鐵煤聯合企業。 ^{[2]  [3]} 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址日歐式建築羣於民國六年（1917年）以後相繼動工興建並陸續竣工。 ^[2] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址瞭望塔建於民國七年（1918年）。 ^[2] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址冶煉鐵爐、高爐棧橋建於民國八年（1919年）。冶煉鐵爐於民國八年（1919年）12月8日動工興建，民國十年（1921年）5月，1號化鐵爐身建成，6月1日，漢冶萍公司在大冶鋼鐵廠設置開爐籌備處籌備開爐鍊鐵事宜。7月24日，儲備化鐵爐生產用水1500噸的水塔在抽水試壓時崩塌，致使開爐日期後推。民國十一年（1922年）6月24日，1號化鐵爐正式舉火開煉，26日晨出鐵。7月5日，因爐蓋失靈，下部鐵水凝固而停煉，僅出鐵千餘噸。1號化鐵爐停爐後，漢冶萍公司令大冶鋼鐵廠抓緊對2號化鐵爐的施工。民國十二年（1923年）4月4日，2號化鐵爐舉火開煉，於5日晨出鐵約152噸。從此，大冶鋼鐵廠進入生產時期。平均日出鐵335噸，如焦炭產量達400噸以上（每日需焦炭500噸）。民國十三年（1924年）底，2號化鐵爐終因焦炭供應不濟而停爐，僅生產了一年零八個月，共出鐵約204350噸。 ^[2] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址卸礦機於民國二十八年（1939年）開始挖基打樁；民國二十九年（1940年）開始安裝；民國三十年（1941年）5月，竣工投產。 ^[2] 

民國三十七年（1948年），漢冶萍公司停產。 ^[2] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址完整保留有漢冶萍時期的冶煉鐵爐、高爐棧橋、日歐式建築羣、瞭望塔、卸礦機及天主教堂（又稱小紅樓）等。冶煉鐵爐、高爐棧橋位於黃石市西塞山區；日歐式建築羣位於廠區西總門外行政區主幹道南北兩側，是廠方為解決當時工程技術及管理人員辦公和生活起居；瞭望塔舊址位於冶鋼集團公安處後側江堤上；卸礦機位於黃石市港務局11號碼頭；小紅樓位於黃石市黃石港區。 ^[2] 

冶煉鐵爐(2張)

冶煉鐵爐、高爐棧橋舊址，現存1、2號化鐵爐，建築面積約1452平方米。 ^[2] 

日式建築(2張)

日歐式建築羣中的日式建築，又稱大字號樓，現存四棟，是厂部的高級管理及工程技術人員使用的宿舍樓，位於行政區主幹道北側每棟兩層，佔地面積約192平方米，建築面積約2366平方米。其中的歐式建築僅存公事房一棟，三層磚木結構，是當時大冶鐵廠厂部辦公樓，為典型歐式建築，佔地面積約240平方米，建築面積約720平方米。 ^[2] 

水塔（瞭望塔）(2張)

瞭望塔主要功能為警誡、報警。塔身平面呈等邊六角形，全高約13米，塔身高約11.1米，最大直徑2.6米。塔分上下兩層上層為敞開式，下層在六個不同方位設12個橢圓形瞭望孔塔門朝東，設旋轉樓梯上下。該塔採用帶有“鐵錘鋼鉗”交叉標識的紅磚和米灰色磚（無標識）錯縫平砌。整個建築堅固結實、美觀，為歐式建築風格。 ^[2] 

卸礦機建築面積約8447平方米。卸礦機由兩排貯礦倉和皮帶運輸機兩大部分組成。共有8個礦倉。礦倉上部鋪設鐵軌，以供火車運礦、卸礦。卸礦口下架設皮帶運輸機，通過卸礦口直接將鐵礦裝船。 ^[2] 

小紅樓為磚木結構，歐式風格。原為英國人在黃石修建的天主數堂，建築面積約260平方米。現存有一幢主樓一幢附屬設施，中華人民共和國成立後改為辦公樓。 ^[2] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址是中國現存最早的近代工業中鋼鐵冶煉遺址，具有較高的文物價值。日歐式建築羣是“漢冶萍公司”歷史進程的重要見證，不僅具有重要的文物價值，而且從建築學的角度看，其形制國內少見，在中國建築史上具有較高的價值。 ^[2] 

2006年5月，漢冶萍煤鐵廠礦舊址被中華人民共和國國務院公佈為第六批全國重點文物保護單位。 ^[1] 

漢冶萍煤鐵廠礦舊址位於湖北省黃石市西塞山區、黃石港區。 ^[2] 

自駕：自湖北省黃石市西塞山區人民政府開車前往漢冶萍煤鐵廠礦舊址，路程約1.4千米，用時約4分鐘。