漁梁壩

漁梁壩是歙縣古代最大的水利工程，該壩始建於唐代，距今有近1400年的歷史。隋唐時期，徽州人祖先、越國公汪華徙新安郡治於歙縣，並築壩截流，為水上軍需民用。

紹定二年（1229年），袁甫復指揮江東，乃委派本州推官趙希恕督辦漁梁壩修建事宜，得閩工甚精，開始鑿山取石。 ^[3] 

明弘治十四年（1501年），“盡去壩心灰沙”，成為全部砌石的重力滾水壩，此後又多次修茸。 ^[4] 

明萬曆三十三年（1670年），重建漁梁壩，修壩記事碑可考。 ^[5] 

漁梁壩全部用花崗岩石層層壘築而成。它們壘砌的建築方法科學、巧妙，每壘十塊青石，均立一根石柱，上下層之間用堅石墩如釘插入，這種石質的插釘稱為“穩定”，也稱元寶釘。這樣，上下層如穿了石鎖，互相銜接，極為牢固。每一層各條石之間，又用石鎖連鎖，這樣上下左右緊聯一體，構築成了跨江而卧的堅實漁梁壩。壩中間有開水門，用於排水。

漁梁壩橫截練江，使壩上水勢平坦，壩下激流奔騰。壩南端依龍井山，北端接漁梁古鎮老街。這條老街至今保存完好，是典型的徽派民居佈局，青石板路往河邊側有許多叉口，拾級而下，使可下到漁梁。

紫陽橋，此橋長140米，高14米，寬10米，因橋的上游即為徽商行舟的碼頭，所以橋孔建得比一般橋要高大得多。

漁梁壩可蓄上游之水，緩壩下之流。無論灌溉、行舟、放筏、抗洪，都可兼而利之。壩長138米，底寬27米，頂寬4米，全部用清一色的堅石壘砌而成，每塊石頭重達噸餘。

漁梁壩壘砌的建築方法科學、巧妙，每壘十塊青石，均立一根石柱，上下層之間用堅石墩如釘插入。上下層如穿了石鎖，互相銜接，極為牢固。每一層各條石之間又用石鎖連鎖，如此上下左右緊聯一體，構築成了跨江而卧的堅實漁梁壩。至今仍在發揮着它的功能，漁梁壩的設計、建設和功能具有綜合利用價值。 ^[6] 

2001年06月25日，漁梁壩作為唐至清時期古建築，被國務院批准列入第五批全國重點文物保護單位名單。 ^[2] 

2005年，建設部、國家文物局公佈了第二批中國歷史文化名村名單，歙縣徽城鎮漁梁村等24個村被評為中國歷史文化名村。 ^[7] 

漁梁壩岸邊的唐宋古街猶如魚形，“魚肚”姚家巷海拔121.78米，而“魚頭”原土地廟處、“魚尾”白雲禪院均只有115米左右，落差約7米。“中間高兩頭低，因此得名。

漁梁壩 實拍(14張)

橫跨明清兩代、商界400多年之久的徽商發展。可以説，如果沒有漁梁壩，也就沒有徽商的輝煌。徽州自古以來山多田少，農業收入不足以自給，人民只好轉而從事手工業和商業。在徽州，不僅是貧無立錐的農民，義無反顧地外出經商；甚至連一些家有資產的富户或士大夫之家，也對投資經商產生極為濃厚的興趣。因此才有了那句流傳千古的話：“前世不修，生在徽州；十三四歲，往外一丟。”而這“一丟”的起始點，就是漁梁壩。

受地形影響，古徽州陸路交通十分不便，當地的大小商賈只能依靠豐富的水運資源，從新安江上最大支流練江中放排出水，再轉入新安江，繼而飄搖至蘇浙等地，把茶葉、木材、棉布、絲綢、紙墨等源源不斷地輸送到茶莊和市場，並最終完成資本的原始積累。

作為新安江最上游、規模最大的漁梁壩，擔當起了這份“重任”，徽商中的十之八九都是由此走出徽州的。明清徽商中，古徽州一府六縣就數作為府治的歙縣，還有績溪兩地人數最多。而歙縣和績溪的徽商下蘇杭、去京城等地，無不從漁梁壩出發。”

明清時期直至現代公路開通前，漁梁壩熱鬧非凡，壩下最多時停靠300餘艘船隻，水路交通的繁榮刺激着漁梁古鎮的發展，最終使這一帶形成一個熱鬧的商業街市，其中號稱徽商四大行當的鹽、茶、木、典當諸業在商業街佔有突出地位。 ^[6] 

地址：漁梁壩位於安徽省黃山市歙縣徽城鎮漁梁村。

開放時間：7：00-17：00

1、可乘1路公交車伯仕莊園——南源口至漁梁景區站或香格里拉小區站（漁梁景區西入口）後步行即可。

路線：全程3元。其中泊仕莊園→潭渡中學1元，潭渡中學→塘塢口1元，塘塢口→南源口終點站1元。

2、黃山市屯溪至漁梁壩的交通車：屯溪汽車站有開往些景點的旅2路旅遊巴士：沿途經過潛口民宅、唐模、牌坊羣、徽州古城等，發車時間：8：00、9：30、11：00、13：00、14：30、16：00點。雙向對開。