漢中站

1971年，漢中站隨陽安鐵路的建成而正式投入使用 ^[5]  。

2009年8月26日，漢中站改擴建工程通過了原中國鐵道部審批；同年9月29日，漢中站改擴建工程正式開工，拆除原有地震病害站房，並在原址新建站場規模為6台14線（5台12線，預留一個站台）。漢中站的貨運業務轉移至褒河站 ^[6-7]  。

2011年1月12日，原漢中站停止使用，道北臨時過渡站房同步啓用，漢中站相關部門及時公佈了臨時站房位置及行走線路圖 ^[8]  。

2011年底，因全國鐵路建設思路調整，漢中站面臨資金困難的問題，被迫停工。

2012年3月16日，漢中站改擴建項目復工；同年5月3日，漢中站站房主體結構封頂，工程由此轉入內部裝修階段；同年12月28日，漢中站改擴建工程新建站房工程順利通過驗收 ^[9]  。

2013年1月16日，新建漢中站站房順利開通運營，旅客進出站由臨時過渡站房轉至新建站房 ^[2]  。

2015年3月31日，新建普速場四五站台投入使用，既有老1、2站台停用並開始拆除。

2017年12月6日，漢中站隨西成高速鐵路的開通而正式開通運營了高速動車組 ^[10]  。

漢中站位於西成高速鐵路、陽安鐵路交匯處，其中西成高速鐵路上行方向距城固北站28千米，下行方向距寧強南站76千米；陽安鐵路上行距勉縣站37千米，上行距治江站17千米 ^[21]  。

漢中站站場西臨天漢大道，東毗天台路，北依石馬路，南抵北一環路。

截至2013年1月，漢中站站房高度為23.7米，建築面積為1.2萬平方米，其中候車面積6300平方米；候車室總面積為6458.59平方米，兩層候車室共可容納3000人；候車廳的面積近500平方米。 ^[11] 

截至2013年1月，漢中站形式為線側平式，進出站為上進下出，候車形式為站房候車，候車大廳內設候車座椅、衞生間、超市等基礎設施。 ^[11]  。截至2018年2月，漢中站在一樓和二樓都設有候車廳，一樓進站口東側為售票廳。 ^[12] 

截至2019年11月，漢中站站台線路規模為5台12線，途經該站的線路有西成高速鐵路和陽安鐵路。 ^[1] 

截至2018年10月，漢中站兩個售票處均設置有自動售取票機，共計10台，其中位於負一層的售票處設置有6台，售票廳設置有4台。 ^[13] 

2017年12月，漢中站為確保重點旅客順利出行，發揮“漢水情”親情服務崗作用，主動為重點旅客做好登記並開通綠色通道服務。 ^[1] 

2019年12月5日，漢中站正式實施電子客票。 ^[14] 

2019年鐵路春運期間，漢中站共發送旅客65.1萬人次，同比增加11434人次，增幅1.8%，日均發送旅客約1.62萬人次 ^[15]  。

2021年5月1日，漢中站發送旅客29276人次 ^[20]  。

2023年春節期間（1月21日至27日），漢中站累計發送旅客17.7萬人次，日均發送2.5萬人次。 ^[22]  10月6日，漢中站發送旅客35698人次，刷新建站以來單日旅客發送量紀錄。 ^[23] 

截至2018年12月，漢中站佈設5條公交路線。

2019年春運期間，漢中站在出站口設置零散務工人員接待登記服務點，為旅客提供乘車諮詢引導；與漢中客運樞紐站及四川南江廣運汽車站接駁無縫銜接，設火車票售票窗口，推出“一站式”購票服務，為南江人員外出提供便利。 ^[16] 

漢中站建成後將成為西安至成都客運專線配套項目，使得漢中市與西安、成都等大城市實現“一日生活圈”夢想。（新華社 評） ^[19]