滿洲里西郊國際機場

2003年5月16日，滿洲里西郊機場開工建設 ^[1]  ；9月，滿洲裏市政府與海航集團簽訂合作協議，滿洲裏市政府委託海航機場集團經營管理滿洲里西郊機場 ^[4]  ；12月8日，滿洲里西郊機場完成試飛 ^[1]  。

2005年2月25日，滿洲里西郊機場正式通航 ^[4]  。

2006年5月1日，滿洲里西郊國際機場二期擴建工程開始不停航施工，擴建後跑道延長至2800米，飛行區等級達到4D，新建站坪可停放7架飛機，新航站樓面積擴大至20700平方米，可滿足年旅客吞吐量200萬人次、高峯小時1400人次的需求，總投資2.9億元 ^[4]  。

2007年1月20日，滿洲里西郊機場二期擴建工程試飛 ^[5]  。

2009年2月4日，滿洲里西郊機場對外開放一類航空口岸得到了國務院正式批准 ^[6]  。

2016年，滿洲里機場完成北京—滿洲里、呼和浩特—滿洲里航線航路優化工作，開創國內航線截彎取直、跨國飛行的先河 ^[7]  ；8月11日，滿洲里西郊國際機場獲SKYTRAX公司評定為SKYTRAX四星機場 ^[8]  。

2018年10月14日，滿洲里西郊國際機場開通首條第五航權航線，由蒙古匈奴航空執飛烏蘭巴托-烏蘭烏德-滿洲里航線，採用ATR-72機型 ^[9]  。

滿洲里西郊國際機場航站樓面積20700平方米，站坪有機位7個，其中D類機位5個，C類機位2個，可滿足年旅客吞吐量200萬人次的使用需求 ^[4-5]  。

截至2020年5月，滿洲里西郊國際機場跑道編號為12-30，長2800米，寬45米，兩側肩道7.5米寬，跑道具備ILS導航設備，雙向I類精密進近，另有兩條18米寬的垂直聯絡道 ^[5]  。

據2020年5月機場官微顯示，2020年夏秋航季，滿洲里西郊國際機場共有8家航空公司在此開通10條航線，通航9個城市 ^[2]  。

便民設施(2張)

滿洲里西郊國際機場航站樓內有充電口、貴賓室和母嬰室等便民設施，其中“愛心媽咪”小屋針對母嬰旅客全天開放；“愛心媽咪小屋”分別設在國內候機廳和國際候機廳，使用面積共30餘平方米；屋內分為哺乳區、娛樂區、嬰兒打理區 ^[11]  。

滿洲里西郊國際機場的人工值機櫃台在航班起飛前30分鐘停止辦理登記手續 ^[12]  。

2017年12月29日，滿洲里機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，這標誌着滿洲里機場已經由第四檔國內中小機場邁入第三檔機場行列 ^[13]  。

滿洲里西郊國際機場設有自助值機設備，旅客可通過微信關注滿洲里機場官方微信號，點選移動自助值機功能選座；或提前註冊並登錄航旅縱橫APP，點擊手機值機，輸入個人信息，自動添加個人行程並選座。旅客通過上述兩種方式成功選座後，通過系統自動向用户推送的二維碼在自助值機設備進行掃描即可獲取登機牌 ^[12]  。

滿洲里西郊國際機場運營部錄製俄文和蒙文廣播，在旅客保障工作中循環播放中文、英文、蒙文和俄文廣播，提供國際化的廣播服務 ^[14]  。

滿洲里西郊國際機場共投入十台小機器人用於安檢驗證台和值機手續櫃枱，還有“微信二維碼”過檢和“人臉識別”驗證系統；其中小機器人具備語音播報功能和人體紅外感應功能，當旅客準備查驗時，小機器人在特定的距離範圍內感應到旅客時會進行語音播報，提示禁止攜帶的違禁物品等乘機安全須知，從而大大減輕工作人員的工作量，提高旅客的安全檢查效率 ^[15]  。

滿洲里西郊國際機場大巴為單線運行，發車線路從機場出發，途經萬達廣場、北方市場、廣達市場三個站點，終點站是合作區管委會門前。機場到萬達廣場之間票價12元，超過萬達廣場到終點站票價為15元。機場大巴開行時間為早上8:30到晚10:30。具體發車時間以航班降落時間為準 ^[16]  。

滿洲里西郊國際機場有機場高速連接滿洲里口岸，還可通過西郊路前往滿洲裏市區。

2016年8月11日，滿洲里西郊國際機場獲SKYTRAX公司評定為SKYTRAX四星機場，機場成為全球旅客吞吐量100萬人次以下的機場中第一個四星級機場，也是中國第9家SKYTRAX四星認證的機場 ^[8]  。

滿洲里西郊國際機場開通第五航權航線，對推動中蒙俄三國城市之間的經濟和旅遊文化交流與合作、攜手共建“一帶一路”、加快中蒙俄經濟走廊建設，具有重要的政治和經濟意義，為滿洲里經濟新常態和開放新形勢下加快開放步伐帶來了新的機遇。（滿洲里日報 評） ^[9] 

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算旅客吞吐量），2019年滿洲里西郊國際機場共推動中國經濟增長約8.4億元，直接帶動就業約1621人 ^[17]  。