滿洲航空

“九·一八”事變後，日本霸佔了瀋陽航空工廠和機場後，於1932年9月在奉天商埠地（和平區五經街3號）建立滿洲航空株式會社。1938年6月遷址於北陵後改稱滿洲飛行機制造株式會社。 ^[1] 

為了配合偽滿洲國國家機器的運作,關東軍將在東北地區範圍服務的軍用航線, 也就是1931年成立的關東軍軍用定期航空事務所的基礎上委託日本航空運輸公司組建了新的航空公司並命名為滿洲航空株式會社。

同年，《日滿議定書》明文載明日本得有在滿洲國境內飛航之權利。 ^[2] 

1946年國民黨政府接管改稱空軍第三十八廠。1948年11月人民政府接管，先後更名為國營一一二廠、國營松陵機械公司、瀋陽飛機制造公司等。

1936年時， 滿航的定期航路總長度達到9000km,，全部航線里程為15,000km。 滿洲國以及周邊地區的政治經濟中心全部處於飛航範圍之內。

1931年關東軍依靠在奉天的日本航空運輸滿洲代表處，開設了連接滿洲內部的軍用定期航線，以“關東軍軍用定期航空事務所”名義發展業務。翌年偽滿洲國建國，遂更名為滿洲航空股份公司。 ^[3] 

隨後第二次世界大戰爆發1941年12月, 滿洲國對同盟國宣戰。

1945年8月, 蘇聯紅軍進攻東北, 偽滿洲國覆亡, 滿航解散。